У меня на старом моторе больше 350 км на полном бочке не получалось
И масло в ДВС в 2 раза реже менять плюс бензо фильтр вечный
Ятретий год езжу могу посоветовать ставить но свечи газовые ставте

semen63 @ 10.3.2015, 22:33
Мдааа,на Мобилу ГБО ставить-ну вы даёте!Ладно на своего Каренса 2-ух литрового с 4 АКПП и 150 л/с и весом почти 1700 кг ГБО воткнул из-за аппетита,но в Мобилу,увольте,сейчас бы мне её расход,на одном баке до Волгограда доезжал 800 км летом и не думал,даже жалею,что продал

Всё зависит от пробегов.
Когда у меня был пробег 12 км в день, тоже так думал.

Alister @ 15.3.2015, 19:22
Всё зависит от пробегов.
Когда у меня был пробег 12 км в день, тоже так думал.

у каждого своё мнение. при пробеге в год 110000 км. пока не решился на установку ГБО. из плюсов - малый расход ( хотя у нас и так он небольшой), из минусов - неблагоприятное влияние на ДВС, безопасность ( взрывы ГБО очень часты) ну и стоимость самого оборудования и его установки. минусы пока перевешивают плюсы. ещё раз повторюсь, это моё личное мнение. про все минусы можно возразить, что это спорно, но я пока воздержусь.

газ- это тема
я себе поставил, доволен на 146проц, на топливо уходит в разы меньше денег
по поводу влияния на двс...4ое поколение работает неотличимо от бенза, отрегулировать клапана раз в 40-50 тыс не особая проблема
так же ставят вариатор на опережение зажигания, который сводит весь вред к нулю
а взрывалось в основном первое поколение на раздолбаных карбюраторных газелях, так там и водятлы подстать...)

Гомер @ 15.3.2015, 20:15
газ- это тема
я себе поставил, доволен на 146проц, на топливо уходит в разы меньше денег
по поводу влияния на двс...4ое поколение работает неотличимо от бенза, отрегулировать клапана раз в 40-50 тыс не особая проблема
так же ставят вариатор на опережение зажигания, который сводит весь вред к нулю
а взрывалось в основном первое поколение на раздолбаных карбюраторных газелях, так там и водятлы подстать...)

а сколько по деньгам?

Тамбовский волк 2 @ 15.3.2015, 22:25
а сколько по деньгам?

BRC мне насчитывали 34000р с запорным клапаном(аварийный), заправочный в лючек,балон тор
ловато-прим.29000-32000р
можно и турецкий поставить-выйдет в 26000р.,но и разница расхода будет посущественней и на меньший срок службы
Серега-тебе с твоми пробегами лучше подороже чтоб форсунок на 300000км,а не на 100000км хватало.кстати те что на 300-их можно менять по отдельности и они работают ниже 25град. без проблем,второй вариант со 100000км пробега-меняются все 4,т.е. вся рампа и работают прим. до минус 25 норм,а далее как повезет(утеплять подкапотное надо)

Тамбовский волк 2 @ 15.3.2015, 21:03
у каждого своё мнение. при пробеге в год 110000 км. пока не решился на установку ГБО. из плюсов - малый расход ( хотя у нас и так он небольшой), из минусов - неблагоприятное влияние на ДВС, безопасность ( взрывы ГБО очень часты) ну и стоимость самого оборудования и его установки. минусы пока перевешивают плюсы. ещё раз повторюсь, это моё личное мнение. про все минусы можно возразить, что это спорно, но я пока воздержусь.

Минус только один- высокая стоимость оборудования и растущие цены на газ. Но этот минус для меня т.к. у меня сравнительно низкий трафик и оплаченный фирмой бензин. Раньше ( еще на тазы) обязательно ставил газ и никогда не пожалел. Насчет " неблагоприятного влияния на ДВС" это сказки криворуких автомехаников как и ужосы про взрывы. Газ чище и выше по октановому показателю-движок работает ровнее и пластичнее. Единственный даже не минус,а минусок- сухая заводка если заводить на газе т.к. он сухой в отличии от бенза, который чутка смазывает цилиндры при запуске. Еще минус=- это баллон, который занимает полезный объем багажника. Если есть варианты убрать его в нишу или под машину- минуса почти нет.
В общем, нужно тупо посчитать выгоду от экономии ( не только стоимость ГБО и газа,а и обслуживания), пробег,через который переоборудование окупится и по этим показателем думать. Я б поставил только для мульти топливности и еще нравится как движок на газу ровно работает. Кстати, когда на га Баргузине с ГБО гонзал, то зимний запуск нравился-как на вертоле каком- переключился на газ, газа да раза пыхнул, прокуртка, на бенз переключился, крутанул и паашоол раадимыыый! В любой мороз запускал без грева.

Кесонный @ 16.3.2015, 10:13
Единственный даже не минус,а минусок- сухая заводка если заводить на газе т.к. он сухой в отличии от бенза, который чутка смазывает цилиндры при запуске. Еще минус=- это баллон, который занимает полезный объем багажника. Если есть варианты убрать его в нишу или под машину- минуса почти нет.

сейчас заводится и прогревается на бензе до 30градусов(как настроишь)потом переходит на газ.свыше 3000 об/мин переходит на бенз с добавлением газа+можно еще масл. бачек поставить

Sergey59rus @ 16.3.2015, 9:28
сейчас заводится и прогревается на бензе до 30градусов(как настроишь)потом переходит на газ.свыше 3000 об/мин переходит на бенз с добавлением газа+можно еще масл. бачек поставить

шайтанаме... а если бенз кончился?

в времени планирую заменить двиг на более мощный, вот тогда и буду думать о установке ГБО, а пока не вижу смысла. при замене двига придётся менять и ГБО.

Кесонный @ 16.3.2015, 10:49
шайтанаме... а если бенз кончился?

а без ГБО ты за бензом не следишь? или ждёшь пока заглохнет ?

Кесонный @ 16.3.2015, 8:13
Минус только один- высокая стоимость оборудования и растущие цены на газ. Но этот минус для меня т.к. у меня сравнительно низкий трафик и оплаченный фирмой бензин. Раньше ( еще на тазы) обязательно ставил газ и никогда не пожалел. Насчет " неблагоприятного влияния на ДВС" это сказки криворуких автомехаников как и ужосы про взрывы. Газ чище и выше по октановому показателю-движок работает ровнее и пластичнее. Единственный даже не минус,а минусок- сухая заводка если заводить на газе т.к. он сухой в отличии от бенза, который чутка смазывает цилиндры при запуске. Еще минус=- это баллон, который занимает полезный объем багажника. Если есть варианты убрать его в нишу или под машину- минуса почти нет.
В общем, нужно тупо посчитать выгоду от экономии ( не только стоимость ГБО и газа,а и обслуживания), пробег,через который переоборудование окупится и по этим показателем думать. Я б поставил только для мульти топливности и еще нравится как движок на газу ровно работает. Кстати, когда на га Баргузине с ГБО гонзал, то зимний запуск нравился-как на вертоле каком- переключился на газ, газа да раза пыхнул, прокуртка, на бенз переключился, крутанул и паашоол раадимыыый! В любой мороз запускал без грева.

Автосервис. Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера: - А что за пункт "Прокатило" - 9 000 руб.? Мастер: - Не прокатило! Вычеркиваем...

Тамбовский волк 2 @ 16.3.2015, 12:55
в времени планирую заменить двиг на более мощный, вот тогда и буду думать о установке ГБО, а пока не вижу смысла. при замене двига придётся менять и ГБО.

не совсем,впускной перекинешь и все,ну в край съездишь к ним за новыми настройками по новым лошадям))

Кесонный @ 16.3.2015, 12:49
шайтанаме... а если бенз кончился?

тогда на газу

Тамбовский волк 2 @ 16.3.2015, 11:57
а без ГБО ты за бензом не следишь? или ждёшь пока заглохнет ?

Ты ездил на газу?

Кесонный @ 16.3.2015, 10:49
шайтанаме... а если бенз кончился?

Муж с женой бредут по пустынному шоссе на солнцепёке. - Почему ты такой мудила? - спрашивает жена. - Я ведь говорила тебе - заправься! - А я думал - это ты про штаны...

Тамбовский волк 2 @ 16.3.2015, 12:24
Муж с женой бредут по пустынному шоссе на солнцепёке. - Почему ты такой мудила? - спрашивает жена. - Я ведь говорила тебе - заправься! - А я думал - это ты про штаны...

Все шутишь... Это конечно хорошо, но не по месту.
Когда много ездишь на газе и без проблем,то частенько забываешь про бенз. Летом такое еще прокатывало.а вот зимой беда с запуском как-то случилась. Потом в машине возил баклажку с бензом на всякий случай.

Sergey59rus @ 16.3.2015, 11:00
не совсем,впускной перекинешь и все,ну в край съездишь к ним за новыми настройками по новым лошадям))

думаю всё-таки сначала двиг поменять, а после уже для конкретного двига буду ставить ГБО.

Кесонный @ 16.3.2015, 11:29
Все шутишь... Это конечно хорошо, но не по месту.
Когда много ездишь на газе и без проблем,то частенько забываешь про бенз. Летом такое еще прокатывало.а вот зимой беда с запуском как-то случилась. Потом в машине возил баклажку с бензом на всякий случай.

Два чувства нас спасают в жизни — любовь и юмор. Если у вас есть одно из двух, вы — счастливый человек! Если у вас есть оба — вы непобедимы!
а по теме, я всегда вожу в машине 4 л. бенза на всякий случай, думаю и после установки ГБО не изменю своим привычкам.

Тамбовский волк 2 @ 15.3.2015, 22:25
а сколько по деньгам?

ставил в прошлом годк. до кризиса бакса, встало в 19000