Nail45 @ 19.11.2009 - 21:04
Аппаратно менял. Менял Человек который японцев с 91 го года чинит. И ваще логической связи не вижу дергается и полная замена масла а то что выше описано про три раза так ето как раз полная замена но бехз аапарата нерационально...
ссылка описал проблему после аппаратной смены масла...
а спецы которые с 91-го года японцами занимаются разные бывают... все зависит от того из какого у него места руки и голова растут... к примеру в конце 90-х начале 2000-х появились японцы с автоматами, так тогда обслуживать такие машины никто не брался, сейчас такаяже фигня с вариаторами происходит, уж очень мало толковых специалистов по варикам и у каждого свое мнение... пройдет время и все встанет на свое место, ведь вариатор более надежен чем автомат, к примеру в ауди вариаторы с начала 90-х ставят, и ничего машины ездят, не ломаются... просто надо ПРАВИЛЬНО эксплуатировать и своевременно обслуживать, и это относится не только к вариаторам но и всецело к машине.
У меня лично это первая машина, до этого богатый опыт эксплуатации братовских, дизельного Ниссан Урван '92 г.в., и БМВ 525 '89 г.в., оба на механике, причем эти машинки до сих пор бегают как новенькие, естественно были поломки и по моей вине (на БМВ пополам коробка лопнула, в урване всю топливную систему меняли), но это от незнания, со временем приходит и опыт и знание, такчто я не могу сказать что я большой спец в машинах, точно также не могу сказать о других людях... любой человек либо опытен, либо только учится, а опыт приходит только путем проб и ошибок...