Может не в тему.
Скажите, а должны Вал привода (ШРУС) болтаться?
За вал дергаю вправо влево люфт есть, вверх вниз люфт есть, вперёд назад поменьше люфт. И это на правом и на левом валу
Так люфты не проверяют. Проверяй последовательно. Внутренний ШРУС - вариатор (небольшой люфт обязательно будет, начинать беспокоиться только когда начнут сальники "бежать"), внутренний ШРУС - вал (не должно быть люфта на кручение, осевой может быть очень большим, т.к. ШРУС не фиксирует вал в осевом направлении), вал - наружный ШРУС (допустим только незначительный (1-2мм) осевой люфт, радиальный и на скручивание недопустимы).
про гребенку не скажу а вот если , сместа трогаешься и слышишь треск то он родимый, может даже оба , ты смотри когда шрус начинает умирать сначала слышно на поворотах потом когда ему совсем пипец при троганье сместа, у тя может все сорвать и машина просто встанет. Едь на СТО.
Глянь втулки стабилизатора
freeon @ 8.08.2010 - 19:20
Форумчане! Нужна помощь, очень нужна фотка оригинального внешнего ШРУСа!!! На днях отдал машину в сервис поменять ступичный подшипник сказали работы на час два максимум, приезжаю к ним через пять часов. Что в итоге имеем подшипник поменяли, но срезали всю резьбу на гранате, так выбивали(((. Поехал к токарям протачивать, приехал мне коворят тебе болгаркой открамсали 13мм резьбы.Проверили по размером так и есть даже спил кривой получился, в начале не заметил. Звоню им отнекиваются как могут. В итоге признались сказали сами закажут, оплотят и поменяют на оригинал. Вот и интересно как выглядит упаковка и сам шрус может какие обозначения там есть, чтоб не получилось так скажут оригинал а в итоге поставят китайскую х.... . Заранее благодарен.
yaha @ 8.08.2010 - 19:43
freeon
На упаковке написано должно быть Хонда и номер 44014-SAA-010.
стоит порядка 10-15 тыр![]()
Artuhoff @ 9.08.2010 - 15:01yaha @ 8.08.2010 - 19:43
freeon
На упаковке написано должно быть Хонда и номер 44014-SAA-010.
стоит порядка 10-15 тыр![]()
Зато Febest 0310-059 стоит 1,5 рубля всего.
Стрелец @ 30.3.2009, 11:55
Zubchuk Вы возможно то же не правы.
На Фит № 44014-SAA-010 и на Джаз № 44014-SAB-N21 Бьются по кроссам производителей дубликатов: Asva-HN-59, Nipparts-J2824039 с размерами 28:52:26. Т.е. и на Фиты, и на Джазы одни и те же ШРУСы.
Если я не прав ( что возможно, из за ошибок в кроссах) поправьте. Надо разобраться до конца.
А вот если смотреть по № приводов Фита(44305-SAA-000,44306-SAA-000), то выходит по кроссу ШРУС HN-47.
И чтобы не было "голословности", выкладываю фото с программ подбора.
ссылка
ссылка
ссылка
Поднимается старая и не законченная тема. Вы тут много, что понописали, но к единому мнению так и не подошли.
Так какой же ШРУС подходит на 1,5 и 1,3 ???
Скажу точно, что HN-59 с №44014-SAB-N21, который позиционируется как для Джаза, он не подходит. Так как он больше это видно если сравнивать его с HN-47 на картинках с экзита. И еще я заказывал 59 и пытался поставить, ни чего не получилось. Вот теперь думаю, заказать 47.
У кого есть соображения на этот счет, какой шрус подходит на Фит 1,3 2002 года???? (Внешний)
И кстати, с чего считывается АБС, с подшипника или с кольца???? Был случий что при замени подшипника не работал АБС.
Нужно подвести итог.
Сказка @ 2.5.2011, 21:33
как будто граната стучит, ну так громкомне срочно надо её менять или можно неделю поездить? с варика сливать надо будет при замене гранаты?
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0