интересная трактовка мощности. Она появляется когда наступает максимальный крутящий момент, и от скорости не зависит.
1,3 Мне хватает, особенно на 98м бензине.
chan @ 4.08.2007 - 12:58
1,3 Мне хватает, особенно на 98м бензине.
Вот что интересно - 1.3 берут ради экономии на бензине. Других плюсов у iDSI нет, одни минусыХочешь сказать, что iDSI для экономных женщин! Разве он так плох?
Цитата (chan @ 4.08.2007 - 12:58)
1,3 Мне хватает, особенно на 98м бензине.
Начинай прощаться с ГБЦ, постоянная езда на 98 приведет к прогару клапанов - однозначно.
Вот что интересно - 1.3 берут ради экономии на бензине. Других плюсов у iDSI нет, одни минусы. Какой смысл брать такой авто и лить в него дорогущий бензин, пытаясь чуть-чуть увеличить мощность изначально дохлого двигателя???
ShaKh @ 4.08.2007 - 14:35
chan @ 4.08.2007 - 12:58
1,3 Мне хватает, особенно на 98м бензине.
Начинай прощаться с ГБЦ, постоянная езда на 98 приведет к прогару клапанов - однозначно.
Вот что интересно - 1.3 берут ради экономии на бензине. Других плюсов у iDSI нет, одни минусы. Какой смысл брать такой авто и лить в него дорогущий бензин, пытаясь чуть-чуть увеличить мощность изначально дохлого двигателя???
-Kirill- @ 6.08.2007 - 10:50
Если движка хватит примерно на 500т.км., то сколько вариатор будет ходить в идеале??
-Kirill- @ 6.08.2007 - 10:52
И ещё вопросик: какая разница примерно между расходом 1.3 и 1.5??
-Kirill- @ 6.08.2007 - 10:52
И ещё вопросик: какая разница примерно между расходом 1.3 и 1.5??
Andrey 93 @ 6.08.2007 - 10:01
-Kirill- @ 6.08.2007 - 10:52
И ещё вопросик: какая разница примерно между расходом 1.3 и 1.5??
1.5 экономичней чем 1.3 и в городе и по трассе, это сравнивалось на наших машинах при поездке в Ростов. на фите с двигателем 1.3 средний расход показывал 12.4км/л, на 1.5 - 14.7км/л. скорость у всех была одинакова, шли колонной.
Пользователей: 0