yaha @ 3.2.2015, 9:24
эсми
скорее всего всеже скрепку поставили не правильно,когда вниз головой находишся сложновато орентирроваться.
4 контакт он на длинной стороне трапеции,9 соответственно на короткой
эсми @ 3.2.2015, 10:32
Чек двигателя не моргал и не горел. Скрепка было точно в 4 и 9, прежде чем вставлять несколько раз перечитывала и смотрела фото куда вставлять))))) ниже фото того ,что горело у меня. Скрепка, зашла достаточно глубоко, но ощущение,что на нее авто не отреагировало вообще.Делала так, вставила скрепку, включила зажигание, загорелось все на пару секунд и потухло, оталось гореть,то что на фото, ничего не мигало .Сегодня попробую еще раз, ну а потом съезжу на сто)До этого показывало ошибку датчика коленвала, но прочитала,что это катушки могут влиять, катушки поменяли-ошибка осталась(чек двигателя), но потом погасла,наверно ,все-таки датчик...
yaha @ 3.2.2015, 10:33
эсми
если смотреть на разъем и вставлять,то неизбежно разъем мы видим вверх ногами,надо по сторонам трапеции смотреть.
фит какого года у вас?
Sergey59rus @ 3.2.2015, 10:18
скрепку-контакты зачисти-на ней верхний слой не пропускает ток.там типа лака какого то.его надо содрать.
либо взять кусочек проволоки
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz).”
Пользователей: 0