R4mm4N @ 17.2.2017, 2:15
Ах да клемы с акккомы скидывал выжидал время чтоб сбросить ошибку. Результатов нет ошибка все равно висит. Свет все равно мигает. Полез проверять провода от генератора позже отпишусь
R4mm4N @ 18.2.2017, 2:56
В общем под воздушным фильтром была перетерта немного рубашка но провода не задеты. Подмотал изолентой на всякий случай в нескольких местах. Провода под капотом все в норме. Залез в свечи, там конечно не все было хорошо некоторые свечи уже уставшие были. В итоге заменил свечи и за одно почистил контакты на катушках, там тоже были немного окисленные,катушки не подгоревшие,чистые. Симптомы остались: вибрация, мигание света( но не всегда) и плавающие обороты. Прокатился на новых свечах машина стала пободрей. Вычитал в нэте что нужно почистить клапан ЕГР, клапан холостого хода и дросельную заслонку. И тут я вспомнил что что около полу года назад я пшикал какую то хрень в дросельную заслонку наслушавшись советов знакомых, не помню название но суть в том что она якобы прочищает все там. Друг что был со мной в это время обозвав меня дураком заявил что будем чистить сами. И тут вопрос а может ли это все быть как то связанно с ошибкой ELD?
g-reset @ 18.2.2017, 6:43
Скорее нет, чем да. Генератор проверь. Я думаю что нужно и катушки проверить, поскольку ездил на убитых свечах. Дроссельную лучше другую исправную подкинуть, чтобы убедиться в ней дело или нет, если конечно возможность есть. Обороты могут плавать из-за датчика положения дроссельной заслонки. Чистить в дроссельной нужно только клапан холостого хода со смазкой подшипников.
_mag_ @ 18.2.2017, 7:13
R4mm4N
Причем тут егр и остальное если ошибка 20 по ELD?
Сначала с ним разберись.
Если будет дальше мигать, то генератор.
Ошибка ЕЛД это только сам датчик, ну или крайне маловероятный вариант проводка до него.
R4mm4N @ 18.2.2017, 13:02
Можно ли как нибудь проверить генератор? И как это сделать?
g-reset @ 18.2.2017, 17:17
Дело в том, что при неисправности выпрямительного моста гены эбу может думать на елд. Если напруга плавает, это не елд а гена. Ткни обычным тестером на плюс и минус на работающем движке и посмотри на напряжение. Встроенный в гену регулятор напряжения может быть пробит. Можешь отключить елд и ездить без него, он отвечает лишь за поднятие оборотов двига при большой электронагрузке.
emiv @ 3.2.2013, 6:33
Выключите фары и зажигание.
Отсоедините 3Р разъем детектора ELD.
Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3Р датчика ELD и "массой" кузова.
Напряжение примерно равно 5 В?
ДА - Замените электрический детектор нагрузки ELD
Tskito81 @ 4.10.2017, 17:47
замерил как написанно, показывает 13 вольт! это нормально? Езжу с отключенным датчиком все нормально. Боюсь его назад подключать.
ВИКТОР ПЕТРОВИЧ @ 4.10.2017, 17:06
Было у меня так же-- плавали немного обороты и свет мигал. Заменил генератор на контрактный и проблема пропала.
Пользователей: 0