ссылка

тут описано какой уровень должен быть

Доброе время суток!!!Подскажите пожалуйста,как проверить масло в вариаторе и на щупе минимум сколько должно показывать?? если нужно доливать,где нибудь загорается какой-нибудь датчик(лампочка) или нет??

Чтобы проверить уровень масла в вариаторе надо:
1. Покататься на машине
2. Приехать в гараж
3. Заглушить двигатель
4. Выждать минуту-полторы (за это время можно открыть капот, приготовить тряпочку)
5. Достать щуп, протереть, вставить и смотреть. Уровень должен быть ниже самой верхней метки на 1-2 миллиметра.

Датчиков никаких не загорается.

5. Достать щуп, протереть, вставить и смотреть. Уровень должен быть ниже самой верхней метки на 1-2 миллиметра.

ну ты счас научишь

5. Достать щуп, протереть, вставить ВЫТАЩИТЬ и смотреть.

Да и уровень на прогретом вариаторе может быть от средней до верхней метки а не обязательно ниже самой верхней метки на 1-2 миллиметра.
Вы же на двигателе уровень считаете нормальным между метками на щупе, и здесь тот же принцип.

Xella @ 22.04.2009 - 07:09

5. Достать щуп, протереть, вставить и смотреть. Уровень должен быть ниже самой верхней метки на 1-2 миллиметра.

ну ты счас научишь

5. Достать щуп, протереть, вставить ВЫТАЩИТЬ и смотреть.

Да и уровень на прогретом вариаторе может быть от средней до верхней метки а не обязательно ниже самой верхней метки на 1-2 миллиметра.
Вы же на двигателе уровень считаете нормальным между метками на щупе, и здесь тот же принцип.

спасибо, подправил.

куда масло свежее заливать надо????

---LEXA--- @ 15.07.2009 - 23:51
куда масло свежее заливать надо????

В щуп.

Насчет уовня. Когда купил машину масло в коробке поменял не сразу
,ездил как с японии пришла.Было и жарко и холодно но никогда уровень масла не превышал верхний предел. В прошлом году менял масло.Явно перелили.Несколько раз отливал масло (превышало уровень горячего).Думал
,что уже все хорошо.Началась жара за 30 и опять превышение уровня.На следующий день померил на холодную не заводя движок.Выше верхней
на 5 мм.Опять слил примерно 150 мл. Довел на холодную до верхней отметки.
ТЕПЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА ВСЕГДА В НОРМЕ.
Я вот думаю,что уровень надо выставлять на холодной машине (,чтобы ночь
постояла и все масло стекло.Горячее масло стекает быстрее ,а холодное медленнее.поэтому уровень замучаешся ловить.Я сливал масло 3 раза с повышением температуры на улице) и довести его ровно до верхней отметки
HOT.Даже в мануале написано если низкий уровень масло,то долить его до верхней отметки.А провека на горячую может плавать взависимости от температуры масла которую реально мы не знаем.Она никогда не будет одинаковой лижбы была между метками.
Я думаю это самый правильный способ проверки уровня масла.

Аркадий
ты не прав. Так как делаешь ты делать нельзя.
ссылка

В мануале написанно,что на горячую уровень должен быть по середине между средней риской и верхней.(По EPC)

А я масло в варике меряю на заведенном двигателе, так как там стоит маслянный насос, а на щупе две надписи HOT на горячую и Goold? на холодную

Да чтож такое то
Товарисчи! Читаем как ссылка и запоминаем, а не пишем кто как НЕ правильно измеряет и другим тем самым НЕ правильно советует.

Вопрос сформулирован некорректно.Нет там 2-х меток HOT ,есть cold (нижняя) и HOT (верхняя),а по середине,просто метка,бtp надписей.По -поводу такой замены....я давно уже понял,что лучше делать по- Японскому мануалу ибо порой ремонтируя машину "по-русски" можно что-нть поломать и более серьезное.

Xella

Я думаю ,что я прав
Про долив неправильно сказал написано в пдф по обслуживанию и эксплуатации.
При горяченном масле будет максимум верхний уровень.Так и есть если хорошо поездить в жаркую погоду.Если масло будет холоднее будет
немного меньше нижнего уровня зависит от температуры масла Чем меньше
температура тем ниже уровень.Но всегда между верхними рисками(как написано везде).Так у меня было и раньше до замены масла.А масло наморозе становится гуще.Сам проверял.И я знаю,что зимой его прогреть хотя бы до 70 град помоему сложно особенно как написано.Что включил машину и нагрел двигатель до 90 и можно мерить уровень.Масло не прогреется в коробке.Если в холодную погоду
уровень масла будет ниже верха на 2мм,то в жару он будет выше верха 100 %
Значит масло залито больше чем надо.

Это я написал про установку уровня а проверять нужно на горячую как в мануале и будет в любую погоду между рисками HOT при прогретом двигателе (когда покатешся).

Я высказал свое мнение. А вы тыкаете меня в мануал.где конкретно не написано
до какого уровня доливать масло после замены. А в инсрукции по обслуживанию и эксплуатации написано при низком уровне масла долить его до верхнего уровня.
И неужели в японии на сервисе при замене масла доливают по 100мл заводят и прогревают по 5 раз и меряют уровень.Никогда не поверю.Тем более в том же
мануале многие тонкости не описаны.

Там написано под замену 3,2 литра. В чем проблема то.

Xella @ 16.07.2009 - 12:19
Да чтож такое то
Товарисчи! Читаем как ссылка и запоминаем, а не пишем кто как НЕ правильно измеряет и другим тем самым НЕ правильно советует.

Я написал про УСТАНОВКУ уровня масла
Если на холодную выставлен верхний уровень.То проверяя хоть как уровень будет всегда нормальным если исправен вариатор.Никогда не будет выше метки и не надо
по нескольку раз сливать или доливать масло.Можно все сделать сразу.
А проверять уровень нужно как обычно.

mpn 222

Не известно точно сколько мала слили под каким углом стояла машина.
И не разу не видел ,чтобы точно измеряли 3.2 л

Xella @ 16.07.2009 - 12:19
Да чтож такое то

Не рви душу,дорогой, пускай чуваки эксперементируют. Япы "укосячились" малость с мануалом. Мне тоже при замене тележели что проверять нужно на заведенном движке,еще чево-то бубнели. Я приехал домой,распечатку сделал и вернулся, приклеил им на стенку и сам уровень выровнял. Теперь не умничают,но бамажку со стены убрали. И вообще,тема тертая-перетертая,всех неверующих и сомневающихся посылай в FAQ.

Аркадий @ 16.07.2009 - 12:57

Не известно точно сколько мала слили под каким углом стояла машина.
И не разу не видел ,чтобы точно измеряли 3.2 л

Слей все, что нужно слить и залей 3,2 и все будет нормально.