sla.va@list.ru @ 15.6.2015, 7:07
Итак причина подтвердилась, рокотал подшипник первичного вала . Если хорошенько увеличите фото то видно раковину на внешней обойме! на втором фото показано где он прятался этот подшипник!
Короче там где установлен пакет стартового сцепления и планетарный редуктор реверса оно на 3 и 4 фото
Мне вот интересно должна ли быть металлическая стружка в отработанном масле на исправном вариаторе и в каком количестве?
И да, интересна экономическая целесообразность покупки б/у вариатора, в отличии от ремонта. Например в Москве в клубном автосервисе (
ссылка ), насколько я знаю, многие форумчане ремонтировали вариаторы на Фитах и Джазах. И весь ремонт как правил(!) по деньгам стоит всего 17 000 руб + запчасти (ещё около 10 000 руб в среднем). Но это уже с гарантией!!! А покупка б/у вариатора мало того что стоит дороже, так вдобавок никто никакую гарантию на бэу не даёт. То есть существует большая вероятность поставить б/у вариатор на машину и через 2-3 месяца вариатор помрёт (никто не знает какой пробег у него).И что тогда делать????