Добрый день. Перечитал кучу тем, никакого решения так и не увидел. Подобная проблема была у этого господина - ссылка
но его тему закрыли, дав две ссылки на темы про дергания, но суть там совсем другая. Поиск юзал - тем много, но всё не то.

Собственно что имеем: При равномерном движении (педаль газа в одном положении) на малой скорости (обороты около 1500, скорость 20-40км\ч) машина дергается, причем очень ощутимо. Такое чувство что кончается бензин, хотя его пол бака. Если поддать газку - никаких дерганий нет, смело и равномерно набирает скорость. Именно когда педалька в одном положении появляются эти рывки. Чем меньше скорость тем более ощутимо и часто наблюдаются эти рывки. При равномерном движении на скорости более ~60км\ч никаких дерганий нет.

Масло в вариаторе менял месяц назад, там всё отлично. На следующий день после обнаружения проблемы поменял свечи - ситуация не изменилась. На старых свечах белый налет, - обедненная смесь?
Думаю копать в следующих направлениях: воздушный фильтр\чистка дроссельной заслонки\топливный фильтр, чистка сеточки\промывка форсунок\замена катушек зажигания(омг, только не это, они ведь дорогущие)
Еще есть подозрения на гов..ый бензин.

Есть какие мысли, товарищи? С чего начинать?

Эту проблему начинать лечить надо именно с чистки форсунок и желательно ультразвуковой с проверкой на стенде.За биты форсунки и их производительности как раз и не хватает для работы на малых оборотах.Бывают случаи когда (но это видно только на стенде да и то до чистки)как раз где то от 1000 до 2000 так называемый факел распыла гуляет.Соответственно цилиндр работает не стабильно и происходит поддергивание.После 2000 оборотов когда поток воздуха увеличивается этот эффект пропадает.Первый показатель неправильной производительности форсунок разный цвет электродов на свече .особенно на изолятор керамический надо обратить внимание

uxas @ 19.9.2013, 10:42
Есть какие мысли, товарищи? С чего начинать?

Естественно с прочистки плиты EGR, это вообщем бесплатно и первое, что надо сделать. Ну балон для промывки карбюратора не помешает

Меня очень беспокоят катушки зажигания, какова вероятность что проблема из-за них? Хотя больше склоняюсь к чистке сеточки в топливном фильтре или его полной заменой (что тоже накладно) Ну и чистка форсунок как написал BANZAI0113

Zubchuk @ 19.9.2013, 10:12
Естественно с прочистки плиты EGR, это вообщем бесплатно и первое, что надо сделать. Ну балон для промывки карбюратора не помешает

А этим и займусь прямо сегодня после работы, о результатах отпишусь.

Вибрация от 20-40? При повороте более ощутимая? У меня такая же беда.. Седня интересовался у 2-х специалистов, сказали что это граната... замена 10 тыров

uxas @ 19.9.2013, 12:24
Меня очень беспокоят катушки зажигания, какова вероятность что проблема из-за них? Хотя больше склоняюсь к чистке сеточки в топливном фильтре или его полной заменой (что тоже накладно) Ну и чистка форсунок как написал BANZAI0113

Когда сеточка грязная в баке дерганье ошущается на большой скорости так как не хватает производительности насоса но вариант с катушками тоже возможен хотя он особенно должен проявляться при резком старте.

uxas

(обороты около 1500, скорость 20-40км\ч)

резкие рывки на этих оборотых при очень плавном разгоне это 99% клапана ЕГР, остальное -- форсунки, топливный и т.д. крайне маловероятно.

для точной диагностики достаточно отключить с клапана разъем и поездить, должно все СРАЗУ пройти.

123Region @ 19.9.2013, 20:26
Вибрация от 20-40? При повороте более ощутимая? У меня такая же беда.. Седня интересовался у 2-х специалистов, сказали что это граната... замена 10 тыров

Нет, не вибрация. Именно рывки (дергания) при равномерном движении. Если на разгон, - то всё нормально, скорость набирает, рывков нету. Вибрация у меня была раньше, когда с места съезжаешь - колбасило, курил форум, думал подушка вариатора - поменял, оказалось зря, после замены ситуация не улучшилась. Проблема была в масле, после замены на HMMF всё как рукой сняло, так что не торопитесь менять подушку, сначала масло в коробке, потом подушка. Сорри за оффтоп. Ну а гранаты это совсем из другой оперы.

ЕГР пока не чистил, не до машины вчера было, как доберусь до него обязательно отпишусь о результатах.

uxas @ 20.9.2013, 10:50
Нет, не вибрация. Именно рывки (дергания) при равномерном движении. Если на разгон, - то всё нормально, скорость набирает, рывков нету. Вибрация у меня была раньше, когда с места съезжаешь - колбасило, курил форум, думал подушка вариатора - поменял, оказалось зря, после замены ситуация не улучшилась. Проблема была в масле, после замены на HMMF всё как рукой сняло, так что не торопитесь менять подушку, сначала масло в коробке, потом подушка. Сорри за оффтоп. Ну а гранаты это совсем из другой оперы.

ЕГР пока не чистил, не до машины вчера было, как доберусь до него обязательно отпишусь о результатах.

99% EGR. Были аналогичные симптомы, притом, что с топливной системой и системой зажигания в машине 100% все было ОК. Почистил клапан и каналы EGR - как бабка отшептала...

foxey @ 20.9.2013, 11:30
99% EGR. Были аналогичные симптомы, притом, что с топливной системой и системой зажигания в машине 100% все было ОК. Почистил клапан и каналы EGR - как бабка отшептала...

Кстати, на счет ЕГР. В том что его сниму и почищу я не сомневаюсь, а вот каковы шансы что прокладка останется живой? Новой то у меня нету, да и купить негде.

uxas @ 20.9.2013, 14:11
Кстати, на счет ЕГР. В том что его сниму и почищу я не сомневаюсь,

Плиту ЕГР, плиту нечего там в клапане чистить

Zubchuk @ 20.9.2013, 12:39
Плиту ЕГР, плиту нечего там в клапане чистить

Плиту?.. Ткните носом пжлст

uxas @ 20.9.2013, 19:27
Плиту?.. Ткните носом пжлст

Впускной коллектор снимаешь, между ним и головой силуминовая плита, вот её от дерьма и чистишь

uxas @ 20.9.2013, 20:27
Плиту?.. Ткните носом пжлст

Вот картинка из каталога:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 278 )
  plita.png
искомая плита под номером 14. При чистке желательно (но необязательно) поменять прокладку под номером 14. Её номерок 17146-PWA-004.
Вот например фотки снятой плиты с забитыми каналами:
ссылка
ссылка
ссылка

Не надо в случае с дерганьями плиту чистить.
Надо просто снять клемму с ЕГР и проверить.

нечего там в клапане чистить wink.gif

тут ты не прав.
рывки происходят как раз из-за залипания поршня в клапане.

uxas @ 20.9.2013, 10:50
Нет, не вибрация. Именно рывки (дергания) при равномерном движении. Если на разгон, - то всё нормально, скорость набирает, рывков нету. Вибрация у меня была раньше, когда с места съезжаешь - колбасило, курил форум, думал подушка вариатора - поменял, оказалось зря, после замены ситуация не улучшилась. Проблема была в масле, после замены на HMMF всё как рукой сняло, так что не торопитесь менять подушку, сначала масло в коробке, потом подушка. Сорри за оффтоп. Ну а гранаты это совсем из другой оперы.

ЕГР пока не чистил, не до машины вчера было, как доберусь до него обязательно отпишусь о результатах.

Как раз таки после замены жижы в варике появилась вибрация при разгоне..

_AVL_ @ 20.9.2013, 20:23
Вот картинка из каталога:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 278 )
  plita.png
искомая плита под номером 14. При чистке желательно (но необязательно) поменять прокладку под номером 14. Её номерок 17146-PWA-004.
Вот например фотки снятой плиты с забитыми каналами:
ссылка
ссылка
ссылка

Вчера отключил разъем от ЕГР, прокатился - рывки пропали. Сейчас пробежался по теме чистки плиты егр, так вот, звон когда едешь в натяг тоже присутствует, - газ в пол, машина в разгон - и что то цокает, как клапана вроде. Ох намучаюсь я со снятием этой плиты вроде, выглядит не просто.

Ну вот я и добрался до своего хомяка. Снял эту самую плиту, и был малость разочарован - нагара-то там совсем немного, в левом канале вообще только тонкий слой на стенках, а в правом на изгибе забито примерно пол канала, на фотографиях видно. Не знаю в этом ли была причина, еще не собрал. Разбирать всё это дело - полный гемор, пока снимал был превышен лимит матерных слов наверно за целый месяц.
Подскажите по прокладке, ее нужно бы менять, но у меня ни средств ни возможности. По краям на ней в некоторых местах отвалился черный слой (выделил красным) и под ним голый металл, боюсь что будет пропускать воздух в этих местах. Или ничего? Притянуть покрепче и норм? В общем смотрите фото, жду ваших советов. Думаю зря всё это снял, надо было клапан почистить сначала.

_mag_ @ 20.9.2013, 23:33
Не надо в случае с дерганьями плиту чистить.
Надо просто снять клемму с ЕГР и проверить.


тут ты не прав.
рывки происходят как раз из-за залипания поршня в клапане.

Категорически надо! это не затратно и снимает кучу нюансов.

uxas @ 23.9.2013, 10:34
Ну вот я и добрался до своего хомяка. Снял эту самую плиту, и был малость разочарован - нагара-то там совсем немного, в левом канале вообще только тонкий слой на стенках, а в правом на изгибе забито примерно пол канала, на фотографиях видно. Не знаю в этом ли была причина, еще не собрал. Разбирать всё это дело - полный гемор, пока снимал был превышен лимит матерных слов наверно за целый месяц.
Подскажите по прокладке, ее нужно бы менять, но у меня ни средств ни возможности. По краям на ней в некоторых местах отвалился черный слой (выделил красным) и под ним голый металл, боюсь что будет пропускать воздух в этих местах. Или ничего? Притянуть покрепче и норм? В общем смотрите фото, жду ваших советов. Думаю зря всё это снял, надо было клапан почистить сначала.

Мат и разочарование от столь малой процедуры.... разочаровывают меня. Прокладку можно и не менять, жизнь покажет будет подсекать или нет, но вот перетягивать резьбовые соеденения не стоит однозначно.
Это самая простоя и не дорогостоящая процедура, если нет средств, то я не знаю, может лучше продать. Ведь это только начало, концом может стать замена варика.