Спасибо за ответ. Ото иногда кажется что что-то не так, когда с места в голоп не уходит.
у069нк @ 11.2.2018, 0:26
Другая проблема в следующем, на горячую (на холодную заводится сама там обороты стоят 1500) когда завожу авто без педали газа обороты падают и машина глохнет... так же бывает и при езде d+тормоз и машина троит с падением оборотов...
_AVL_ @ 10.2.2018, 21:42
Так может КХХ почистить и смазать надо?
PASHA @ 12.2.2018, 16:53
При калибровке там нада 3 раза ручку туда-сюда в течении 20-ти секунд, Вы дальше погнали, АБС ошибки надо скинуть.
Ну и нечего неделать после покупки,это не серьёзно ,полное ТО золотое правило,чтоб быть уверенным что там твои свечи,фильтра жидкости ну и т.д.
Борис Пигуль @ 18.2.2018, 13:43
Всем доброго утра. Ребята подкажите мне в чем беда. Поставили мне контрактный вариатор (с Владика заказывал). Пробег 35 тыс. Пытался откалибровать с помощью скрепки. Ни в какую не получается.Все делаю как написанно. Ближний включаю, все остальные приборы вырубаю, мотор прогрет( радиатор вкоючается выключается) В итоге начинаю гонять по селекторам , загораются и D и N, потом через гдето минуту начинает моргать. И так уже раз 30 делал. Не проходит калибровка. Хотя раньше со старым вариатором проходила с первого раза.
Может ли быть из-за то что я поставил лампочки вместо 55/60 90/ 100вт в фары?
Борис Пигуль @ 18.2.2018, 11:28
Всем доброго утра. Ребята подкажите мне в чем беда. Поставили мне контрактный вариатор (с Владика заказывал). Пробег 35 тыс. Пытался откалибровать с помощью скрепки. Ни в какую не получается.Все делаю как написанно. Ближний включаю, все остальные приборы вырубаю, мотор прогрет( радиатор вкоючается выключается) В итоге начинаю гонять по селекторам , загораются и D и N, потом через гдето минуту начинает моргать. И так уже раз 30 делал. Не проходит калибровка. Хотя раньше со старым вариатором проходила с первого раза.
Может ли быть из-за то что я поставил лампочки вместо 55/60 90/ 100вт в фары?
g-reset @ 18.2.2018, 11:25
Как ведет себя вариатор на ходу? Пробуй на ходу откалибровать.
Sergey59rus @ 18.2.2018, 11:10
лампы в топку-отражатель сожгешь и проводку
уровень проверь
Борис Пигуль @ 18.2.2018, 15:36
Да по трассе ведет себя хорошо. Но когда торможу на светофоре идет сильная вибрация потом проходит. И еще когда назад сдаешь вариатор думает потом ндет
keha93 @ 18.2.2018, 18:44
А холостой ход калибровали?
Борис Пигуль @ 18.2.2018, 21:03
Да, снимал клемы. Потом поднял обороты до 3000 и ждал включения вентилятора. Потом отпустил газ и дал поработать 5 минут как написанно в мануале
Ни знаю что и дедлать. Купил кабель hds. А там как назло пишется что фит первого поколения не калибруется программно.
depo @ 25.6.2018, 17:34
Машина тупит конкретно
Решил откалибровать вариатор скрепкой
Всё как учили
После манипуляций рычаг в положение N, загорелось D, погасла
перевожу в рычаг в положение D, горит D, жду когда погаснет
и вот здесь заметил такую вещь, именно в этом режиме со скрепкой гуляют обороты холостого хода
нет никакой нагрузки, всё выключено, вентилятор и кондей не работают, обороты иногда при колебаниях проваливаются ниже 500
до этих операций без скрепки обороты держатся без колебаний около 600, колебания только при переключении режимов
видимо из за этих колебаний калибровка два раза закончилась морганием D, т.е. сорвалась
в третий раз всё прошло удачно, в конце операции D штатно погасло
и что эти колебания означают? шалит РХХ ДЗ?
Slash-83 @ 26.6.2018, 8:12
Обычная поведение при калибровке Стартового пакета.... (За исключением пинков при падении оборотов ниже минимума, когда "Мозг" размыкает аварийно стартовый пакет, чтоб двигатель не заглох.... но это обычно зажигание когда имеет неисправность)
Моргание первые два раза на финише.... вангую, что не прогрета были или же свечи (если жрет масло, то копченые видимо, ибо катушки)
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация японских Honda Fit (европейских Honda Jazz).”
Пользователей: 0