ViZZoR
ссылка
попробуй мой пост.

Antoxa1998 @ 7.3.2012, 9:17
ViZZoR
ссылка
попробуй мой пост.

слышь Антоха?!) много чё перепробывал...и калибровку и так и сяк...плавают обороты, т.е. упали и снова на место при включении Д...на светофоре при трогании отпускаешь тормоз - снова упали и машине тяжело начать движуху...ну и потом поехала ессно...а если трогаца на пригорке то ваще может назад откатица когда обороты падают...у тебя похожее было? если да, то что ты обвёл ещё на фото кроме шлангов..я понял что нужно два шланга поочерёдно вытащить..а что ещё?

Antoxa1998 @ 7.3.2012, 10:17
ViZZoR
ссылка
попробуй мой пост.

Спасибо!!!!
Попробую.

Ребят,схожая беда была!
Машина днём ходила,а под вечер неспеша забрался и сделал регулировку тепловых зазоров клапанов.И началась беда.Машина на холостых держит нормально- (800),а при включении D обороты начинают скакать от 500 до 1100 Чтобы тронуться приходилось дожидаться второй волны скачка оборотов иначе на первом происходил (удар) .Ну и естестественно о нормальной маневренности и речи быть не могло!В первую очередь вдумчиво читая Букварь погрешил на отсутствие калибровки вариатора с этой проблемой и направился к другам в сервис!Они вынесли вердикт ,что не работает один али несколько цилиндров,причиной первоночально могут быть свечи или катушки!Что в принципе и было устранено несложным путём замены свечей!На данный момент никаких нареканий не обнаружил.

X-WoLF @ 25.2.2012, 17:28
заказал датчик. Через месяцок думаю будет. Отпишусь. если че напомни мне в конце марта.

Привет, Вольф! Датчик не пришел? Я уже начал сомневаться, что дело в нем.... что-то никак не могу связать симптомы и датчик....

jzazz @ 13.3.2012, 4:15
Привет, Вольф! Датчик не пришел? Я уже начал сомневаться, что дело в нем.... что-то никак не могу связать симптомы и датчик....

Еще не получил, датчик в Москве вышел с таможни. Скоро придет уже

Ребят,а у меня сейчас с потеплением машина перестала толкаться на Дшке,вибрировать вибрирует,а вот толчка больше не замечено,ничего не делал.тьфу тьфу тьфу,пусть лучше так,чем с толчком неприятным,но устранить падение оборотов конечно хочется..)

На СТО. Замена свечей, проверка катушек, диагностика и чистка всего что возможно по этой теме. Плачу деньги, завожу двигатель, включаю D и можно начинать с начала ( смотрим выше письмо от навигатора 11)!!!

при включении D обороты начинают скакать от 500 до 1100 Чтобы тронуться приходилось дожидаться второй волны скачка оборотов иначе на первом происходил (удар) от навигатор 11.

Предварительно за пол года(ищем причины и слушаем советы "мастеров" на разных СТО:
-замена свечей(8 шт)-4 раза;
-замена главного тормозного с вакуумником;
-замена генератора;
-замена всех расходников;
-чистка форсунок на стенде;
-промывка движка на стенде;
-демонтаж и чистка(с заменой всех прокладок) впускного;
-замена ELD;
Количество диагностик уже не помню.

феникс @ 16.3.2012, 8:10
На СТО. Замена свечей, проверка катушек, диагностика и чистка всего что возможно по этой теме. Плачу деньги, завожу двигатель, включаю D и можно начинать с начала ( смотрим выше письмо от навигатора 11)!!!

У меня была аналогичная ситуация. и при старте и на каждом втором светофоре. промыли ДЗ и клапан холостого хода, заменил свечи, проверил и почистил катушки...симптомы уменьшились, но нет нет но дергалась. была проведена более тщательная проверка катушек на стненде и смазка клапана ХХ (при чистки вымыли всю смазку, вращался с усилием)...Полет нормальный

Готов поспорить ты думаешь сейчас в сторону ВАРИАТОРА

Николя Саркози @ 16.3.2012, 10:29
У меня была аналогичная ситуация. и при старте и на каждом втором светофоре. промыли ДЗ и клапан холостого хода, заменил свечи, проверил и почистил катушки...симптомы уменьшились, но нет нет но дергалась. была проведена более тщательная проверка катушек на стненде и смазка клапана ХХ (при чистки вымыли всю смазку, вращался с усилием)...Полет нормальный

Готов поспорить ты думаешь сейчас в сторону ВАРИАТОРА

Послушаю последнего совета "мастера"-замена дроссельной заслонки, а дальше.....

феникс @ 16.3.2012, 8:14


при включении D обороты начинают скакать от 500 до 1100 Чтобы тронуться приходилось дожидаться второй волны скачка оборотов иначе на первом происходил (удар) от навигатор 11.

Предварительно за пол года(ищем причины и слушаем советы "мастеров" на разных СТО:
-замена свечей(8 шт)-4 раза;
-замена главного тормозного с вакуумником;
-замена генератора;
-замена всех расходников;
-чистка форсунок на стенде;
-промывка движка на стенде;
-демонтаж и чистка(с заменой всех прокладок) впускного;
-замена ELD;
Количество диагностик уже не помню.

А холостой ход обучал? А стартовую муфту калибровал?? Еще не все было сделано

Николя Саркози @ 16.3.2012, 10:45
А холостой ход обучал? А стартовую муфту калибровал?? Еще не все было сделано

Все пробовал и не раз.
Разгон ровный, удар и рыскание оборотов чаще происходит при резком торможении(маслонаполненную "подушку менял на оригинал).
По городу кушает 13,2-16,5(летом) км/л ( по трассе на 70 км/ч(эксперимент) при попутном ветре 25-27 км/л.

сколько уж я борюсь с этими вылетами на старте, то ни калибровка, ни чистка клапана ХХ ни замена на новый, ни новые катушки ни свечи, ни новый блок клапанов вариатора ... проблему не решили ( .... знать бы куда точно лезть, Японцы бы сказали чтоли, но и они не знают. Хотя как то выкладывали тут, чтобы избавиться от вылета вариатора на старте, надо поменять HMMF. че то верится с трудом.

X-WoLF @ 16.3.2012, 11:46
сколько уж я борюсь с этими вылетами на старте, то ни калибровка, ни чистка клапана ХХ ни замена на новый, ни новые катушки ни свечи, ни новый блок клапанов вариатора ... проблему не решили ( .... знать бы куда точно лезть, Японцы бы сказали чтоли, но и они не знают. Хотя как то выкладывали тут, чтобы избавиться от вылета вариатора на старте, надо поменять HMMF. че то верится с трудом.

Менял HMMF в июле прошлого года, прошла 2000.
Остальная замена см. выше.
Хотя написал не все.

X-WoLF @ 16.3.2012, 12:46
сколько уж я борюсь с этими вылетами на старте, то ни калибровка, ни чистка клапана ХХ ни замена на новый, ни новые катушки ни свечи, ни новый блок клапанов вариатора ... проблему не решили ( .... знать бы куда точно лезть, Японцы бы сказали чтоли, но и они не знают. Хотя как то выкладывали тут, чтобы избавиться от вылета вариатора на старте, надо поменять HMMF. че то верится с трудом.

Да не парься ты слишком по этому поводу. Просто сразу после отпускания педали тормоза чуть-чуть подгазовываешь (иногда достаточно просто поставить ногу на газ) и комп не отрубает стартовый пакет, следовательно не будет "вылета передачи". Я уже привык, почти не замечаю как сам же подгазовываю

.Леха. @ 16.3.2012, 11:02
Да не парься ты слишком по этому поводу. Просто сразу после отпускания педали тормоза чуть-чуть подгазовываешь (иногда достаточно просто поставить ногу на газ) и комп не отрубает стартовый пакет, следовательно не будет "вылета передачи". Я уже привык, почти не замечаю как сам же подгазовываю

я тоже так делаю, но это гон... так жить нельзя.. да и на продаже авто (если приспичит) это отразится не с лучшей стороны.....

ни новые катушки

Вольф, а катушки точно новые были?

Кстати мне пора менять жижу. Менял год назад (так и буду раз в год менять, примерно 15 000 км). В этот раз буду лить Ravenol. Все масла Ravenol (если не подделка) очень хороши. Тем более их жижа полусинтетика в отличии от хондовской. Много информации изучил: мое мнение Ravenol превосходит ХММФ.

jzazz @ 16.3.2012, 17:39
Вольф, а катушки точно новые были?

конечно новые, в экзисте брал 3шт, 1шт с Китая заказывал.

Я тоже склонен на замену Равенола вместо HMMF. полную бы замену сделать как то самому еще, есть инструкция что где и как открутить и лить ?

Пачему Равенол?

Вот когда появиться у равенола допуски к хондовскому вариатору,вот тогда и подумаю...Да,и про состав хотелось бы почитать не на русскоязычных лгущих сайтах,а на международных,где врать не буду.Там публика судиться умеет...

ссылка