d22cva @ 26.8.2013, 7:24
А тебе куда установили? Под бампер или за двигатель?
поднимитесь на страничку выше в этой же теме, там Владимир даже фотки выкладывал как у него установлено
d22cva @ 26.8.2013, 7:24
А тебе куда установили? Под бампер или за двигатель?
nb38 @ 30.12.2013, 20:40
раз уж я был инициатором этого топика, то отпишусь по результатам )) поскольку прошлой зимой дали попользоваться гараж, необходимости в установке вебасты не было, а теперь машина снова стоит на улице, и я всё же решился...
за неделю, неспеша, с помощью друга, вебаста была установлена. сначала долго думали, как развернуть помпу, чтобы удобно было подсоединиться к патрубку для забора антифриза, потом сам кронштейн мастерили из подручного металла. короче, в итоге всё работает. правда, жизнеспособность в мороз со штатным аккумулятором пока не проверялась.
сам подогреватель установлен за двигателем, холодный антифриз забирает из обратного патрубка печки, а прогретый отдает в отсоединенный от этого патрубка длинный шланг обратки, который спускается к термостату. топливозаборник врезан непосредственно в бак рядом с топливным фильтром (между сиденьями), топливный насос - там же, ближе к пассажиру. далее топливопровод спускается под машину и там рядом с трубками топливной и тормозной магистралей поднимается под капот к подогревателю.
фото, если нужны, будут позже.
Но когда сильно холодно машина по автозапуску заводится и сразу глохнет.
_mag_ @ 9.2.2014, 14:47
дык это машинку лечить надо, -35 без прогрева заводится и ничего не глохнет. пробег 160+.
_mag_ @ 9.2.2014, 15:23
Lucas
настроен запуск на сигналке не по оборотам, а по датчику масла скорее всего. вот она и недокручивает стартер немного.
исправный аккумулято на фите может погасить лампочку давления масла еще до того, как машина заведется.
nb38 @ 30.12.2013, 22:40
раз уж я был инициатором этого топика, то отпишусь по результатам )) поскольку прошлой зимой дали попользоваться гараж, необходимости в установке вебасты не было, а теперь машина снова стоит на улице, и я всё же решился...
за неделю, неспеша, с помощью друга, вебаста была установлена. сначала долго думали, как развернуть помпу, чтобы удобно было подсоединиться к патрубку для забора антифриза, потом сам кронштейн мастерили из подручного металла. короче, в итоге всё работает. правда, жизнеспособность в мороз со штатным аккумулятором пока не проверялась.
сам подогреватель установлен за двигателем, холодный антифриз забирает из обратного патрубка печки, а прогретый отдает в отсоединенный от этого патрубка длинный шланг обратки, который спускается к термостату. топливозаборник врезан непосредственно в бак рядом с топливным фильтром (между сиденьями), топливный насос - там же, ближе к пассажиру. далее топливопровод спускается под машину и там рядом с трубками топливной и тормозной магистралей поднимается под капот к подогревателю.
фото, если нужны, будут позже.
Mirage42 @ 27.10.2014, 18:01
фото нужны, интересно особенно про топливозаборник.
Lucas @ 9.2.2014, 11:21
Фото очень нужны. Какая модель вебасто? evo или простая? сколько киловатт? Evo 4kw вроде самая маленькая из всех вебаст.
Был бы фотоотчет было бы вообще замечательно. Этой зимой думал обойдусь автозапуском, даже поставил be-time (http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=35266&st=40&p=1223459&#).
Но когда сильно холодно машина по автозапуску заводится и сразу глохнет.
Короче сейчас сравниваю гидроник и новую вебасту. Фотки бы очень помогли.
nb38 @ 29.10.2014, 20:09
К сожалению, фото есть только показывающее, как именно установлен сам подогреватель в подкапотном пространстве.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 154 )
20131229_191430.jpg
Про топливозаборник постараюсь объяснить на словах... В корпусе бака рядом с горловиной, в которую вставляется фильтр, было просверлено отверстие соответствующего диаметра, чтоб туда трубку заборника можно было вставить. Соответственно, изнутри бака на трубку была надета гайка, которая и притянула штуцер к корпусу бака. Понятно, что для этого пришлось снимать фильтр. Топливный насос вебасты скобой был прикручен к металлу тоннеля с пассажирской стороны (тоже сверлил отверстие), а там от штуцера заборника трубка до насоса, помнится, по окружности легла, дальше над баком прямо и вниз под днище трубка была проложена рядом с тормозными трубками, откуда выходит наверх в подкапотное пространство к подогревателю... Надеюсь, можно себе представить картинку ))
Прошу прощения, видимо тогда, в феврале не увидел сообщения в теме, а потом и вовсе надолго пропал.
Честно говоря. не представляю, как бы Evo встала туда, точнее когда увидел ее у официального дилера, не смог понять, как бы пришлось расположить шланги для антифриза. У меня ThermoTop E, и помпу пришлось открутить от корпуса и перевернуть из штатного положения - таким образом, что антифриз с обратки печки прямо на нее по г-образому отрезку вниз поступает, а дальше вебаста разогретый антифриз отдает в сторону термостата (собственно, разрез и получился на пути обратка - блок)
Vladimir25 @ 4.12.2014, 8:26
эх,фотки бы не помешали место где врезаешься в систему охлаждения.к самого стоял раньше гидроник,вот решил на другую машину сам установить.ну или бы подробное описание
nb38 @ 4.12.2014, 17:54
так а на этом фото практически видно же, правда ракурс не самый лучший...
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 122 )
webasto_coolant_flow.jpg
ок, сделал специально пометки:
- красная стрелка - направление движения горячего антифриза от головки блока в печку
- зеленая стрелка - забор антифриза с обратки печки на помпу вебасты
- оранжевая стрелка - отдача разгоретого вебастой антифриза вниз, к термостату и помпе.
то есть, получается, подключена в разрыв обратки печки.
d22cva @ 25.8.2013, 22:07
после установки Подогревателя печка немного стала холоднее , конечно это не сильно заметно и заметно лишь когда на улице ниже -25, но всё же. Установщики объяснили сей факт тем что система стала больше и штатная помпа осталась такой же и если установить доп помпу , то можно решить проблему. Родители подумали и не стали заморачиваться.
d22cva @ 24.6.2015, 12:58
Не стал создавать новую тему.
У меня установлен Hydronic на фите
Mirage42 @ 1.3.2016, 8:13
Я так понимаю на фите2 ? Какая модель гидроника, фото есть?
Ставил сам? Какие особенности при установке?
Mirage42 @ 1.3.2016, 13:06
С моделью не все так просто у гидроника есть модели со встроенной помпой и с отдельной. И по мощности на 4 и 5 кВт.
Акб надо с технологией AGM, он в холодном состоянии заряжается - обычный нет.
Если не сложно сфотай хотя бы сверху, чтобы оценить место.
Сам склоняюсь как на фото выше, на моторный щит.
Пользователей: 0