не знаю у кого и как...
Ездил сначала на D, показывало расход 11км/л, при том, что очень часто езжу короткими расстояниями, буквально 1км, стоянка часа 2, и т.д. Т.е. много уходит на прогрев, да и + пробки.
Теперь езжу только на S, при том, что очень часто приходится именно гашетку в пол упирать, 6 тысяч оборотов, кондер, расход 11,5км/л, правда перед тем как ездить на Sке, я поменял топливный фильтр.
За город съездил, примерно 80км - туда обратно, расход стал 12 км/л, с учетом скорости примерно 120-140 км/ч, а также кандером. Считаю вполне экономично, потому что частенько люблю подавить газ до упора при обгонах. Нравится очень звук мотора при 6 тысячах оборотов))
Да и вообще не понимаю людей, которые пишут, "вот еду по трассе, впереди фура, я с D на S переключу на 10 сек, а потом обратно на D". Люди не мучайте коробку. Если обгон совершаете всегда с гашеткой в пол - ездите всегда на S, при спокойной езде просто не давите сильно на газ, у вас будут те же самые 2-2,5 тысячи оборотов, следовательно расход топлива остаентся таким же, как и, если бы вы ехали на D.
Да и не забывайте - Хонда славиться своими оборотистыми движками, и эти самые движки не любят, когда с ними управляются, будто вы сидите на какой-то тойоте или мазде)
такова расхода на фите в городе по природе не может быть, если,конечно, машина едет сама. Не понимаю это пишется новичков позлить или как-то выделится. Самый возможный малый расход в идеальных условиях, заявляет производитель, меньше возможно только богу, основываюсь на свой опыт, проехал на машинах более миллиона километров и друзей не фантазеров
!
