20.1.2008, 19:08
Гомер , привет!
Можно сказать, что тебе уже везет! Это я про Экзист и сайлентблоки ASVA HAB-140, HAB-141. Только что глянул на их сайт и обомлел - вот они родненькие бери не хочу. С сентября по ноябрь перерыл все, что сумел, но нашел только рычаги в сборе по 4000 руб\шт. Так и брал. По одному. Справа уже резину подъедать стало - поменял. А левый рычаг перед самым Новым годом пришел, еще в коробке лежит, очереди своей дожидается.
У меня порван был только "большой" сайлентблок или как на Экзисте - "сайленблок задний переднего рычага". По каталогу ASVA HAB-140. Маленький - цел и невредим. Шаровая тоже - полный порядок. Еще было бы неплохо поменчть болт 90118-SAB-901, но сразу я его не купил, поэтому пришлось оставить старый. Сам рычаг имеет маркировку SAA , хотя специфичные для Мобилио детали маркируются SCC. Новые рычаги тоже по металлу ммаркированы SAA, хотя каталожные номера (51360-SCC-013 левый) имеют специфичное для Мобилио обозначение SCC. Т.е. логично, что HAB-140 встанет на место в наш рычаг, а вот отличается ли он от родного - не знаю.
Короче: если бы вопрос замены сайленблока встал сейчас я бы брал сайлентблоки ASVA HAB-140 (и болты к ним) несмотря на то, что они рекомендованы для Фита/Джаза. Но работа по замене сайлентблока дороже, чем рычага в сборе. А расчет приблизительно такой:
- сайлентблок HAB-140 450р., болт 150р., работа 1200 - 1500р., т.е. около 2 тысяч;
- рычаг в сборе 4000р., работа 700 - 1000р., т.е. порядка 5 тысяч за один рычаг.
Если же у тебя разбиты еще и "малый" сайлентблок или шаровая, то по-моему лучше брать родной рычаг в сборе и не морочить голову вопросами: подойдет/не подойдет.
Успехов! Не забудь поделиться впечатлениями после ремонта.
Мобилио А, 2002.