кто знает куда в новом кузове(GD 6-2008 г.) ставить котел defa.не могу найти заглушку .

tat19731973 @ 3.10.2011, 20:51
кто знает куда в новом кузове(GD 6-2008 г.) ставить котел defa.не могу найти заглушку .

Поменял Фита, с GD1 на GE6, эксплуатировал 4 года, сразу ставил дефу 241 номер в сливную пробку, ставил самостоятельно (удовольствие ещё то!) - но за 4 года комфорта дефе спасибо, теперь вот взял в новом кузове, заказал подогрев тот же 241 номер, уже везут из Сургута, заглянул под капот, тихий ужас ( места
ещё меньше, пробку сливную вообще не вижу, но в фирме торгующей дефой заверили что, принцип установки тот же), думаю, что кроме отвода пучка проводов надо будет снимать планку металлическую которая накрывает пробку радиатора.
Напиши чем дело закончилось с Дефой, как поставил.Спасибо

У меня конечно GE-8, но думаю что блоки похожи. Мне поставили на место технологической пробки в блоке. Эта пробка на внутренней стороне, что ближе к кабине. Номер вроде тот же 241.
Счастью моему в морозы не было предела, когда заводил теплую машину.

На прежнюю машину ставил китайский подогреватель двигателя с помпой - очень был доволен наличием помпы. Зимой за 30-40 мин прогревался при объеме 1,3. Я так понимаю этот DEFA в сливное отаерстие ввинчивается и движение жидкости самотеком при нагреве происходит? За сколько он прогреть может, скажем, при -30, подскажите.

olov @ 7.6.2012, 20:35
На прежнюю машину ставил китайский подогреватель двигателя с помпой - очень был доволен наличием помпы. Зимой за 30-40 мин прогревался при объеме 1,3. Я так понимаю этот DEFA в сливное отаерстие ввинчивается и движение жидкости самотеком при нагреве происходит? За сколько он прогреть может, скажем, при -30, подскажите.

Да в сливное отверстие блока цилиндров ( в новом кузове со стороны салона ), греет антифриз рубашки двигателя,который перемещается за счёт
разницы температуры, и прогревается вся система охлаждения в достаточной температуре для запуска двигателя в холодное время. Мощность тены 500 ват.
По инструкции включать надо за 3 часа до предполагаемого запуска, при -30 и даже -44 ( мой личный опыт) заводится без проблем.Правда машина стоит в холодном деревянном гараже, эксплуатируется каждый день, срок эксплуатации с дефой 4 сезона. Сейчас поставил на новый кузов, как нибудь выложу фото.

нда... 3 часа - это не для меня. Я часто не знаю, когда машина нужна будет. А так пока отденешься зимой, до гаража дойдешь пол часа проходит. Видать придется снова китайский ставить, а то HOTSTAR с помпой дороговато выходит (22К руб.). Я себе даже GSM розетку смастерил для удобства

А каков диаметр сливного отверстия?

olov @ 16.6.2012, 18:58
А каков диаметр сливного отверстия?

Согласно этому посту:

док-гу @ 7.2.2012, 9:52
Поменял Фита, с GD1 на GE6, эксплуатировал 4 года, сразу ставил дефу 241 номер в сливную пробку,... теперь вот взял в новом кузове, заказал подогрев тот же 241 номер

раз номер 241, то значит сливная пробка та же самая, 90001-PM3-003, с диаметром резьбы 28 мм (только частая резьба).

А "частая" - это 1,5?

olov @ 17.6.2012, 17:29
А "частая" - это 1,5?

Надо в гараже старую пробку глянуть, но как бы даже не 1.
Вот нашел пару ссылок:
ссылка
ссылка

Разобрался. Спасибо. Закажу новую, да отверстие просверлю.

док-гу @ 8.6.2012, 14:14
Да в сливное отверстие блока цилиндров ( в новом кузове со стороны салона ),
Сейчас поставил на новый кузов, как нибудь выложу фото.

Добрый день, есть желание заказать Defa 241 в Новосибе, но пробки на блоке невижу, можно фото и последовательность установки?

zum @ 13.12.2012, 10:37
Добрый день, есть желание заказать Defa 241 в Новосибе, но пробки на блоке невижу, можно фото и последовательность установки?

В новом кузове сливная пробка находится на блоке цилиндров со стороны салона (водительское место), подлезть достаточно неудобно ( только из ямы)
вот примерная схема и фото с телефона ( причём глазами из ямы её не видно, но нащупать можно, болт на 19
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 58 )
  SNC00688.jpg ):
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 86 )
  bolt_sliva_antifriza_2.png
Последовательность :
1. сливаете антифриз из радиатора и блока цилиндров
2. в сливное отверстие вкручиваете подогрев (кипятильник)
3. подсоединяете его к бронированому кабелю (идет в комплекте ) и выводите его в любое удобное место для установки розетки ( я ставил в бампер - чёрную решетку )
4. заливаем антифриз и всё

док-гу @ 14.12.2012, 11:25
В новом кузове сливная пробка находится на блоке цилиндров со стороны салона (водительское место), подлезть достаточно неудобно ( только из ямы)
вот примерная схема и фото с телефона ( причём глазами из ямы её не видно, но нащупать можно, болт на 19
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 58 )
  SNC00688.jpg ):
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 86 )
  bolt_sliva_antifriza_2.png
Последовательность :
1. сливаете антифриз из радиатора и блока цилиндров
2. в сливное отверстие вкручиваете подогрев (кипятильник)
3. подсоединяете его к бронированому кабелю (идет в комплекте ) и выводите его в любое удобное место для установки розетки ( я ставил в бампер - чёрную решетку )
4. заливаем антифриз и всё

Вот фото:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 142 )
  SNC00686.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
  SNC00851.jpg [attachment=6
4140:SNC00850.jpg]
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 39 )
  SNC00850.jpg

док-гу @ 14.12.2012, 16:32
Вот фото:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 142 )
  SNC00686.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
  SNC00851.jpg [attachment=6
4140:SNC00850.jpg]
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 39 )
  SNC00850.jpg

тоже думаю поставить,его получается просто вкручиваешь и все? и еще, сколько по времени греете?

док-гу @ 14.12.2012, 10:25
Последовательность :
1. сливаете антифриз из радиатора и блока цилиндров
2. в сливное отверстие вкручиваете подогрев (кипятильник)
3. подсоединяете его к бронированому кабелю (идет в комплекте ) и выводите его в любое удобное место для установки розетки ( я ставил в бампер - чёрную решетку )
4. заливаем антифриз и всё

Спасибо, схемка эта есть, пробки снизу невидно, попробую снять правую пластиковую защиту.

stayer87 @ 14.12.2012, 16:53
тоже думаю поставить,его получается просто вкручиваешь и все? и еще, сколько по времени греете?

Мощность "кипятильника" 500 Вт, греть надо максимум до 3 часов, потом достигается "температурное равновесие". По личному опыту: таймер включает подогрев двигателя и салона в 5 утра , выгоняю машину в 8 часов: двигатель прогрет, салон прогрет ( сидушки тёплые, руль тёплый ), в течении дня на работе постоянно работает подогрев, хотя можно тоже поставить таймер или GSM-розетку. Опыт эксплуатаии: пятая зима. Комфортно и надёжно. Можно взять полный комплект: с подзарядкой аккамулятора и дистанционным управлением. но цена вопроса будет до 30 т.руб.

Борис @ 29.2.2012, 11:28
У меня конечно GE-8, но думаю что блоки похожи. Мне поставили на место технологической пробки в блоке. Эта пробка на внутренней стороне, что ближе к кабине. Номер вроде тот же 241.
Счастью моему в морозы не было предела, когда заводил теплую машину.

можно фото где установлено?

по стоимости сколько она выходит?

мужики подскажите,а куда можно подцепить подачу с котла типа северса.,если забор с пробки?а то в новом кузове патрубок от блока к верхней части радиатора идет в гору,и будет больше радиатор греться чем блок.может перед термостатом?