Airwave75, какой размер покрышек и сколько качаешь?

Airwave75, какой размер покрышек и сколько качаешь?

r15*195*60, качаю примерно 2,1-2,0 но сама по себе резина очень мягкая и хорошо очищается от грязи и снега. Да и товарищ на королле на такой же улетал в кувет и на переднем приводе просто выбрался с нереального места раскачкой, пока мы до него ехали. Так что резина конечно вообще суперская, а на летней я даже в пойму то боюсь съезжать, небольшая грязь и все готовь дамкрат

А вообще-то, парни, резину лучше перекачать 0,1-0,3, чем не докачать!! Особенно на дальняке (правило). Машина устойчевее на скорости, а это безопасность. И меньше нагревается. А перегрев грозит понятно чем - взрывом! И износ меньше! Ещё раз подчёркиваю 0,1-0,3, а не 0,5. В мануале расписписано, что, для чего и сколько.

Airwave75 @ 16.08.2010 - 10:18
Вот как раз нашел фотки старые, это спуск к плотине, там весной полная кака, и даже многие полноприводные пузотерки туда не суются (джипы не в учет), а я тут что то плохо оценил ситуацию и полез. И пузом шкаблил и морду таскало и ...полная попа вообщем, доехал до залива, пошел прогуляться поглядеть как обратно выехать, по колено в грязи уделался, выдохнул и обратно там же выскочил, так даже удивлен был в проходимости вейва.

Ай молодца!!!!!

122323 я приехал с косы назимова, на песке стояла 4, дня сел за нее, трогаюсь стоит, на газ жму рычит, включаю L и пошла как по асфальту . Как отдохнул? Как ценник в ливадии?

croc777 @ 15.08.2010 - 17:04

газуешь что на L что на S пофигу не тянет ваще рычит и всё ,почему не пойму

Думаю, однако защита варика работае! Однако, шоб при буксовке (не положено), не перегреть! Анто, звиздец настанет, однако!!!

согласен работает защита варика, у меня 4wd тоже нехватает сразу тяги в начальный момент в связи с этим машинка зарывается вместо того чтобы дернуться и с газа пойти, я не говорю вообще о раскачке ее просто нельзя сделать на варике.В этом конечно минус.Но не забывайте данное авто делалось не для лазания по росийскому го..щу .Так называемый полный привод да еще из задержкой включения зад.моста заточен просто для более уверенной езды в том числе и по снегу.Требовать от него чего то сверъестественного не стоит. Проходить сложные участки нужно с неб.разгона когда зад.мост. подкл. и уже есть тяга на колесах.Если вы встали то сместа будет тяжело (в связи с вариком даже трудно).В связи с этими обстоятельствами поведения авто на плохой дороге я все равно не жалею о выборе.Зимой по глубокому снегу когда колеса крутить не так тяжело как в песке летом машинка ведет себя отлично.Многие крутые тачки с пер. приводом.
я не говорю о заднем просто остаются далеко позади если я куда-то спешу.
Из универсалов я знаю что Toyota Халдина старая была 4х4 вот на ней пока на пузо не ляжешь будет ползти.

прошлой осенью поехали на пляж... ну и с дуру в рыхлый песок влетел... передний бампер лежал на песке, до заднего сантиметров 8 было места... включил L и помаленьку выбрался из песка, самое главное не газовать резко..
зимой ехал по полевой колейной дороге, чуть недосмотрел и морда уже в пухляке на обочине (снега было по середину решетки), назад незахотела ехать, врубил L и потихому пополз вперед и выбрался на дорогу обратно)))

И все же, не буду критиковать автора, но "прокладку ни кто не отменял":)
Я частенько слышу от людей со стажем и более 15 лет, как они круто на ниве зарывались, но ВКЛЮЧАЯ ПЕРЕДНИЙ МОСТ спокойно выезжали (это при полном постоянном приводе то)...
Так что... на словах все профи, а тут смотреть надо вживую, мне кажется
лично я пока ни где не встревал на своей... осенью и зимой буду испытывать по возможности на дачной дороге))) отпишуть о результате... у меня тоже 2WD...

dm109
И как догадаться о чем тема?

Разочавание...

dm109
И как догадаться о чем тема?

Батарейку видимо тоже не может найти............

ММММ да я вам поражаюсь
Вы что машину по Г...у ездить покупали
так продайте ее и купите себе паркетник
машина как и все японцы
сделана для японского асфальта
а вы лазите где не надо
юмористы

sibirjk @ 25.10.2010 - 10:13
ММММ да я вам поражаюсь
Вы что машину по Г...у ездить покупали
так продайте ее и купите себе паркетник
машина как и все японцы
сделана для японского асфальта
а вы лазите где не надо
юмористы

Если бы машины для езды по Г..ну - паркетники стоили бы дешевле Вейва, то можно было бы и взять. Ну а что тут поделаещь, если в России Г..на больше, чем дорог.

я недавно приехал с рыбалки,машина не подвела! единственно жалею, что нельзя как на атомате в натяжку идти и откат есть ,но тут спасает опыт владения коробки-трогаюсь с ручником! а так прополз вслед за 4вд калдиной к речке Киевке с кетой под преображением ,и буксовали примерно одинаково

А если застрял и вместо включения L включить 7speed mode и на первой поехать, кто нибудь так делал как результат?

Ничего существенно не изменится.

На 7 спид спускаться с горки легче!!!

А кто знает привод 4вд на аире электрический, или нормальный через раздатку от коробы? ато на вд фитах стоит автомат а не вариатор, на эирах так же?

grafix1 @ 29.3.2011, 9:55
А кто знает привод 4вд на аире электрический, или нормальный через раздатку от коробы? ато на вд фитах стоит автомат а не вариатор, на эирах так же?

Принцип работы ходовой фита и вейве одинаковый. Задний привод подключает сам задний редуктор, ни каких раздаток и электричества, чиста гидравлика.
На вэдовых фитах вариатор, ни каких автоматов.

Xella @ 29.3.2011, 5:59
Задний привод подключает сам задний редуктор, ни каких раздаток и электричества, чиста гидравлика.
На вэдовых фитах вариатор, ни каких автоматов.

редуктор подключает к чему? откуда он крутящий момент то берет? ну те есть задний кардан, и тд, все как положено?