светофора уделывал в городе

после этого еще 2 мотора сменил, никакой разницы...

Спрашивается, зачем менял?

И все же парни!
В идеале лучше махнуть двиг вместе с вариком на айрвэйвовские?

Двиги одинаковые.

лысый128 @ 2.5.2014, 23:41
Двиги одинаковые.

я имею ввиду переход с 1.3 на 1.5

Двигателя одинаковые, разные мозги

лысый128 @ 2.5.2014, 21:30
Спрашивается, зачем менял?

стал жертвой маркетинга... сначала повелся на полторашку, потом на 2 литровую сиську

Не соглашусь! После 1.3, 1.5 VTEC просто небо и земля, оборотистый и мощный, на лепестках, с раскруткой до отсечки не могут перегнать даже машины с атмо моторами 2-2.4 литра (конечно же более тяжелые, чем фит). Причем чем больше скорость, тем больше отрыв. 1.3 бодро тянул только до 80 км/ч, причем высокие обороты были явно для него. То что щас стоит у Локо, вобще ракета я полагаю.

моторами 2-2.4 литра

Перенесите в тему Фантастика.

лысый128 @ 11.5.2014, 13:33
Перенесите в тему Фантастика.

Да не надо переносить, до 60-ти я думаю 1.5 фит едет очень бодро. О объезжает какие нить овощи на автомате типа CR-V.
Я тут тестил с месяц назад Honda Zest Spark Mugen, 0.7 турбо, 4wd, всего чета 63 лошади чтоли. Но там веса меньше тонны, до 60 с места она тот CR-V делает как стоячего. НА 60 сервант, конечно, догоняет и обгонет

NickyX3 @ 12.5.2014, 11:37
Да не надо переносить, до 60-ти я думаю 1.5 фит едет очень бодро. О объезжает какие нить овощи на автомате типа CR-V.

Это фантастика. Если взять исправные 1.3 и 1.5 со стандартным остальным обвесом и тупо оба разгонять на Sке, nj lj 40-50 они едут примерно одинаково (пока обороты до 4к и хватает 1 впускного на горшок. Вторая свечка на 1.3 помогает держать сравнимый момент. Вот на оборотах выше 4к 1.3 уже не хватает воздуха и он начинает сливать. до стольника 1.3 (с 2 жопами) едет вполне прилично, а вот выше уже тупеет.

J0kER1 @ 29.5.2014, 10:46
Это фантастика. Если взять исправные 1.3 и 1.5 со стандартным остальным обвесом и тупо оба разгонять на Sке, nj lj 40-50 они едут примерно одинаково (пока обороты до 4к и хватает 1 впускного на горшок. Вторая свечка на 1.3 помогает держать сравнимый момент. Вот на оборотах выше 4к 1.3 уже не хватает воздуха и он начинает сливать. до стольника 1.3 (с 2 жопами) едет вполне прилично, а вот выше уже тупеет.

ты хочешь сказать на л серии втек на 4 тыщ? по мне так от водителя зависит. для меня что л15 что к20 что жи30 едут одинаково)))) тока звук и момент рознятся. а цифры говорят о другом

Азиатские как правило прошиты, вот и едут резвей.

вот фантазеры))))) прошейте мне мозг)))) надо отрубить вторую лямбду, сдвинуть отсечку, поднять втек чуть повыше, и отключить не нужные системы. есть реальные примеры прошивки кейхиновских мозгов под автомат????????????

kolja93rus @ 3.5.2014, 0:04
я имею ввиду переход с 1.3 на 1.5

извините что не по теме, но ава у вас шикарная)))

kolja93rus @ 3.5.2014, 3:30
И все же парни!
В идеале лучше махнуть двиг вместе с вариком на айрвэйвовские?

А придется, ибо мозгов под 1300 и то передаточное число в природе нет.
Ну или ускать паяльника и паять преобразователь частоты, чтобы у мозгов крышечку не срывало.

antu @ 30.5.2014, 5:12
ты хочешь сказать на л серии втек на 4 тыщ? по мне так от водителя зависит.

Нет, 2100-2200. Но до 4к оборотов L13 хватает продыху.

antu @ 30.5.2014, 5:12
для меня что л15 что к20 что жи30 едут одинаково)))) тока звук и момент рознятся. а цифры говорят о другом

А если на месте стоять, да не заводить, то ваще никакой разницы не почувствуешь.
Собсна, момент * количество оборотов = мощность.

antu @ 30.5.2014, 7:12
ты хочешь сказать на л серии втек на 4 тыщ? по мне так от водителя зависит. для меня что л15 что к20 что жи30 едут одинаково)))) тока звук и момент рознятся. а цифры говорят о другом


вот фантазеры))))) прошейте мне мозг)))) надо отрубить вторую лямбду, сдвинуть отсечку, поднять втек чуть повыше, и отключить не нужные системы. есть реальные примеры прошивки кейхиновских мозгов под автомат????????????

Я запаралелил 1 лямду на вторую и чек погас. Не знаю как отразилось на мозгах. Но ехать стал веселее чем без 2 лямбды вообще

давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать

вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ?

1.5 не писец как прет, а просто на трассе позволяет обгонять, с 1.3 обгон приходиться прсчитыаать более загодя.
В городе 1.5 приходиться крутить для активнойезды.
Прелесть 1.3 в том, что по звуку мотора окружающие не сразу понимают , что ты сейчас "рвешь" со светофора и остаются сзади.

-=VikinG=- @ 23.7.2014, 4:40
давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать

вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ?

Хз я ставил себе полторашку от honda. Airwave с мозгами и косой, варик остался от 1.3 с низов рвет только в путь+ ребилд варику сделал. Мозги новые позволили на варике осуществить 7 mode speed фит бешенным стал.
Вот на драйве полный отчет о моей передклке: ссылка

-=VikinG=- @ 22.7.2014, 22:40
давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать

вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ?

Если у тебя 1,5 вообще не едет до 3х тыщ, ищи причины. Лично у меня вполне едет, S-кой вообще не пользуюсь ни для разгона со светофора, ни для обгона на трассе.

-=VikinG=- @ 22.7.2014, 23:40
давайте здесь попробую отписать, год на 1.3 проездил, со светофора, до 60 на Ске вполне шустро разгонялся, после сдувается, ежу понятно, поначитался что 1.5 песдец прет, поменял, и только разочаровался, мое имхо 1.5 до 3х тыщ вообще не едет, после 3-4 просыпается, но там скорость уже выше 60, а так как город и камеры, то приходится умерить пыл, в итоге, лично мое имхо на этом авто, 1.5 в городском режиме до 60, не едет, особенно в сравнении с 1.3, потом да, в трассовом режиме, около 100, комфортно, при обгоне просто педальку жмешь, не надо на с переходить, запас обгона делать

вопрос в следующем, это реально у всех так? или может у меня там все засрано и надо чистить форсунки, дросель, менять свечи и тд ?

1.5 по началу казалось что реально хуже едет с низов...но так ты оборотов то подкинь, ты как тапкуешь? просто нажал в пол и ждешь? Вообще на песочке или на гладком асфальте полторашка с места шлифует неплохо довольно, все конечно от резины зависит. Но в любом случае, почистить все в двиге нужно было еще до свапа))Это так, правило хорошего тона, так сказать)))