![user posted image](http://s51.radikal.ru/i132/0901/f1/7ca54a9f598c.jpg)
Снимаем 2 привода механизма переключения передач
![user posted image](http://s48.radikal.ru/i122/0901/f4/2f6c741a51ba.jpg)
Общий вид на всё снятое, перед подъемом машины.....
![user posted image](http://s48.radikal.ru/i119/0901/c7/98dff10f5731.jpg)
Снимаем пыльник пластиковый, их 3 штуки: 1 передний и 2 сзади балки по бокам, можно полностью не снимать, достаточно отсоединить от балки...
Откручиваем с обеих сторон: нижнее крепление стойки стабилизатора, шаровую, болты крепления нижнего рычага (их по 2 с каждой стороны), рычаг выпадает на пол... отсоединяем рулевую рейку и всю другую хрень такую как подушка КПП, от балки....
![user posted image](http://s39.radikal.ru/i083/0901/e9/a58b8a1259f7.jpg)
Пока всё снимаем, проверяем исправность шаровых, стоек стабилизатора, подушек, сайлентблоков рычагов... у меня 122000 всё как новое за исключением одной подушки КПП и левого сайлента рычага (потрескались)
![user posted image](http://s41.radikal.ru/i094/0901/82/acae558c4222.jpg)
Акккуратно выдёргиваем приводы из коробки, аккуратно, чтобы ШРУСы не повыскакивали... ни чего страшного если выскочат, собираются на место так же просто.... приводы, как и рулевую рейку привязываем вверх, чтобы башкой не биться об них...
![user posted image](http://s45.radikal.ru/i107/0901/b8/8fd7c79c4a63.jpg)
Откручиваем 2 оставшиеся болта балки и балка вместе со стабилизатором падает на пол...
![user posted image](http://s50.radikal.ru/i127/0901/b9/8f0a85525065.jpg)
Р- на этих 2-х ушах рейка висит на балке...
Б - сюда прикручивается балка... 2 справа и 2 слева... на дальнюю дырку вешается сайлентблок опоры через балку, а на ближнюю жёстко балка...
![user posted image](http://s50.radikal.ru/i129/0901/c7/1b03b2200118.jpg)
Р - еще 2 уха крепления рейки...
Б - 4 болта крепления балки...
Ш - соответственно шаровая
С - стойка стабилизатора...
МФ - масл. фильтр снятый
![user posted image](http://s58.radikal.ru/i160/0901/0b/6f169c0c839f.jpg)
П - привод левый
Р - подвешенная рейка
8 - это восьмой подшипник, который не умер и соответственно не менялся.... он в маховике стоит.... снимается, как и ставится без проблем...
![user posted image](http://i007.radikal.ru/0901/9c/47d38b035cec.jpg)