hotrod @ 17.03.2009 - 14:05

то при моей ширине в 205 мм будет точно вести

С такой резиной запасайсо ступичными подшипниками.

Не спорю! Но а если учитывать, что ездить не много придется и в основном девушке и по Москве, то как быстро им прийдет каюк? Как оперделить када им хана? И сложно ли их менять?

то как быстро им прийдет каюк?

Если шибко не зажигать, то может и весьма нескоро.

Как оперделить када им хана?

Как услышишь, что что-то воет на определённой скорости (у всех немного по разному, 60-90км/ч), наверняка они родимые.

И сложно ли их менять?

Замена несложная, но есть ньюансы. Всё описано в подробностях в соотвествующей ветке.

Xella @ 23.02.2009 - 01:13
Странно у вас делают развал через токаря. Он, типа, шишку держит в городе?

Приветик мальчики
у меня таже проблема с машиной, но после замены резины стало меньше вести в право не могу у нас в городе сделать развал, посылают сначала к токарю. а потом только обещают сделать развал в ручну.


Просто для регулировки развала на передних стойках нужно иметь ремонтные болты с проточенной шейкой. Иначе он не регулируется, только схождение.

вчера сделаел ещё раз развал-схождение в другом уже месте..всё равно ведет в право((((((((((

Катался на летней резине в том году-вело вправо, поставил зимнюю-все хорошо. За зиму даже забыл что была такая проблема. Вчера "переобулся" на летнюю-снова ведет (резина подписанная, поставили как в том году)
За день езды стало напрягать "уператься" в руль. Заднюю правую поставил вперед-все гут, катимся ровно!!!(резина со стрелками направления)

Перекинул неделю назад резину и съездил на развал/схождение, посмотреть, что же все-таки с колесами ...
оказалось, что заднее правое колесо-таки повернуто ... | \ ... на 10 минут ...
В общем колесо мне это сказали поворачивать - лишняя трата денег (тем более, что ощущается слабо) ... просто выставили все остальные колеса по точнее и я уехал ...
теперь машину уводит то вправо, то влево ... не понятно как-то О_о

Пользуясь случаем сфотал свою помятую дверь под правильным углом (чтобы вмятину наконец стало видно) ... вот она:

парни у меня таже хрень на хомяке-спорт тока ведет иногда влево при торможении особенно проявляется езда со спуска, борюсь тем что в этой ситуевине чуть подруливаю вправо при этом на мгновение руль становится каким-то тяжелым и после секундного маневра как ни в чем не бывало едет идеально...авто 07года без дпс ,резина еко с-драйв износ равномерный,радиус 15.уже менял как угодно переодически проблема возникает однако проблемы этой вообще не было ни этой и не прошлой зимой ,резина хака5 радиус 14
поэтому мож действительно грешить на резину
сход развал правда я не проверял но не за горами то .озадачу сервисменов...

Такая же фигня была. Поехал делать сход-развал. Думал ограничатся только схождением, так как по мануалу у нас развал не регулируется. Но мастер, видя небольшие отклонения развала(в пределах нормы - 0.23), сказал что нужно двигать стойку(развал) и таким образом компенсировать часть схождения. Так он и сделал(некоторая возможность для этого есть), остальное докрутил на тягах. Так вот, когда он садился за руль, я наблюдал по монитору как все выставленные параметры опять уходили. Машина с такими параметрами теоретически и должна ехать вправо. Отсюда вытекает еще один минус праворульных машин - уклон дороги усугубляется смещением параметров сход-развала при езде "в одного" . У леворульных получается наоборот - компенсация.

Все это моя теория, попрошу сильно не ругать.

А для edsolo совет: посади жену на правое сиденье, тебя меньше будет налево тянуть . Теоретически.

Девятка, вв пассат, тойота селика, хонда сивик, хомяк... На всех этих машинах уводило руль. Как уже писалось- разная длина приводов дает разный крутящий момент на колеса из-за скручивания самого привода+ шрус работает.
Болезнь всех машин с поперечным расположением движков.
Другое дело- когда уводит сильно- тогда резина, сход развал, и прочие танцы с бубнами.

Поменял зимнюю резину на летнюю (новое литье, новая резина) все отбалансировал, на сервисе проверили давление сертифицированным прибором.
Когда держу руль прямо, машину начинает послепенно уводить вправо, заметил это когда поставил летнюю, на зимней вроде такого небыло или я не обращал внимания.

Сделал компьютерных сход-развал, все параметры в пределах допуска, кроме заднего левого колеса, оно у меня повернуто на право на 11минут больше допусков

| |

/ |

(допуск на заднее колесо вроде не больше 9минут) НО это настолько мало и по идее на зимней резине не проявлялось. Сервимены сказали что при таком развал-схождении машину вообще никуда не должно уводить. Еще сказали что на 100м пройденного пути, нормально если машину уводит на 5м вправо или лево без подруливания.

Вот сижу и думаю в чем может быть проблема, может переставить колеса местами. Кто знает, как в моем случае правильно переставить колеса чтобы не тянуло???

ПЫСЫ: гдето на форуме, вроде, читал что так сделано дня того, чтоб когда уснул за рулем не выехал на встречку а ушел на обочину. Не знаю правда или нет!?

Egemen
"А для edsolo совет: посади жену на правое сиденье, тебя меньше будет налево тянуть . Теоретически. "

+100
Наличие в салоне жены - компенсирует увод "налево"!!!!

-=ZEUS=- @ 24.04.2009 - 06:32
Поменял зимнюю резину на летнюю (новое литье, новая резина) все отбалансировал, на сервисе проверили давление сертифицированным прибором.
Когда держу руль прямо, машину начинает послепенно уводить вправо, заметил это когда поставил летнюю, на зимней вроде такого небыло или я не обращал внимания.

Сделал компьютерных сход-развал, все параметры в пределах допуска, кроме заднего левого колеса, оно у меня повернуто на право на 11минут больше допусков

| |

/ |

(допуск на заднее колесо вроде не больше 9минут) НО это настолько мало и по идее на зимней резине не проявлялось. Сервимены сказали что при таком развал-схождении машину вообще никуда не должно уводить. Еще сказали что на 100м пройденного пути, нормально если машину уводит на 5м вправо или лево без подруливания.

Вот сижу и думаю в чем может быть проблема, может переставить колеса местами. Кто знает, как в моем случае правильно переставить колеса чтобы не тянуло???

ПЫСЫ: гдето на форуме, вроде, читал что так сделано дня того, чтоб когда уснул за рулем не выехал на встречку а ушел на обочину. Не знаю правда или нет!?

резина осталось на 14 или нет??? я тел.скидывал тебе ,позвони

все было нормально... до момента встречи с бордюром... На летнюю переобулся... А тут снегу навалило как зимой... Уходил от удара... В итоге вот... Спица рулевого колеса повернулась на пару градусов... Штамповку на замену... Вывесил на подъемнике на глаз видно что погнул рычаг... в эти выхи буду менять...

St_Poul а я в поворот с ручником заходил, скорость при этом была км 30-40 не больше, правда я не в бордюр, я в сугрод заехал, поэтому немного (на 13 минут от допуска) ушло схождение заднего колеса. За допуск я принимаю от 0 до 9 минут, хотя официалы дают разные цифры, кто говорит допуск это 0-15минут, кто-то 0-9 минут, я решил взять самый жесткий допуск

согласно того же мануалу:
на задние колеса
схождение 2+- 2 мм
развал -1 градус 00 минут +-1 градус

Xella не знаю что за мануал, но те цифры которые мне озвучили офф. дилеры и + я ездил на компьютерный стенд, примерно одинаковы и намного больше тех допусков что дает ваш мануал. По крайней мере для схождения

Не знаю кому и верить, может для фита допуски другие?!

те цифры, что я привел выше, взяты из мануала который в ФАКе.

Для приведения к значениям, применяемым на стендах, можно милиметры перевести в градусы.
Вот, кстати, задачка.

arcsin отношения схождения к диаметру колеса. У меня получилось для 15" arcsin(2/587.5)=0.195 град. В минуты сами переводите. Чего-то в районе 12 мин. получилось.

У меня была похожая ситуация, машину сильно тянуло вправо, развал-схождение делал, стало меньше, но проблема не исчезла, посоветовали поменять колёса, передние, местами. Начало тянуть в другую сторону, оказалась на штамповке была неровность, заменил, теперь всё ровно!

Всем привет!
Когда купил своего фита, тоже слегка тянуло вправо (14" литье), грешил на резину, ждал зимы, надеялся что на другой резине проблема уйдет. Но, когда поставил зимнюю резину (на эти же диски), проблема не ушла, а только усугубилась. Сделал развал - не помогло. Так всю зиму проездил, наверное, привык, или даже показалось что со временем тянуть вправо стало меньше. Этой весной купил новые диски 15" и новую летнюю резину 195/50/15. Думал этим всё решится, ан нет... Когда их поставил, тянуть стало ЕЩЕ сильнее. Наверное ширина и диаметр колес еще больше усугубили положение....
При этом, когда машина едет прямо, руль нужно немножко повернуть влево, буквально пару градусов, и так держать. Если его отпустить, особенно, на неровной дороге, он, будто-бы просится вправо. Особенно это заметно на неровной дороге или на колее. Снова ездил на развал/схождение, снова ничего не помогло. Давление накачал 2.4 на все колеса. Может стоит приспустить левое переднее колесо, чтобы компенсировать этот перекос? Что вообще делать? Что смотреть?