уточняю - у меня нет сигналки с автозапуском. у меня нет никакого подогрева.
если сильно холодно и нужно ехать кровь из носа - грею аккумулятор (снимаю с машины и храню дома)

да понятно. Но если не геморно по морозу снимать аккум, носить тяжесть домой, потом ставить, то конечно. Но спрашивает совет дама и ей такие действия с аккумулятором не к лицу Согласитесь смотрелось бы не сильно по женски - снимать аккум и таскать его с собой. Для ленивых мужчин, для дам, и для тех кто просто любит свой автомобиль (ибо стартовать совсем холодный двигатель много хуже чем стартовать не сильно замороженный) оптимальное по цене средство - это брелок с авто прогревом. Для тех у кого денег больше есть средство еще лучше - системы разогрева гоняющие через себя тосол.

PaulIsh
тогда посоветуй средство для меня - я езжу на работу на метро (на машине не выгодно ни по времени, ни по деньгам), только в выходные беру со стоянки, если надо куда ехать. Никакие сигналки с автозапуском не подходят однозначно - какой смысл молотить неделю напролет, если авто все равно никуда не ездит?

Вот не думала, что найти аккумулятор для ФИТа будет такой проблемой...

Проехала все основные центры по торговли автозапчастями, и даже те, которые именно на АКБ специализируются... То полярность нет та! То 40 АЧ нет в наличии! 45 не умещается под крышкой капота....

В итоге нашли с нужной полярностью - 45 АЧ VARTA ... Крышечку капота еле-еле в натяг закрыла...

У всех такая же проблема? Или еще не сталкивались?

Ставьте электрический подогрев.... плюс автозапуск...
и нормально машина заведется..

Акумулятор даже если новый купить...
и оставить его на пару дней в машине...при температуре - 25 -30ть..
не заведетесь

Акумулятор даже если новый купить... и оставить его на пару дней в машине...при температуре - 25 -30ть.. не заведетесь

Завтра утром посмотрим. Я сообщу.

to = Paul =
поставь себе предпусковой подогрев либо электрический, либо бензиновый, бензиновый дороже, перед тем как собрался ехать включил на час, полтора, сел спокойно завел и поехал, ну это опять же если розетка рядом есть, можно конечно бензиновый но блин дороговато... тут кстати в форме уже было описание по установке электрического подогревателя, а самый оптимальный вариант это гараж )

ГАРАЖ это вариант но это еще дороже чем бензиновый подогрев...
если машина на стоянке...то достаточно электрического подогрева..
а потом автозапуск ведь...тоже помогает...
А про аккумулятор...могу сказать...я прошлой зимой ...дня три машину не трогал...думал заведу....так даже не шелохнулась...
отогрел дома в горячем тазике пару часов..и завелась ...

Мелена может и заведется..тут ведь столько факторов..
если ты вечером машину поставишь и по утру будешь её заводить...то конечно шансы есть завестись..
а вот если ты в пятницу к примеру вечером с работы приедешь..а потом выходные она простоит в морозы... то в понедельник проблемно завестись...
(это если морозы больше 25ти)..

еще раз повторюсь не надейтесь что теплый аккумулятор спасет замерзшую машину, я уже писал из собственного опыта, что с теплым аккумулятором новым, большой емкости пришлось пол дня машину отогревать пока она завелась... так что не всегда только в аккумуляторе дело...

Мой опыт ..
прошлый год....зима в январе была -45 - 50 в течении месяца
и вот в феврале я решил завестись....
зарядил акумулятор...
Попробовал....не завелась..крутил раз 10ть...так и не завелась
снова зарядил акумулятор..
Позвонил в службу горячего автозапуска..
Приехал уазик с тепловой пушкой....выкрутил свечи...почистил их..
и минут 40 тепловой пушкой грел...закрыв всё теплым одеялом...
потом только раз и машина завелась....
Вот такие пироги..
Машина была другая...но тоже японка...Чайзер Тойотовский

круто у вас есть такие службы?? я чет первый раз слышу, у нас все сложнее было ситуация возникла в деревне в воскресенье, на всю деревню два автосервиса, один из них по тракторам и оба в воскресенье не работают

просто Зима прошлогодняя была ОГО ГО...много машин завестись не могли...
хотя на улице уже было - 20 -25ть...но ведь месяц под 45-50 давал о себе знать..
а тут увидел рекламму по телику..местного канала...и позвонил...причем позвонил в 10 утра...и оказался седьмым..
так что приехал этот чудо мобиль..только ближе в 5 ти вечера..
то есть уже темнища была..и со мной еще целый час возился..
так унего еще заказов было 3 штуки...
1 заказ 500р..
в день по 12 заказов...
Кстати уже в этом году видел такую же рекламку...по поводу горячего автозапуска...

maximus @ 28.11.2006 - 17:03
to = Paul =
поставь себе предпусковой подогрев либо электрический, либо бензиновый, бензиновый дороже, перед тем как собрался ехать включил на час, полтора, сел спокойно завел и поехал, ну это опять же если розетка рядом есть, можно конечно бензиновый но блин дороговато... тут кстати в форме уже было описание по установке электрического подогревателя, а самый оптимальный вариант это гараж )

на стоянке нет электричества.
заранее не могу сказать, когда мне надо будет ехать
бензиновый подогрев слишком дорог
и т.д.

Вчера купила утепляшку (войлок).. запихала под капот..
ничего не стала (пока) обрезать, клеить...
решила пока понаблюдать..
Сегодня завелась с брелка и с первого раза.. ))
Но двери так и не открываются с брелка, примерзли... (

А кто чем утепляет на зиму авто???

Slim

Интересно, что дальше.. как в -30? -40???
Что делать и как заводить?? Как прогревать и чем??

Милые дамы!
Не надо в такие холода насиловать автомобиль! Один пуск двигателя в такой мороз приравнивается к 1000 км. пробега! И это только про двигатель, а ведь ещё есть стойки, масла, пластик, опоры, стабилизаторы, резино-технические изделия (в хорошем смысле!), аккумулятор, вариатор и т.д. и т.п., что тоже в морозы очень быстро изнашивается...
И представьте во сколько обойдется замена вышедшей из строя детали, сколько Вы потратите времени и главное нервов???
Лучше ездить в -30 и -40 на общественном транспорте, ну, а уж совсем невмоготу - такси! Дешевле будет по всем пунктам!

RooX, неужели это так убийственно для авто???
не знала.. не знала..

Slim @ 30.11.2006 - 07:43
RooX, неужели это так убийственно для авто??? 
не знала.. не знала.. 

Да, для авто не полезно ни разу. Мне прошлая зима на цивике обошлась в килобакс .

Но зачем тогда машину покупать? На ней ездить надо, а не пылинки с нее сдувать! Мое мнение - до -40 ездить, нефига машине расслабляться! А вот если холоднее - то либо не ездить, либо ездить не быстро, избегать кочек/ям и машину не глушить СОВСЕМ, пусть сутками молотит. Как дизельные грузовики на крайнем севере

З.Ы. На Range Rover есть такая фишка (на некоторых годах выпуска) - они при температуре ниже -20 не заводятся. И знаете почему? Мозги не знают, что бывает такая температура и их клинит. Можно час прикуриваться и т.д., но пока температура не подниметься где-то до -18 - машина не заведется. Вот такой прикол . Слышал, что на некоторых моделях нисанов и французов тоже есть подобная "фича"

З.З.Ы. При температуре -5 и ниже фит обязательно надо прогревать! Не из-за двигателя, из-за вариатора. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Минут 5-10, этого достаточно. И потом , до полного прогрева, сильно тапку не давить!

Slim @ 27.11.2006 - 14:49
из знакомых фитоводов, все ставят на зиму в тепляй бокс и до весны..

Прикольно.

З.Ы. Я так с мотоциклом поступаю...