Ребят, не могу понять что с подсветкой панели у меня. Спидометр и другие приборы норм горят, миррор кнопочка и кнопка стеклоподьемника тоже горят. А вот все остальное сначала то горело, то тухло, потом у селектора вроде как лампочка перегорела. Эта которая скорости подсвечивает. Теперь вовсе ничего не горит. Не могли же все лампочки разом перегореть? Машина фит 2004 год 1,3 дорестайл.

Могли

radteh @ 6.1.2018, 6:24
Если машина дорестайловая, то сними фильтр бокс и посмотри что под ним делается. Диагностика по ошибкоам может ничего не показать, а если смотреть показания датчиков, то можно больше узнать. Вариатор компьютером мало диагностируется, некоторые тесты делаются при подключении манометра в магистраль.

можно поконкретнее, что нужно посмотреть под фильтрбоксом?

mindberry @ 6.1.2018, 21:42
можно поконкретнее, что нужно посмотреть под фильтрбоксом?

На предмет перетертых проводов.

g-reset @ 7.1.2018, 3:02
На предмет перетертых проводов.

как смог посмотрел( угодил в аварию на другом авто,рука сильно повреждена) . есть под боксом поврежденная гофра на паре скруток. но так что бы голый провод видно было, не заметил..
сегодня нужно было чуток проехаться(стоит уже почти месяц), рывки стали еще хуже,чем было(на зиму не нужно ссылаться, у нас +12). снова движок пытается выпрыгнуть из под капота, но сейчас еще к этому появился отчетливый свист со стороны вариатора. Его слышно в салоне очень хорошо. Обороты растут, скорость растет, потом этот свист. В момент свиста как будто то провал, обороты те же, но скорость не набирается, потом как свист прекратился и появляется рывок
То есть как будто проскальзывает что то во время свиста, а потом сцепляется и в этот момент удар происходит а свист прекращается
А еще, когда заводишься, минуту примерно слышен гул в районе вариатора. Именно на холодную
это просто в голове не укладывается, как может быть так,что все диагностики показывают,что машина чуть ли не в идеале, но при этом она еле едет и хочет взорваться на ходу

mindberry @ 8.1.2018, 22:32
как смог посмотрел( угодил в аварию на другом авто,рука сильно повреждена) . есть под боксом поврежденная гофра на паре скруток. но так что бы голый провод видно было, не заметил..
сегодня нужно было чуток проехаться(стоит уже почти месяц), рывки стали еще хуже,чем было(на зиму не нужно ссылаться, у нас +12). снова движок пытается выпрыгнуть из под капота, но сейчас еще к этому появился отчетливый свист со стороны вариатора. Его слышно в салоне очень хорошо. Обороты растут, скорость растет, потом этот свист. В момент свиста как будто то провал, обороты те же, но скорость не набирается, потом как свист прекратился и появляется рывок
То есть как будто проскальзывает что то во время свиста, а потом сцепляется и в этот момент удар происходит а свист прекращается
А еще, когда заводишься, минуту примерно слышен гул в районе вариатора. Именно на холодную
это просто в голове не укладывается, как может быть так,что все диагностики показывают,что машина чуть ли не в идеале, но при этом она еле едет и хочет взорваться на ходу

уровень масла проверь

Sergey59rus @ 8.1.2018, 21:59
уровень масла проверь

не заводя авто показывает выше всех меток. после завода между cold и средней, на горячую 2-3 мм ниже последней отметкой
из за уровня такая колбаса может быть разве?

Уровень должен быть на пару миллиметров ниже верхней отметки. ссылка

radteh @ 9.1.2018, 16:03
Уровень должен быть на пару миллиметров ниже верхней отметки. ссылка

...да-да... и нидай бог вам мерить уровень на не нулевой площадке, это будет пи.. катастрофа кароче. Миллиметры отмеряем не китайской линейкой, а оффицерской.
В горах ваапще мерить нельзя, там давление другое. Строго над уровнем моря.

А Я меряю на высоте более 100 метров над уровнем моря,... неправильно.... да
Утром фото с берега покажу.

PASHA @ 9.1.2018, 22:19
А Я меряю на высоте более 100 метров над уровнем моря,... неправильно.... да
Утром фото с берега покажу.

Анапа, Краснодарский край (Россия) - координаты: широта 44o53' , долгота 37o17'
высота над уровнем моря: 32м
ссылка
метров 70 насыпал бархан из песка

Здравствуйте форумчане!!! У меня такая проблема может кто подскажет. У меня Honda Mobilio 2002 г. двигатель L15a 90 л/с. Коробка стоит как я понял от фита SWRA а должна стоять SYEA. По крайней мере я нашёл только такую информацию. Вобщем проблема в том что машина вяло разгоняется по крайней мере если сравнивать с фитом или джазом. Не знаю менял предыдущий хозяин коробку или нет. Максимальная скорость в хорошую безветренную погоду по прямой 130 км. с натяжкой еле еле. Вот что я хочу спросить какой блок управления должен стоять на коробке SWRA. Может коробку поменяли а блок оставили старый и что-то не подходит. Разгоняется очень вяло такое впечатление что трогается со второй скорости но без рывков плавно слишком плавно, а на скорости 120 впечатление такое что должна включиться ещё одна скорость а её нет обороты 4500. Газ в пол по прямой обороты 6000 а она в 130 км уперлась всё. Ошибок никаких нет. А в остальном коробка работает в штатном режиме. Привод передний. Заранее спасибо.

Николай 26 @ 9.1.2018, 23:39
Здравствуйте форумчане!!! У меня такая проблема может кто подскажет. У меня Honda Mobilio 2002 г. двигатель L15a 90 л/с. Коробка стоит как я понял от фита SWRA а должна стоять SYEA. По крайней мере я нашёл только такую информацию. Вобщем проблема в том что машина вяло разгоняется по крайней мере если сравнивать с фитом или джазом. Не знаю менял предыдущий хозяин коробку или нет. Максимальная скорость в хорошую безветренную погоду по прямой 130 км. с натяжкой еле еле. Вот что я хочу спросить какой блок управления должен стоять на коробке SWRA. Может коробку поменяли а блок оставили старый и что-то не подходит. Разгоняется очень вяло такое впечатление что трогается со второй скорости но без рывков плавно слишком плавно, а на скорости 120 впечатление такое что должна включиться ещё одна скорость а её нет обороты 4500. Газ в пол по прямой обороты 6000 а она в 130 км уперлась всё. Ошибок никаких нет. А в остальном коробка работает в штатном режиме. Привод передний. Заранее спасибо.

Если все работает без проблем, я бы трогать не стал.
Мой по трассе идет 140 с натяжкой, это не гоночный боллид и крейсерская у него 100-110 км/ч.
Для более бодрого разгона пользуйся кнопкой спорт.
Я в таких вещах в последнее время иду по принципу - не мешай работать или попадешь на деньги.

g-reset @ 10.1.2018, 0:15
Если все работает без проблем, я бы трогать не стал.
Мой по трассе идет 140 с натяжкой, это не гоночный боллид и крейсерская у него 100-110 км/ч.
Для более бодрого разгона пользуйся кнопкой спорт.
Я в таких вещах в последнее время иду по принципу - не мешай работать или попадешь на деньги.

но у меня и расход от этого по городу 12,5-13 литров по трассе при скорости 90 км. 10 литров

volna25 @ 9.1.2018, 22:33
Анапа, Краснодарский край (Россия) - координаты: широта 44o53' , долгота 37o17'
высота над уровнем моря: 32м
ссылка
метров 70 насыпал бархан из песка

Планировал поехать сегодня район маяка,планы поменялись,там никак не 32. Вот из сети.

Добрый день!!
Столкнулся с проблемой, прошу помощи.
Хонда джаз 2007.
При покупки отсутствовал передний стабилизатор.
стаб был найден 22мм, как и должен быть, снял подрамник внедрил его обратно, но при установки стоек, возникла проблема, не стыкуются, стойки прямые шарики смотрят друг на друга, такое ощущение что стойки должны быть с повернутыми шаровыми.
Полистав токологи заменителей, нашел два изображение косточек, с прямыми шаровыми и повернутыми, вопрос на джаз/фит косточки двух видов?
Второй момент, и мне кажется косяк в этом, стойки стоят монро, и мне кажется что ущи крепления повернуты под другим углом. На свою машину, по вину, я не нашел в заменителях монро. Вопрос, стойки на GD все одинаковые, фит/джаз или были там переходы изменения.
Что бы убрать колхоз, надо понять в чем он? Очень прошу помощи.

Если не ошибаюсь стоек два вида, а линок три. Давай фото своих креплений, может и сообразим что.

radteh @ 12.1.2018, 12:29
Если не ошибаюсь стоек два вида, а линок три. Давай фото своих креплений, может и сообразим что.

колеса стоят прямо +-, линки стоят (с шаровыми смотрящими друг на друга), шарики повернуты до придела.

ссылка

насколько я понимаю есть линки до 01.2004, который походу мне и нужен и после, который должен стоять не не походит(с)
тритий вариант я что то не нашел,
мои соображения, представлены в картинке ниже, думаю взять дубли GMB (на Subaru их запчасти ходили не плохо) ну и 700р. не так жалко если опять не то

ссылка

Здравствуйте . Ошибка P0717 - Датчик скорости входящего вала . Посоветуйте - можно ехать 900 км. до места ремонта ?