Стук в двигателе

3.9.2008, 18:16

После прогрева двигателя появляется шум в районе первого, второго цилиндра. Движок не тупит, работает устойчиво. Подскажите, что это может быть.

3.9.2008, 21:34

шум в районе первого, второго цилиндра. ... Подскажите, что это может быть.

Представь, что ты звонишь по телефону доктору и говоришь: "Доктор, я кашляю, что это может быть?"
Буду "вежливым доктором".
Опишите симптомы, пожалуйста.
Что за шум то? Стук/скрип/скрежет/свист/тарахтение?
Как изменяется при изменении оборотов двигателя?
Периодический/апериодический?
Звонки/глухой?
Становится ли громче если открыть крышку маслозаливной горловины?
Как прослушивается и локализуется стетоскопом?
Какой двигун?
Какой пробег?
Какое масло залито?
Как часто меняется?
и т.д. и т.п.
Вопросов целая куча. Чем точнее ответишь, тем точнее получишь вероятный диагноз.
А так - ткну пальцем в небо: меняй масло в двигателе или натяжитель цепи.
Нормальный совет, да?

4.9.2008, 16:29

Двигатель 1300, пробег 90 000, масло менял 5000 назад, заливал Castrol Magnatec синтетика. Шум в моторе похож на частый стук ногтей об стол.

. Обороты держит ровно. Нормально описал?

как смог

4.9.2008, 18:47

может это форсунки так работают, должно быть похоже на стрекотание

4.9.2008, 19:28

+1

5.9.2008, 4:13

стук зависит от оборотов??

5.9.2008, 6:44

у меня похожая фигня стала наблюдаться...
на холостых как ГРОМКАЯ швейная машинка, стояли бы гидрокомпенсаторы-сказал ыб что они, повышаешь до 1200 оборотов и все пропадает... мож свечи тупят?

5.9.2008, 13:31

Итальянец
хм...
Цилиндры считаешь, как положено? Первый со стороны где ремень, четвёртый, тот что ближе к воздушному фильтру?
И ещё наводящие вопросы:
- меняется частота стука при изменении оборотов (просто Максим +1)
- и, не отсюда ли стук?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 130 )

knock.gif

6.9.2008, 11:45

Про картинку помню что че то связаное с ней проскакивало, что это за узел то? и чего там с ним сделать то попробовать?

У меня с повышением оборотов звук просто пропадает, либо его за двиглом не слышно-не понять..8)

6.9.2008, 13:36

Нет что отмечено на картинке это клапан я про него читал . А у меня около горловины шум. А при повышенных оборотах этот шум меняется и получается гул.

6.9.2008, 16:03

hotrod
послушал- у меня там пыхтит и сопит!
Постукивает явно передний ряд.

Помню что где то был твой пост, что то с сапуном связанное и даже проверка и тесты описаны- не могу найти...8(

6.9.2008, 16:46

Mistique
ты про эту тему?
ссылка
Но там стук на холодную...

7.9.2008, 8:17

Не еще другая была тема, в таком же духе...

7.9.2008, 12:26

клапанас!!!!

8.9.2008, 6:34

2 Итальянец
Хреново

Попробуй для начала масло в двигуне поменять. Надежды на то что это поможет практически нет, но на этом форуме и не такие "чудеса" попадались.
Если шумит точно не навесное и замена масла не поможет, придётся лезть в двигун.
На клапана это не похоже, ибо в классическом случае поначалу клапана больше стучат пока движок холодный, а при прогреве стук "уходит". Под указанные симптомы больше подходит цепь. Проблемы с натяжением и/или физический износ цепи.

цепь даёт шум похожий на рокот, частота которого напрямую зависит от оборотов, по интенсивности равномерный (в случае с клапанами интервал между отдельными стуками чётко различим и имеет неравную продолжительность)

2 Mistique

Постукивает явно передний ряд.

эээ... у тебя V-образный движок?

есть что-то похожее на описанные симптомы?

8.9.2008, 7:19

hotrod
Не подскажешь, так называемый стук пастели распредвала тоже пропадает с прогревом. Хотя я склоняюсь что стучат клапана, так как на холодную стук больше слышно в районе выпускного, а у выпускных зазор больше... В любом случае на выходных гляну... на эти зазоры...

8.9.2008, 14:46

блин и у меня стучать начало, звук довольно звонкий, металлический, как если гвоздём по гвоздю стучать, усиливается под нагрузкой, во время троганья, теперь вот гадаю: палца, клапана, цепь? бензин менял не помогло, кстати недавно залил Honda 5w40, может ли это быть из-за свечек, свечи старые. Кстати звук идёт со стороны маслозаливной горловины, или ниже.

8.9.2008, 17:27

hotrod @ 5.09.2008 - 13:31
Итальянец
хм...
Цилиндры считаешь, как положено? Первый со стороны где ремень, четвёртый, тот что ближе к воздушному фильтру?
И ещё наводящие вопросы:
- меняется частота стука при изменении оборотов (просто Максим +1)
- и, не отсюда ли стук?

что за клапан на картинке показан? и должен ли он стучать?

8.9.2008, 17:59

Алёш @ 8.09.2008 - 18:27
что за клапан на картинке показан? и должен ли он стучать?

электропневмоклапан улавливания паров бензина, кажется так он называется, но он щелкает как реле...
с закрытым капотом почти не слышно.

9.9.2008, 7:29

что за клапан на картинке показан? и должен ли он стучать?

Да, хотя у кого то - тише, у других - громче. Это не дефект.

Не подскажешь, так называемый стук пастели распредвала тоже пропадает с прогревом. Хотя я склоняюсь что стучат клапана, так как на холодную стук больше слышно в районе выпускного, а у выпускных зазор больше... В любом случае на выходных гляну... на эти зазоры...

Глядеть на L13A их положено раз в 40тыщ пробега, т.к. нет гидрокомпенсаторов. Постель изнашивается либо при несвоевременной замене масла (ну тут уж совсем надо быть отморозком) либо на очень уж больших пробегах. Что характерно, на иномарках износ постели явление довольно редкое. На ВАЗодевятках - сплошь и рядом! Поэтому постель пока лучше не трогать.

2 человека сейчас читают эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: