Везет же Вам, Taiga! Вас вправо тянет, а меня вот всегда налево, почему-то..;-) Причем, весной тянет больше. Жена злится, протестует всем своим существом, а я ничего поделать с собой не могу, все равно тянет налево. И думаю - сход/развал мне уже точно не поможет, а вот давление, точно знаю, избыточное...

puma8183 @ 10.06.2008 - 18:45
Везет же Вам, Taiga! Вас вправо тянет, а меня вот всегда налево, почему-то..;-)

тут кто-то предложил что-то местами поменять...но я даже не знаю...

Подброшу свежей пищи для размышлений.
Итак, машину тянет вправо
Дело было так.
Изжевал ФХЛАМ правое заднее; поставил вместо него переднее левое (переднее правое - в запас); на перёд поставил новую резину "Кама-евро" (не Пирелли, конечно, но тож ничего).
И вот после этого при прямом руле фит стал плавно циркулировать вправо
Проверил давление во всех пяти колёсах - ОК.
Поменял местами передние колеса - никаких изменений.
Съездил продиагностировал сход-развал - не заплатил ни рубля (акция тогда была: если регулировать ничего не надо - уезжай с миром )

Моя версия: "подруливает" задняя ось за счет неравномерного износа покрышек на левом и правом колесах. Надо бы поменять их местами и посмотреть на поведение. Завтра, наверно, займусь...

Ваши предположения?

возможно... быть и так SeduS можно поинтересуюсь у вас масса не 120 кг..??

Taiga @ 11.06.2008 - 00:58
тут кто-то предложил что-то местами поменять...но я даже не знаю...

Хм... "местами поменять"-(ся), ну это завсегда с радостью!

Goldberg @ 11.06.2008 - 06:49
у вас масса не 120 кг..??

Не, не 120. Почти вдвое меньше. Вообще, тяга вправо на родной японской резине отсутствовала абсолютно.

После установки летних покрышек, машину сатло вести вправо. Менять местами колеса не стал, а сразу поехал на сход-развал (всеравно давно не делал). После регулировки машину уводить перестало, но идти стала как-то тупее (примерно 2 недели или 500 км), видимо из-за того что резина заново "притиралась" под отрегулированые настройки. После этих 2 недель расход бензина уменьшился. .

Присутствовали при регулировки лично?не обижая никого думаю вам просто привели давление в норму))...есть такая хитрость у сход-развальщиков))

В продолжение моего поста от 11.06.2008.
Тяга вправо не является следствием:
- разности давления в правых и левых шинах (проверял);
- неодинаковости износа передних колес (менял местами -> нуль-эффект);
- неодинаковости износа задних колес (также менял местами -> также нуль-эффект);

Версия: Тянет вправо тупо из-за косого рисунка протектора


Кто в теме, что можете сказать по этому поводу?

SeduS @ 25.06.2008 - 17:58
Версия: Тянет вправо тупо из-за косого рисунка протектора

резину установил в нужном направлении вращения ? там стрелочка есть специально обученная на боку. А из-за рисунка при правильной установке никуда вести не будет - 100%

митька @ 12.06.2008 - 19:28
Присутствовали при регулировки лично?не обижая никого думаю вам просто привели давление в норму))...есть такая хитрость у сход-развальщиков))

Присутсвовал лично, давление проверял за неделю до регулировки после того как переобулся, все ОК.

SeduS у тебя ресунок симетричный.. обсолютно не важно у него нет направления.. бывает что разная плотность у резины воть и уводит... а ты менял несколько колес.. или всеже 1 раз.??? и ешо бывает что на зимней резине не уводит именно по тому что там подогнали колеса ... так что едь на сход-развал.. посмотрят...

Да ладно успокойтесь.. Наши дороги с двусторонним движением, специально так сделаны, чтобы вода скатывалась, вот вас и тянет всех вправо, мы просто, скатываемся с дороги, а с машинами нашими все в порядке. Поверхность дороги, в поперечном разрезе, напоминает желоб выпуклостью наружу, кому интересно, может поискать в СНиПах % уклона. А двигаясь по дороге с односторонним движением по левому ряду, по идее Вас должно тянуть влево.

michael_srv

резину установил в нужном направлении вращения ? там стрелочка есть специально обученная на боку.

Сам хотел написать, да Голдберг опередил

Goldberg
ресунок симетричный.. обсолютно не важно у него нет направления..

Goldberg
так что едь на сход-развал.. посмотрят...

Не-а, не поеду!
Я ж писал:

SeduS @ 11.06.2008 - 01:03
Съездил продиагностировал сход-развал - не заплатил ни рубля (акция тогда была: если регулировать ничего не надо - уезжай с миром )

Это подразумевало, что регулировка подвески не потребовалась, т.к. все углы оказались в норме.

puma8183 @ 26.06.2008 - 19:44
Наши дороги с двусторонним движением, специально так сделаны, чтобы вода скатывалась, вот вас и тянет всех вправо, мы просто, скатываемся с дороги, а с машинами нашими  все в порядке...
А двигаясь по дороге с односторонним движением по левому ряду, по идее Вас должно тянуть влево.

должно. И тянет. Но настолько незначительно, что почувствовать это довольно трудно.
Более того.
Двигаясь и по левой стороне (где вроде бы должно тащить влево и для компенсации надо крутить руль вправо), мне приходится подруливать влево

Taiga @ 10.06.2008 - 21:58

puma8183 @ 10.06.2008 - 18:45
Везет же Вам, Taiga! Вас вправо тянет, а меня вот всегда налево, почему-то..;-)

тут кто-то предложил что-то местами поменять...но я даже не знаю...

Что-то или кого-то?я когда в своём шиномонтаже работал клиентов веселил инструкциями типа: "тянет на сторону?ну, так сходи или выравняй давление в колесах".."потяжелел руль?Подкачайся..сам ..и шины"..

В общем, ситуация такая:
1. При езде прямо мушину начинает чуть уводить ВПРАВО ... уводит слабо, но, так как держу руль правой рукой, то когда еду руку нельзя просто ложить на руль, а надо чуть напрягать отталкивая от себя руль чтобы идти ровно. В принципе, это даже особо не достает, так как на малых дистанциях рука почти не устает, а если на трассе, то руль держу всегда обеими руками, так как переключать КПП практически не нужно;
2. При торможении, увод вправо становится ощутимее, но не так чтобы значительно, даже при резком торможении, просто руки чуствую еле возросшее давление на руки;
3. Самое заметное явление происходит при старте, а точнее, если руль вообще не держать, то он, при старте, может повернуться градусов эдак на 45 ... но поворот ВЛЕВО.

Давление в колесах держу равным слева и справа, а вот такая канитель.

В чем может быть дело?

Сход-развал.

Либо сход-развал, либо нарушение геометрии кузова.

Еще бывают шаманские вещи с резиной. Попробуйте поменять колеса по диагоналям. Иногда помогает. Почему - не спрашивайте, не знаю.

Еще один вариант - подклинивание тормозов спереди с той стороны, куда уводит.

Больше в голову ничего не приходит.

у меня была очень похожая ситуация, решилась только заменой всех 4х покрышек(заменив только 2е передние, ничего не изменилось)

Когда ездил на летней резине, тоже чувствовал тягу руля на право .. так что это не от резины ...
В принципе машина битая, но битая в заднее правое крыло, но от этого ведь не должен руль сам поворачиваться в сторону, так?
Наверное надо будет как-нибудь (как меня достанет таки эта ситуевина) съездить на сход-развал