Всем привет. Не так давно мой хомяк стал дергаться. Диапозон дерганий совсем разный. Сначало в первое время где то 50 -60 км легкое дергание. Далее спустя неделю почуел резкий удар и после чего стала дергать при разгоне. На данное время дергается 30 -40 км потом вроде нормально. В первок время дерганий обороты стояли ровно, теперь наблюдаются частые плавания оборотов. От дерганий ( скорее всего ) разорвало подушку вариатора. Сменил. Цена вопроса 3100. Заказывать контрактный варик. Вроде бы самый вариант решения. По поводу гидропанели вопрос сложный. А вдруг не он и 15 тыров на ветер. Офицалы говорят что варик. Ну им верить
Не давно чистил гидропанель в сервисе толку не дало. Хотя ребята сказали , что один клапан плохо открывается. Не давно нашел сервис на 50 лет СССР у них стоит как раз фит , спросил че с ним говорят дергается. Цена вопроса 25000 тыров с запчастями. Спросил в чем поломка говорят какая разница тебе машину сдалают будешь ездить. Как вариант нужна рабочая гидропанель для проверки. Кто чем поможет?

дергаться может от чего угодно. проверять нужно все абсолютно. генератор проверь, свечи, катушки свечей, датчики итд итп. у одного товарища вот из-за генератора дергалась, говорит отключал все вентиляторы - дерганья пропадали. так что вариатор нужно проверять в последнюю очередь.

Цена вопроса 25000 тыров с запчастями. Спросил в чем поломка говорят какая разница тебе машину сдалают будешь ездить

приколисты блин)) может там на 5 тыров всего...

Могу помочь с панелькой, но у тебя симптомы такие же какие были у меня, если обороты плавают то дело плохо, это ремень варика. у него срок службы около 100000 - 120000 км. Сам ремень где то 12 тыров + ремонт около 15. давай пересечемся посмотрим.

Region02 срок службы вариатора если ездить нормально не рвать его равен 250тыс км. главное жижу вовремя менять в наших условиях желательно через каждые 25-30 тыс км.

Заедь на диагностику лучше....не факт что вариатор. Похожие симптомы у бензонасоса и когда забита сеточка этого насоса. Ну и форсунки конечно.

sal @ 9.08.2009 - 20:50
дергаться может от чего угодно. проверять нужно все абсолютно. генератор проверь, свечи, катушки свечей, датчики итд итп. у одного товарища вот из-за генератора дергалась, говорит отключал все вентиляторы - дерганья пропадали. так что вариатор нужно проверять в последнюю очередь.

Цена вопроса 25000 тыров с запчастями. Спросил в чем поломка говорят какая разница тебе машину сдалают будешь ездить

приколисты блин)) может там на 5 тыров всего...

Да может быть все угодно, не вопрос. Но все же думаю , что с вариком. При дергание или разгоне со стороны двигателя есть звуки типа свиста. Посвистит и едет дальше.

Region02 @ 9.08.2009 - 22:47
Могу помочь с панелькой, но у тебя симптомы такие же какие были у меня, если обороты плавают то дело плохо, это ремень варика. у него срок службы около 100000 - 120000 км. Сам ремень где то 12 тыров + ремонт около 15. давай пересечемся посмотрим.

Давай я тока за. Мне короче дают погонять гидропанель, но только от полноприводного фита. Как думаешь подойдет

zews @ 10.08.2009 - 08:41
Заедь на диагностику лучше....не факт что вариатор. Похожие симптомы у бензонасоса и когда забита сеточка этого насоса. Ну и форсунки конечно.

Да диагностику делал. Ничего. Менял топливный фильтр и фильтр бензонасоса. Эфекта небыло. Даже мне показалось хуже стало. А поп поводу форсунок не знаю. Может быть. А обороты почему плавают

Парни всем спасибо за отзывчивость. Если у кого есть опыт по снятию установки гидропанели от помощи неоткажусь

попробуй форсунки. как часто бывает причина не в варике. надо как говорят врачи исключить все остальные причины, а потом ампутировать или в данном случае менять

Houston @ 10.08.2009 - 17:14
попробуй форсунки. как часто бывает причина не в варике. надо как говорят врачи исключить все остальные причины, а потом ампутировать или в данном случае менять

Это точно. Ну думаю начну с панели. Да а почему тогда обороты плавают.
Бывает ощущения проскальзывание ремня.

веселит меня пост

не пробовал почитать форум не говоря об общем
можно и в уфимской ветке на пару тройку тем вниз
хотя бы про запчасти

molotoff @ 10.08.2009 - 06:43
Region02 срок службы вариатора если ездить нормально не рвать его равен 250тыс км. главное жижу вовремя менять в наших условиях желательно через каждые 25-30 тыс км.

Я спорить не буду. Привожу в пример лишь те цифры которые в мануале указаны.

сергей-уфа @ 10.08.2009 - 18:17
веселит меня пост

не пробовал почитать форум не говоря об общем
можно и в уфимской ветке на пару тройку тем вниз
хотя бы про запчасти

ты его сам читал. Там сплошные трилеры и драмы. 100 причин может быть почему хомяк дергается. Я уже за.......... Стока советов. Просто если менять все что говорят и чистить и диагностировать то получится не плохой контрактный вариатор . Пример с форума бмв. У чувака бэха говорит глохнет когда нажимает на тормоз. Н ачал он с замены датсика холотого хода. Потом перебрал пол машины по советам. В итоге у него на тормозном целиндре рабочем пыльник был порван и при нажатии на тормоз воздух попадал в двигатель и тачила глохла. Вот так

Ильдар @ 10.08.2009 - 17:59

Region02 @ 9.08.2009 - 22:47
Могу помочь с панелькой, но у тебя симптомы такие же какие были у меня, если обороты плавают то дело плохо, это ремень варика. у него срок службы около 100000 - 120000 км. Сам ремень где то 12 тыров + ремонт около 15. давай пересечемся посмотрим.

Давай я тока за. Мне короче дают погонять гидропанель, но только от полноприводного фита. Как думаешь подойдет

Если не ошибаюсь от полноприводного не подойдет. Если свист идет со стороны коробки то все таки это скорее всего варик. Панель помогу поменять. Пиши в аську 351279178 посмотрим.

Ильдар @ 10.08.2009 - 17:13
Парни всем спасибо за отзывчивость. Если у кого есть опыт по снятию установки гидропанели от помощи неоткажусь

Снимайте воздушный фильтр, прямо под ним, мелкая коробка.
Несколько болтов и аккуратно тянем на верх. Чаще всего, рвётся прокладка. Ещё, складывается ощущение, что "не вылазит", но это не так, всё вылазит.
Как только крышка оторвётся от корпуса, польётся масло. По этому, рекомендую заранее постелить тряпку от гидропанели до вентилятора ОЖ.
Весь процесс занимает 15-20 минут.


Да, гидропанель от 2вд и 4вд, одинаковая. Как и стартовый пакет.

Дмитрий Сергеевич @ 10.08.2009 - 19:02

Ильдар @ 10.08.2009 - 17:13
Парни всем спасибо за отзывчивость. Если у кого есть опыт по снятию установки гидропанели от помощи неоткажусь

Снимайте воздушный фильтр, прямо под ним, мелкая коробка.
Несколько болтов и аккуратно тянем на верх. Чаще всего, рвётся прокладка. Ещё, складывается ощущение, что "не вылазит", но это не так, всё вылазит.
Как только крышка оторвётся от корпуса, польётся масло. По этому, рекомендую заранее постелить тряпку от гидропанели до вентилятора ОЖ.
Весь процесс занимает 15-20 минут.


Да, гидропанель от 2вд и 4вд, одинаковая. Как и стартовый пакет.

Спасибо. А ту был в сомнениях

Region02 @ 10.08.2009 - 18:53

Ильдар @ 10.08.2009 - 17:59

Region02 @ 9.08.2009 - 22:47
Могу помочь с панелькой, но у тебя симптомы такие же какие были у меня, если обороты плавают то дело плохо, это ремень варика. у него срок службы около 100000 - 120000 км. Сам ремень где то 12 тыров + ремонт около 15. давай пересечемся посмотрим.

Давай я тока за. Мне короче дают погонять гидропанель, но только от полноприводного фита. Как думаешь подойдет

Если не ошибаюсь от полноприводного не подойдет. Если свист идет со стороны коробки то все таки это скорее всего варик. Панель помогу поменять. Пиши в аську 351279178 посмотрим.

Ок

Ильдар @ 10.08.2009 - 19:45

сергей-уфа @ 10.08.2009 - 18:17
веселит меня пост

не пробовал почитать форум не говоря об общем
можно и в уфимской ветке на пару тройку тем вниз
хотя бы про запчасти

ты его сам читал. Там сплошные трилеры и драмы. 100 причин может быть почему хомяк дергается. Я уже за.......... Стока советов. Просто если менять все что говорят и чистить и диагностировать то получится не плохой контрактный вариатор . Пример с форума бмв. У чувака бэха говорит глохнет когда нажимает на тормоз. Н ачал он с замены датсика холотого хода. Потом перебрал пол машины по советам. В итоге у него на тормозном целиндре рабочем пыльник был порван и при нажатии на тормоз воздух попадал в двигатель и тачила глохла. Вот так

ну вот сам пример и привел - тормоз жемет, глохнет, проблема в тормозной системе.
а варик поменяешь, если проблема не в нем, полюбас придется их исправлять
смотри сам, а лучше найди спеца не из Автоса. полазий тут на форуме, позадавай вопрос предпочтительно на дальнем востоке - там эта машинка давно и владельцев гораздо больше

Лана...решай сам..но потом все таки отпишись ...ушла проблема или нет.