Одно время занимался переборкой блоков клапанов и собиранием и одного блока из двух или трех...
Один раз поменял шток саленоида,катушку и пружинку,что управляет стартовым, поставил видимо не с очень хорошего блока, и начались кратковременные выбивания передачи на холодную.
Ранее на том же блоке вродебы было все норм.

Позже уже...на почти дохлый вариатор фита,который сам даже ехать не мог,(про выбивания не помню) ставил мобиловский гидро блок, и фит тот поехал...и проездил полгода до продажи,выбиваний не было.

Дак вот...ранее я говорил что на мобилах не бывает вылета передачи, а блоки по каталогу имеют разные номера,может в фитовские блоки закрался этот деффект, в этом случаее чепик как раз,то что нужно.

yaha @ 30.3.2015, 16:07
Одно время занимался переборкой блоков клапанов и собиранием и одного блока из двух или трех...
Один раз поменял шток саленоида,катушку и пружинку,что управляет стартовым, поставил видимо не с очень хорошего блока, и начались кратковременные выбивания передачи на холодную.
Ранее на том же блоке вродебы было все норм.

Позже уже...на почти дохлый вариатор фита,который сам даже ехать не мог,(про выбивания не помню) ставил мобиловский гидро блок, и фит тот поехал...и проездил полгода до продажи,выбиваний не было.

Дак вот...ранее я говорил что на мобилах не бывает вылета передачи, а блоки по каталогу имеют разные номера,может в фитовские блоки закрался этот деффект, в этом случаее чепик как раз,то что нужно.

Тоже склоняюсь к этому выводу, к сожалению...

Напомню, что даже ссылка из-за тех же проблем.

-diagnost- @ 30.3.2015, 14:54
Тоже склоняюсь к этому выводу, к сожалению...

Напомню, что даже ссылка из-за тех же проблем.

Гдето читал, что дефект первых фитов был устранен на авто 2003 года. Я имею ввиду дефект/ недоработку блока селиноидов.

Перепробовал я три разных блока. И от мобилио и от первого фита. Так что не идите по ложному пути.

Недавно смотрел перепрошитого айрвейва, у него пропали вылеты передачи это раз.

Второе по дигностике теперь нет коррекции по датчику детонации при включении передачи, и по мапу не падает ниже 40.

так что таблички коррекции поправили на малых оборотах и рхх наверное, вот и перестало выбивать.

блоки не влияют, у меня тестовые машины по неделе с ними ездили. по вылетам все тоже самое.

bobr5551 @ 31.3.2015, 0:16
Гдето читал, что дефект первых фитов был устранен на авто 2003 года. Я имею ввиду дефект/ недоработку блока селиноидов.

Если бы исправили, то у меня его наверно не должно было быть...

g-man @ 31.3.2015, 1:25
Перепробовал я три разных блока. И от мобилио и от первого фита. Так что не идите по ложному пути.

Разные машины - разные дефекты (про гидроблок все-таки не стоит забывать, как один из дефектов)

g-man @ 31.3.2015, 1:25
Перепробовал я три разных блока. И от мобилио и от первого фита. Так что не идите по ложному пути.

Да, я че то как то забыл про тот мобиловский блок, в последующем поставил его на фита 01г выетов небыло на нем,многое еще зависит от года выпуска.
на 2001-2003г одни вылеты,больше на холодную, с 2004 другие,я бы сказал постоянные.

Добрый день!
Заметил следующее: началось ухудшение поведения машины (размыкания, вялый разгон, бррр и т.п.) и вскоре выпали ошибки "чека" 131 и 137 (если не ошибаюсь, то это лямбды). После того как я сбросил ошибки через блютусовскую приблуду, машина поехала лучше. Не совсем хорошо, но лучше. Отсюда предположение - а может стоит выбить катализатор и поставить обманку (или две?)?

dobro78 @ 1.4.2015, 20:07
Добрый день!
Заметил следующее: началось ухудшение поведения машины (размыкания, вялый разгон, бррр и т.п.) и вскоре выпали ошибки "чека" 131 и 137 (если не ошибаюсь, то это лямбды). После того как я сбросил ошибки через блютусовскую приблуду, машина поехала лучше. Не совсем хорошо, но лучше. Отсюда предположение - а может стоит выбить катализатор и поставить обманку (или две?)?

Сам то понял че понаписал?

g-man @ 1.4.2015, 19:03
Сам то понял че понаписал?

понял. может не ясно изъяснился. я не настаиваю на верности моего предположения, просто подумал что может быть проблема в катализаторе. если его выбить, может будет полегче движку дышать? если я в чём то не прав, то просто не обращайте на данную версию внимание. просто предположил, а вдруг?

Поменял реле ЕЛД. Не помогло =(
А на счет сигналки - это да. Я, к сожалению, при покупке сразу сделал все обслуживание и поставил сигнализацию, потом появилось оно.

Прошил первого фита 2004 в Иркутске! =)

По нему есть вопрос:
Он сильно вибрирует на хх, на д вообще жестоко и это явно двигатель!
Хозяин сменил уже всё, что можно, двиг разбирали - всё ок.
чистили ДЗ (на смазали подшипники?), форсунки и тд...
смутила меня установка 8 иридиевых свечей только.
если у кого-нибудь есть мысли по этой вибрации двигателя, передающейся на весь кузов - пишите в лс или отдельную тему создам

Michael_S
возможно, установлены неоригинальные подушки двигателя и кпп (просто резиновые, без жидкости внутри).

Michael_S, напиши о результатах и какая была версия прошивки (какая стала)?

-diagnost- @ 5.4.2015, 23:45
Michael_S, напиши о результатах и какая была версия прошивки (какая стала)?

эт я протупил и не запомнил =( было чё-то там 32 или 22, стало на 4 в конце =)
в следующий раз запишу

Немного не та тема...но все же отпишусь.
По всеобщему тренду,обзавелся и я ХИМом, пока разобрался со шнурками то да се...
Сегодня решил в первые прошится, фит у меня на 901 мозгах,прошивок на них нет...но да ладно.берем мозг с вейва и вонзаем. прошивка в хим загружается,а из хима выгружается только на 3% после этого пишет ошибку "зажигание должно быть включено" пробовал и с питанием хима от сети, и зарядником на акуме,все одно..

Вызвонил NickyX3 на мобиле 04г, законектились с его мозгом и прошились на раз,поставили ему Вэйво мозг, и тоже удачно прошили.
После этого решил занятся своим гибридом опять все гуд, но в гибриде в отличии от мобилы/вейва надо каждый блок отдельно обновлять.

О положительных моментах сказать не чего пока,проблем ни у мобилы ни у гибрида особых не было,а вэйв дальше полки ни куда не выезжает))

-diagnost- @ 6.4.2015, 0:44
Michael_S
возможно, установлены неоригинальные подушки двигателя и кпп (просто резиновые, без жидкости внутри).

Если обороты на д+тормоз не ниже 700 то сто процентов подушки. У меня за зиму с этими брр и пинками подушка варика подушаталась, так сейчас жопой чувствую вибрацию в любых режимах. Надо менять, но без личения брр не вижу смысла, за год опять порвуться.сначало вылечу брр, потом подушки.

Alexmelkiy @ 6.4.2015, 8:09
Если обороты на д+тормоз не ниже 700 то сто процентов подушки. У меня за зиму с этими брр и пинками подушка варика подушаталась, так сейчас жопой чувствую вибрацию в любых режимах. Надо менять, но без личения брр не вижу смысла, за год опять порвуться.сначало вылечу брр, потом подушки.

Всё так. Брр подлечен прошивкой, потому на д от холостых раза в два меньше стало колбасить, а было так, что аж стёкла дрожали =)

А у кого была ли проблема такая: Останавливаешься на светофоре, держишь ногу на тормозе, селектор в положении D. Обороты стоят в норме, через некоторое время плаааавненько опускаются, машина начинает вибрировать и обороты восстанавливаются и больше за эту остановку не проваливаются. Бывает не всегда, но бывает.