stanislav-sk @ 1.6.2013, 9:12
Вот и меня коснулась эта тема. До этого не чего подобного не было! Ехал по трассе, при скорости около 60 км, поначалу подскакивали незначительно обороты, в следствии чего наблюдался небольшой толчок, не предал этому внимания, но в дальнейшем толчки стали все заметнее и заметнее, проявляется это при малом газе, до скорости примерно 100 км, при быстром разгоне этого нет. И вот еще, заметил что перед толчком появляется небольшой свист, потом толчок и дальше частота толчков увеличивается! У кого нибудь что то подобное?

А и ещё уже несколько месяцев при включении задней скорости и плавном медленном надавливании на тормоз (не до полной остановки), происходит толчок и задняя передача как бы срывается, немного прибавляешь газ, снова толчок и едет.
У кого по этому поводу, какие мысли?

stanislavsk @ 1.6.2013, 13:46
А и ещё уже несколько месяцев при включении задней скорости и плавном медленном надавливании на тормоз (не до полной остановки), происходит толчок и задняя передача как бы срывается, немного прибавляешь газ, снова толчок и едет.
У кого по этому поводу, какие мысли?

у меня про толчки мысль всегда одна - катушки.. т.е. троит.
какой мотор-то, какой пробег?
толчок в сторону противоположную направления движения?
если так, то:
появляется при малом газе - потому-что обороты малые и троение заметно
катушки начинает пробивать (как я понимаю) на пробеге около 100тыс.
может также связано с ухудшением контактов там-же..

может ещё плохой бензин и свечи...
да мало ли чего может быть.

поэтому надо проверить хотя-бы визуально катушки и свечи, и после - лучше задавать такие вопросы не в региональной ветке, а в общем форуме..

Akor @ 2.6.2013, 20:42
поэтому надо проверить хотя-бы визуально катушки и свечи, и после - лучше задавать такие вопросы не в региональной ветке, а в общем форуме..

и получишь там стопицот каментов типа
"ну ёптыть! скока можно об этом спрашивать?"
"тыщу раз обсуждали"
"воспользуйся поиском"
"поменяй свечи"

pitnah @ 3.6.2013, 9:06
и получишь там стопицот каментов типа
"ну ёптыть! скока можно об этом спрашивать?"
"тыщу раз обсуждали"
"воспользуйся поиском"
"поменяй свечи"

+100000

и при пользовании поиском увидишь еще стопицот тем с подобными вопросами, в которых по 100 страниц трёпа и сути толком нет )))
и где-то в одной из этих темок, на ЦАТЬ какой-то странице, меленькими буковками возможно скрывается ответ )))

Akor @ 2.6.2013, 22:42
у меня про толчки мысль всегда одна - катушки.. т.е. троит.
какой мотор-то, какой пробег?
толчок в сторону противоположную направления движения?
если так, то:
появляется при малом газе - потому-что обороты малые и троение заметно
катушки начинает пробивать (как я понимаю) на пробеге около 100тыс.
может также связано с ухудшением контактов там-же..

может ещё плохой бензин и свечи...
да мало ли чего может быть.

поэтому надо проверить хотя-бы визуально катушки и свечи, и после - лучше задавать такие вопросы не в региональной ветке, а в общем форуме..

2001, двиг. L13A, кузов GD-11...., пробег 135 000 км, свечи стоят NGK пробежали примерно 8000 км, воздушный фильтр менялся осенью, вот только одна свечка не менялась, у неё сорван болт на креплении катушки, задний ряд свечей, что бы её выкрутить надо пол двигателя разобрать, да и не думаю что из за одной не поменянной свечи могут быть такие проблемы.
А катушки могут при плавном подъеме оборотов примерно в диапазоне от 2000 до 2500 давать провал или скачки газа? Хотя на холостом ходу обороты не плавают.

stanislav-sk @ 3.6.2013, 10:38
2001, двиг. L13A, кузов GD-11...., пробег 135 000 км, свечи стоят NGK пробежали примерно 8000 км, воздушный фильтр менялся осенью, вот только одна свечка не менялась, у неё сорван болт на креплении катушки, задний ряд свечей, что бы её выкрутить надо пол двигателя разобрать, да и не думаю что из за одной не поменянной свечи могут быть такие проблемы.
А катушки могут при плавном подъеме оборотов примерно в диапазоне от 2000 до 2500 давать провал или скачки газа? Хотя на холостом ходу обороты не плавают.

знакомые ехали на Фите из Москвы, не доехали до дома вроде 200км. машину просто колбасило. причиной была 1 свечка!

stanislav-sk @ 3.6.2013, 7:38
2001, двиг. L13A, кузов GD-11...., пробег 135 000 км, свечи стоят NGK
А катушки могут при плавном подъеме оборотов примерно в диапазоне от 2000 до 2500 давать провал или скачки газа? Хотя на холостом ходу обороты не плавают.

Катушки при пробое дадут
эффект неработающей свечи (только они дороже). если не работает одна свеча - вероятно не ощутите. А если две на одном цилиндре..

скажем, невыкручивающася свеча и катушка второй свечи этого цилиндра.. или две катушки любого цилиндра.. будут и провалы, и скачки (когда катушка то даёт то не дает).. как минимум - визуальный осмотр (особенно место сопряжения резинового наконечника и самой катушки)..

Когда стоите на месте - двигатель будет работать и на трех цилиндрах... (и на двух!) - но это будет больше заметно в-сравнении с нормально работающим..
ситуации возможно две - либо пробивает катушку "иногда"... либо она (катушка+свеча) не работает совсем (всегда)...

второе проверить элементарно (уже писал пару раз где-то):
отключаете передний ряд катушек на L13A (снимаете разъемы) .. включаете мотор..
поочередно снимаете и возвращаете назад разъемы катушек заднего ряда - если после отсоединения провода мотор начал подглыхать и вибрировать - значит катушка+свеча - рабочие.. мотор не заглохент - увеличит обороты и будет работать с вибрацией (не сбалансирован ведь теперь)...
если отключение прошло не заметно - значит кто-то дохлый (узнаем перестановкой катушек на соседнюю свечу и повтором проверки)..

если всё в порядке - отключаем задний ряд и аналогично проверяем передний..

далее:
Если одна катушка+свеча не работает совсем - нужно ещё лучше проверить вторую катушку на цилиндре - т.к. именно при её пробое "иногда" движок будет троить (не имея ни одной искры.

P.S. все жалуются на неудобство заднего ряда катушек... уж посмотреть хочется.. у меня 1,5л - там все катушки сзади - но выкручиваются легко (с закрытыми глазами) - хотя автослесарь из меня прямо-таки никакой.


P.P.S. "знакомые ехали на Фите из Москвы, не доехали до дома вроде 200км. машину просто колбасило. причиной была 1 свечка!"
как говорил Станиславский - "не верю!"
- ездил я по трассе на трех катушках с полным салоном пассажиров и багажом - не колбасит... даже на двух едет сносоно (но трогается ужасно, а в горку - вообще смертельный номер)...
скорость низкая - это да... на 4-5тыс оборотов скорость еле доходит до 60-70кмч (на трёх - можно и 80-90)...

и подумаем сами 4500 об в минуту - это 75 оборотов в секунду.. даже поделим на двухтактность - 37 провалов (один цилиндр) в секунду - это вибрация а не расколбас..
вибрация, и потеря тяги...
а вот если то горит-то не горит - тогда,да, дергает.. при нагрузке - ощущаем рывки..

может - тогда лучше выдергивать полурабочуу катушку ) ?

возможно и еще что-то у них было. но до города доползли с дёрганиями. поменяли одну свечу и машина нормально пошла. точнее поменяли все, но опытным путем выявили мертвую одну. возможно и остальные себя не совсем одекватно вели, поэтому и был расколбас.

вот по-теме..
вообще неплохой сайт для начинающих

ссылка
ссылка

Поменял недавно свечи, при замене визуально осмотрел катушки, вроде пробоев нет, но надо проверить на рабочем двигателе путем снятия фишек. Кстати свечи были все с красным налетом, заправляюсь на Газпроме АИ-92. Вчера решил заправить АИ-95, на другой заправки, вот результат, толчки заметно уменьшились, стали гораздо реже, это с учетом того что в баке еще оставался 92 бензин, буду дальше лить 95 посмотрю на результат.
Может ли все эти толчки и пинки быть результатом забитого топливного фильтра?

stanislav-sk
Если вдруг соберетесь менять топливный фильтр,обращайтесь,я похоже не тот купила.Тонкой очистки есть на Ваш.

Piraniya @ 18.6.2013, 7:28
stanislav-sk
Если вдруг соберетесь менять топливный фильтр,обращайтесь,я похоже не тот купила.Тонкой очистки есть на Ваш.

Почем отдашь?

Piraniya @ 18.6.2013, 8:28
stanislav-sk
Если вдруг соберетесь менять топливный фильтр,обращайтесь,я похоже не тот купила.Тонкой очистки есть на Ваш.

а есть еще один фильтр? нужен только тонкой очистки.

stanislav-sk @ 18.6.2013, 8:00
Может ли все эти толчки и пинки быть результатом забитого топливного фильтра?

у меня грязный фильтр только уменьшает динамику и повышает расход. также забитый фильтр повышает нагрузку на насос, что может последнее убить.

stanislav-sk
DMS
Фильтр один,надо заехать на СТО,глянуть сверху на крышку фильтра,чтобы сравнить,тот или нет,хотя ,скорее всего не тот.Отдам как и купила,за 900.

Piraniya @ 18.6.2013, 12:56
stanislav-sk
DMS
Фильтр один,надо заехать на СТО,глянуть сверху на крышку фильтра,чтобы сравнить,тот или нет,хотя ,скорее всего не тот.Отдам как и купила,за 900.

артикул мой, если stanislav-sk как первый желающий не заберет, то я готов с доставкой , хотя мой поставщик дает цену в 880р. ))))

DMS
17048TF0000 а на этот номер какую цену Ваш поставщик дает?Автодок 1800(((

Piraniya @ 18.6.2013, 11:27
DMS
17048TF0000 а на этот номер какую цену Ваш поставщик дает?Автодок 1800(((

купил FUJIAN FF161HAA01
в афтодоке 822 руб

Piraniya @ 18.6.2013, 14:27
DMS
17048TF0000 а на этот номер какую цену Ваш поставщик дает?Автодок 1800(((

не многим меньше - 1600р.

DMS
А срок доставки? Мне надо))) Можно как-нибудь организовать?