Сохатый @ 22.4.2014, 21:00
Дррр есть конечно маленький, но провала при старте нет.
Зато случайно обнаружил рваную опору CVT.
Думаю после замены дрр исчезнет.

хмм... выходит Дррр это когда мало жижи и на старте плохо схватывает.
а у нас - Бррр!!!
это когда наоборот слишком хорошо схватывает, так что КХХ не успевает открыться чтоб поддать жару - и от этого провал.

ну да ладно. напишите потом после замены что-как.. ушли ли все Бррр, Дррр и провалы?

В общем прошла моя проблема после замены всех восьми катушек. поставил одного производителя SAT.

Была проблема с 2мя новыми катушками. от китайского мастера под видом родных хондавских Хитачи, с ними машина ведет себя неадекватно вообще! Заменил я не сразу 8 катушек. Сперва купил 2 задних китайского мастера у продавца в Иркутске, потом заказал 4 передних и 1 заднюю на emex.ru. И одна была поменяная старым хозяином. С таким раскладом машина все равно пиналась, меньше но пиналась и обороты плавали. Потом купил еще 2 задние Сат уже в Автотрейде, решил продиагностировать опытным путем 3 катушки что у меня остались (две от дядюшки Ляо и одна непонятно откуда от старого хозяина). Пинки и плаванья опять не покинули меня. Я уже был злой и хотел вообще нафиг продать фита или разобрать вариктор на замену фильтров.
Но восьмая катушка Сат решила мою проблему. Теперь все четко. Единственное вчера утром были плаванья на холодном двигателе, только завел и тронулся, потом сразу Д+тормоз обороты опустились и был пиночек. А сегодян вышел двигатель уже проработал 5 минут, так же тронулся и почти сразу же на тормоз, обороты просто опустились и все.

Пока отездил три дня, ни пинков на старте, ни плаваний оборотов не наблюдаю! Единственно остались вибрации, но тут видимо капец пришел подушкам, от постоянных пинков то не удивительно.

Cirkach @ 28.4.2014, 16:24
В общем прошла моя проблема после замены всех восьми катушек. поставил одного производителя SAT.

оппа.. нет провалов в D+тормоз? решение - 8 катух?
в итоге что - все 8 катушек от SAT? и при остановке на Д всё ОК? то есть это у нас катушки стареют внутри и плохо подают заряд со временем?
попробуйте только на передних и только на задних, если можно.

кому то помогают катушки. кому то уже нет. я сам лично менял 4 катушки. (1,5 была с 4 катушками) ... и толку не было.

оппа.. нет провалов в D+тормоз? решение - 8 катух?
в итоге что - все 8 катушек от SAT? и при остановке на Д всё ОК? то есть это у нас катушки стареют внутри и плохо подают заряд со временем?
попробуйте только на передних и только на задних, если можно.

В общем ложная радость( пришел ко мне пинок сегодня! И обороты на холодной один хрен плавают. Катушки это стопудов уже быть не могут...
Не знаю теперь видимо половинить варик и менять фильтра если и это не поможет продам нафиг и куплю фита второго поколения

Вот так всегда...

Cirkach @ 28.4.2014, 23:08
В общем ложная радость( пришел ко мне пинок сегодня! И обороты на холодной один хрен плавают. Катушки это стопудов уже быть не могут...
Не знаю теперь видимо половинить варик и менять фильтра если и это не поможет продам нафиг и куплю фита второго поколения

и ещё тут витают в воздухе мысли о замене датчика детонации и датчика нагрузки (ELD). хотя второй проверить до замены можно.

а Вы сидели в фите 2 поколения? я как-то посидел в гибриде... 10 или 11 года.. что-то салон как-то толи слишком похож, толи не совсем "торт" какой-то... больше пластика стало чтоли.. есть разные по отделке салона комплектации у GE?

и ещё тут витают в воздухе мысли о замене датчика детонации и датчика нагрузки (ELD). хотя второй проверить до замены можно

Вариантов то много( но блин деньги надоело спускать на решение этой проблемы, уже 25 тысяч потратил за последние 2 месяца. Можно было свапнуть мотор на 1,5 с механикой.
Энтузиазм угасает, и желание что то делать пропаает уже.

а Вы сидели в фите 2 поколения? я как-то посидел в гибриде... 10 или 11 года.. что-то салон как-то толи слишком похож, толи не совсем "торт" какой-то... больше пластика стало чтоли.. есть разные по отделке салона комплектации у GE?

Мне понравился гибрид рас 2012 года, на дроме видел за 600к продают, но это дорого.
В новом фите не сидел, да и до покупки этого я в нем особо не сидел, просто понравился и все. Второе поколение мне нравиться не меньше первого. Да и если буду брать то сразу 1,5шку с аукциона.
По комплектации салон вроде как у всех одинаковый, от комплектации зависит кол-во функций. Из 1,5шных есть комплектации RS и X, последняя от РС отличается круиз контролем и подогревом попы, вроде как.

Cirkach @ 29.4.2014, 6:44
Вариантов то много( но блин деньги надоело спускать на решение этой проблемы, уже 25 тысяч потратил за последние 2

Датчик детонации спрятан в такой жопе что никто потому на него внимание и не обращает. А вот не минял его -никто!

g-man, а как у тебя дела с твоими доработками?

Viastyle @ 29.4.2014, 10:13
g-man, а как у тебя дела с твоими доработками?

Да никак пока. У меня почему то пинки в конце торможения после этих экспериментов пропали, пока искал компрессор от холодильника чтоб штуцер выкорчевать. Может каку какую пробило -х.з. А на провалы при старте я забил(не знаю есть они теперь или нет. Не проверяю-не хочу себя расстраивать) Сразу педальку в пол и нормально, но трогается иногда резко но не с пинком.
Сейчас штуцер есть и болт выточил а желания нет. Да и ссыкотно как то, хотя там совсем немножко надо то (давление снизить)
Если всё вернется то сделаю. Так то понравилось, едешь-газ сбросил катишся как на нейтралке, останавливаешся, трогаешся- идеал (двигателю как будто пофиг на все процессы переходные. Как будто сам по себе)
В идеале так всё и задумывалось на заводе. Но что то пошло не так у нас.

g-man @ 29.4.2014, 9:30
Да никак пока. У меня почему то пинки в конце торможения после этих экспериментов пропали, пока искал компрессор от холодильника чтоб штуцер выкорчевать. Может каку какую пробило -х.з. А на провалы при старте я забил(не знаю есть они теперь или нет. Не проверяю-не хочу себя расстраивать) Сразу педальку в пол и нормально, но трогается иногда резко но не с пинком.
Сейчас штуцер есть и болт выточил а желания нет. Да и ссыкотно как то, хотя там совсем немножко надо то (давление снизить)
Если всё вернется то сделаю. Так то понравилось, едешь-газ сбросил катишся как на нейтралке, останавливаешся, трогаешся- идеал (двигателю как будто пофиг на все процессы переходные. Как будто сам по себе)
В идеале так всё и задумывалось на заводе. Но что то пошло не так у нас.

Поставил бы сию приблуду на конвейер, желающие уверен нашлись бы.

Viastyle @ 5.5.2014, 13:20
Поставил бы сию приблуду на конвейер, желающие уверен нашлись бы.

А писд@лей отгребать если вариаторы начнут сыпаться? Чуть что- сразу на меня свалят
Да собственно заказывайте- вышлю

g-man @ 5.5.2014, 15:33
А писд@лей отгребать если вариаторы начнут сыпаться? Чуть что- сразу на меня свалят
Да собственно заказывайте- вышлю

Я бы взял себе, сколько если что по деньгам выйдет?
А на счет поломки вариатора - естественно на свой страх и риск, какие могут быть претензии?

g-man @ 5.5.2014, 17:33
А писд@лей отгребать если вариаторы начнут сыпаться? Чуть что- сразу на меня свалят
Да собственно заказывайте- вышлю

Не совсем понял, про что речь идет?

Ноу хау от g-man ссылка

Первый раз бесплатно(как наркоманам ). Если ты серьезно собираешся поставить поэкспериментировать- то я вышлю. Блин, сегодня друг достал с багажника такой же компрессор а я сказал что уже не надо. Завтра тогда заберу у него.
Выкорчую из компрессора штуцер с куском трубки и сделаю к нему штуцерный болт. Краника у меня нету. Ну накрайняк можно регулировать сплющиванием конца трубки.

g-man @ 5.5.2014, 16:20
Первый раз бесплатно(как наркоманам ). Если ты серьезно собираешся поставить поэкспериментировать- то я вышлю. Блин, сегодня друг достал с багажника такой же компрессор а я сказал что уже не надо. Завтра тогда заберу у него.
Выкорчую из компрессора штуцер с куском трубки и сделаю к нему штуцерный болт. Краника у меня нету. Ну накрайняк можно регулировать сплющиванием конца трубки.

Конечно серьезно, чем как говорится не шутит )))

Viastyle @ 5.5.2014, 22:36
Конечно серьезно, чем как говорится не шутит )))

о, ещё один испытатель!
по-прежнему будет интересно поведение при остановке/трогании в горочку.
(сегодня в гороку стоял в пробке, отпускал все педали и машина стояла сама - на проскальзывающем "как надо" стартовом. шо будет если вот так вот подрасслабить? дожмёт и всё равно будет стоять?..)

philipmm @ 5.5.2014, 20:06
о, ещё один испытатель!
по-прежнему будет интересно поведение при остановке/трогании в горочку.
(сегодня в гороку стоял в пробке, отпускал все педали и машина стояла сама - на проскальзывающем "как надо" стартовом. шо будет если вот так вот подрасслабить? дожмёт и всё равно будет стоять?..)

Блин, ну чо не понятног. Обьяснял же. Подраслабить до состояния "как у нормальной машины"
Конечно будет скатываться если сильнее послабить