вот выбираю межд демио и Фитом, Фит больше по душе, да и не зря хитом продаж являлся (а может еще и является!). но волнует трансформация салона. на сайте, на картинках, только поднятие седушек задних кресел-неужто это всё? двигается ли заднее сидение на салазках, или они там отсутствует? расскажите пожалуйста владельцы Фитов и Джазов!
ещё хочется узнать про допустимую полную массу автомобиля. встречал описания где Джазы несут поболее чем Фиты(разница где-то 150-170кг), но ведь на одной платформе сделаны!? сильно ли уменьшается клиренс под тяжестью человеческого груза?

Сиденья складываются не только вверх, но и в "пол". Насчет полной массы не скажу, ПТС рядом нет. Но допустимая масса вполне приличного количества. Если клиренс будет проседать под тяжестью человека - это хлам уже а не машина. А Фит\Джаз именно машина. Причем с большой буквы. Надеюсь мысль понятна

у мазды нет шансов

да я то же думаю что мазда тут не пляшет, спасибо за трансформацию салона.
а про допустимую максимальную массу прочитал тут: ссылка может что-то не так прочитал?

мазда канает только в одной комплектации - 1,5 sport (может даже на МКПП если не лень ручку дергать). Там литье 15, ксенон ближний, обвес и задний спойлер. Остальные комплектации, ИМХО, просто какашка. Рядом со мной на стоянке стоит DEMIO. Некрасиво и салон меньше.
А по цене на покупке мазды несильно сэкономишь.

Про массу из талон о регистрации:
пустая - 1030 кг
маскимальная разрешенная - 1305 кг
это Fit 1.5 VTEC

на трассе улетает от ветра, авто для города
если много ездить по трассе, бери чо-нить другое

сидушки не просто убираются в пол, но еще и очень низко, а высота салона большая, так что здесь в порядке...

я был на встрече фитоджазов и маздоводов. Смотрел демиа и новые и старые. Машинки примерно одного класса, у мазды задний ряд на салазках, но если сделать зазор для коленок как у фитоджаза, на багажник останется фиг да нифига, аля гетс. Из личных впечатлений, морда большая длинная, а места под капотом хоть отбавляй. У новых демио немного упакованнее при том же объеме капота. Ну и кузов не понравился, дизайн 90-х годов. Если рестайлинг грамотный сделают, будет классная машинка. По цене демия приятнее.

Нельзя сравнивать машины разного уровня.
Хонду покупают от большой любви, а Мазду от нехватки денег на Хонду.

goraa
это субъективное и предвзятое мнение

у джазза кстати больше разрешенная максимальная масса:
пустая 1065 кг
макс. 1510 кг

Ездил на мазде Демио года 99 по Кипру - 150 км.ч ее предел был по ровному шоссе, может просто заезженна была, Ниче так машинка, но фит по динамике даже с 1,3 мотором никакого сравнения. Жаль только в фит по весу много не нагрузишь 300 кг. его предел, а для 1,3 и того меньше, а иначе на наших дорогах слабое место - подшипники задней ступицы даут о себе знать. Но если хочешь чтобы влезало много бери Тoyota Succed/Probox пол тонны увезет.

Была у меня Демио, перед Фитом...
Демио тоже машинка не плохая, две зимы проездил.
Но, есть очень большое НО - с двиг. 1.3 - коробка 3 ступени!
Прикинь, на 120 уже двигатель готовился выпрыгнуть. Признаюсь гоняла она как бешеная табуретка. Расход от 10 л/100 км. Штука двигающимися задними сидениями была бы интересна если бы они двигались еще дальше в багажник, например как в Нисан Ренеса, а так пространство для задних пасс. только можно уменьшить.
Демио мне понравилось, но фит - лучше. Да и куплена мазда была именно из-за нехватки денег, правильно тут заметили.

Фит надо сравнивать с Демио в новом кузове, а не с табуреткой DW3W. Кстати для johnli скажу, что все Демио с 2000 года комплектуются автоматами 4-х ступенчатыми, расход топлива по трассе стал игрушечным. Сам недавно такую перегонял, а также имею 2-х летний опыт владения демио с 3-х ступенчатым автоматом., ничего плохого сказать не могу, потому как б/ушная машина стоимостью на 3000$ меньше чем фит и эо надо принимать во внимание. Но в новом кузове демио все таки лялька, зря вы так. Я понимаю, что все влюблены в хондочку, но надо быть объективнее. На мой взгляд и та и другая очень хорошие машинки и почитателей у них очень много, просто Мазда немного опоздала с выпуском кузова DY3W.

dabl @ 21.11.2006 - 18:38
Мазда немного опоздала с выпуском кузова DY3W.

кстати именно этот кузов, по мне так опоздал лет на шесть...не меньше. Он такой же зубильный как и DW3W. Немного только зализали углы, а несущая часть вообще без изменений.

Эстетически Демио не катит вообще. Расход стал игрушечным? сколько ж он был, если сейчас он больше чем на хонде? Радиус разворота больше, опций меньше.
Хонд ещё не имел, были у меня Ниссан Датсун, Вольво 460, Карина, Королла, Мицубиси Этерна (6 цилиндров 1.8, просто песня) Так что в предвзятости меня обвинять нельзя))
Но Фит себе возьму.

Что вы понимаете под несущей частью???
Подвеска изменилась в лучшую и на ходу машинку стало не узнать. Я ж говорю, что на этом форуме никакой объективности не будет. Почитайте отзывы журналистов о этих машинах хотя бы. Лично я не взял бы щас демио только потому, что мне хочется попробовать фитовский вариатор на вкус :-)
А так по комфорту новая демио выигрывает, а внешний вид у меня на втором плане. ПО японским меркам дизайн у мазды всегда был на высоте, так как львиная доля машин продавалась все таки на европейский рынок, в отличие от остальных марок.

Можно хотя бы отдать должное мазде и поблагодарить за то что они первые выпустили в 1996году объемный хэчбэк (это признали все и думаю спорить здесь не надо) и она в японии сразу приобрела огромный успех и вплоть до 2002 года эта машинка имела успех, а уж после появились Капа, Раум и т.д.
Я ж не говорю здесь, что хонда плохая просто прошу всех быть объективнее. А вообще как мне сказали, японцы в отличие от нас все свои модели очень любят и никогда не позволят себе плохие высказывания. Потому что все таки машины они делать умеют и у каждой есть свои плюсы и минусы.

По поводу расхода, я никогда не меряю расход в городе, думаю на варике у хонды он поменьше будет, но вот за городом демио в стором кузове с 4-х ступ автоматом кушает 5 литров 92-го при скорости 100 кмч., с 3-х ступ автоматом кушала 6-6,5 литров (проверено лично)

мазда по серьзней фита смотриться особенно в модификации "спорт"
для имиджу лучше мазда...)

спасибо всем тем кто откликнулся на мою просьбу о помощи! на днях планирую поездить на FIT-е, потом на демио прокачусь, а там будем сравнивать дальше. ещё раз спасибо!