Торможение двигателем

10.1.2007, 15:28

ДД! Стал обладателем Honda Jazz Sport:)

Проехал уже 1000км. Очень понравилось торможение двигателем при помощи виртуальных передач и лепестков на руле!

Скажите а не вредно ли такое торможение для варика при постоянном использовании?

10.1.2007, 15:50

можно, но если таких режимов работы будет более 60% , необходимо масло в варике менять каждые 22 тысячи, т.к. такой режим работы приравнивается к движению в горной местности.

10.1.2007, 15:52

Нет
не вредно
Ибо это и есть "виртуальная механика", одним из плюсов которой является торможение двигателем.
Единственное, что необходимо соблюдать, так это правильность подбора передач,(как и в механике)
Я про то, что нехорошо на скорости в 100кмч включать например первую передачу
А так - пользуйся на здоровье

10.1.2007, 16:01

Yurich @ 10.01.2007 - 16:52
Единственное, что необходимо соблюдать, так это правильность подбора передач,(как и в механике)
Я про то, что нехорошо на скорости в 100кмч включать например первую передачу

а вы попробуйте

Не получится, так же как и начать движение на передаче выше 3-й

10.1.2007, 18:54

Эти лепестки управляют только мозгами. А мозги по-любому не допустят слишком низких или запредельно высоких оборотов. Так что можно спокойно играться.

10.1.2007, 20:34

По мне - так лепестки просто милая игрушка и шалость. Вообще не пользуюсь ими - не считаю нужныи

10.1.2007, 23:02

на них в пробке ползать удобно, тормозом можно не пользоваться. Первую воткнул и пыхтишь...

11.1.2007, 0:05

VladimirVV @ 11.01.2007 - 00:02
на них в пробке ползать удобно, тормозом можно не пользоваться. Первую воткнул и пыхтишь...

А как расход бензуса на 1? По логике должен быть не высоким?

И попутно, если на вопрос, если на горизонтальной поверхности просто отпустить тормоз на Д?

У меня не спеша, но верно машина начинает не просто двигаться, а с заметным ускорением. А как у уважаемого сообщества?

11.1.2007, 7:31

Раньше тоже думал что лепестки - игрушка. Пока снега не навалила по самые уши.

Так вот если зарюхался в снег, то лучше "D1" только "R", но никак ни "D". А если в горку по ледяной дороге то "D2" неплох. С горки ледяной, если опасно, скатываешься тоже можно поработать с D2, D1, S1 или S2.

Естественно у меня шипы.

т.е. сейчас своё мнение сменил.

11.1.2007, 10:55

St Lukas @ 11.01.2007 - 01:05
машина начинает не просто двигаться, а с заметным ускорением. А как у уважаемого сообщества?

аналогично. Именно поэтому в пробке ползу на ручном управлении, тогда машина сама не разгоняется, а просто ползет и фсе...
максимум 1-2 передача, как только вижу просвет впереди, переключаю в авто, потом опять мануал.
По-началу думать приходилось

сейчас все на автопилоте делаю, сам не замечая.

11.1.2007, 12:02

А ещё летом по длинной просёлочной дороге лучше D2. В режиме D она (машина) разгоняется и по кочкам стучать начинает. В режиме D2 держится довольно легко приемлимая для плохой дороги скорость.

6.2.2010, 21:31

это речь про клавиши переключения передач на руле?? ) если да, то до 7-ой передачи кто нить доходил?)

7.2.2010, 5:11

до 7-ой передачи кто нить доходил?

я доходил

Вообще этот "виртуальный" типтроник класная вещь,
на сфетофоре старт получается более резвый, чем на "D" или "S".
Но чаще я пользуюсь типтроником в автоматическом режиме (на руле есть кнопка

)

7.2.2010, 16:46

Вообще этот "виртуальный" типтроник класная вещь,

это точно!

когда нужен наиболее резкий разгон,тапку в пол и вперед!

кнопками вообще не пользуюсь,поскольку автоматика все-равно не даст перескочить свои настройки.

8.2.2010, 20:03

Ares @ 7.02.2010 - 05:11

на сфетофоре старт получается более резвый, чем на "D" или "S".

а расход бензина?)

8.2.2010, 20:11

Escada @ 8.02.2010 - 20:03

Ares @ 7.02.2010 - 05:11

на сфетофоре старт получается более резвый, чем на "D" или "S".

а расход бензина?)

Когда речь заходит про резкий старт, забудь про расход.
Либо то, либо это.

8.2.2010, 20:17

значит пока попенсионерем))) не гоже по такому морозу и льду гонять)

19.2.2010, 22:15

Если дорога плохая, то в "D" приходится всё время подтормаживать, поскольку машинка автоматически разгоняется. Это тоже не gut. Поэтому лучше в "М" на 1 или 2 передачах, КМК.

22.2.2010, 22:00

Здравствуйте, недавно купил хомячка, (2003г 86тыс). У меня при полной остановке, например перед светофором, в режиме "D" машина начинает тормозить двигателем, примерно когда скорость опустилась до 25-30кмч. Очень похоже когда на механике едешь и на такой же скорости включаешь первую скорость и бросаешь сцепление. Такое же наблюдается и на режиме "S". У всех так или у меня варик глючит.
ps: жижу в варике поменял

19.3.2010, 11:39

Зависит от скорости "бросания" педали газа! Отпустишь очень медленно - сцепление полностью разомкнётся и машинка пойдёт накатом.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: