alexey9999 @ 4.8.2014, 5:51
Катушки.

проверил все здоровые..

Добрый вечер форумчане и владельцы! Скажи не опытному что может быть:
при езде на D-драйв практически при любой скорости после 80-90 и выше бывают скачки оборотов от 500 до 100 хотя педаль газа на месте не сбавляю и не набираю, и такое появляется на горячей! пока холодная едет нормально но когда проедешь километров 30-50 начинается такая беда и потом не комфортно! Еще недавно звук двигателя стал как звук работающего дизельного мотора!

Всем привет!
Может не совсем в тему, просто не нашел похожей проблемы какая появилась у меня. Приобрел ФИТа, 1,3, беспробежный, 2009 г., владею неделю, выявилось такое: при трогании (стараюсь трогаться плавно) проблем нет, все плавно не буксует, не дергает, обороты не подпрыгивают, вибраций ни каких нет не на холостых не на передачах , при движении тоже ни чего не наблюдается, все вроде нормально и штатно, разгоняется уверенно, по прямой при скорости в 80 км\ч обороты держаться в диапозоне 1500-1700 не скачат, но при торможении ( при нажатии на педаль тормоза в пол силы) машина начинает поддергиваться, такое ощущение, как будто тормозные диски "кривые" или ABS срабатывает, но в то же время в руль биений не чувствуется, машину в стороны не кидает . На малой скорости, например в пробках такого не ощущается. Может у кого такое было, подскажите с чего начинать, либо с тормозных дисков и колодок ( проточка, замена колодок) либо еще чего. Опыта пользования вариатора ни когда не было, весь опыт со слухов и рассказов товарищей, ездил на трех авто с автоматом и одной механке. "Варика" всегда "боялся" и обходил стороной, но все же решил себя переломить и попробовать сей агрегат

P.S. Масло было поменяно сразу после приобретения автомобиля, менял сам: в ДВС HONDA LEO 0W-20, в вариаторе HONDA HMMF, с вариатора слилось 3 литра, на магнитной пробке вариатора металлической стружки, песка не наблюдалось, только пыль и то не очень много, масло гарью не пахло, было только темновато.
При дерганье авто, чувствуется легкая, еле улавимая (может просто кажеться) отдача педали тормоза в ногу...

Заранее спасибо за дельные советы

Подскажите что лучше сделать с вариком(РЕМОНТ или ЗАМЕНА)?????. Трогается идет вибрация. Менял масло на пробке частицы стружки. На датчике положения шкива тот который под щупом, есть маленькие вмятины и была стружка.

madness09 @ 8.8.2014, 19:02
Добрый вечер форумчане и владельцы! Скажи не опытному что может быть:
при езде на D-драйв практически при любой скорости после 80-90 и выше бывают скачки оборотов от 500 до 100 хотя педаль газа на месте не сбавляю и не набираю, и такое появляется на горячей!

такая же ерунда и у меня. поменял свечи , катушки , не помогает. съездил на сто на диагностику ошибок не выдало. сказали варику хана скоро будет. готовлю авто на продажу(

koprizzz @ 3.9.2014, 6:46
готовлю авто на продажу(

еб*ло бы таким пидо*сам разносил в кашу, авто задрочил, а потом скидывать, е*итесь как хотите!

Пацаны такая проблема есть фит 1 поколения пробег 260 тыс. не пойму че с вариком. Проблема выглядит следующим образом. Когда переходишь в режит дD и начинаешь разгон идет гул со сторонвы вариатора. В режиме нейтрали работае бесшумно. Масло менял 5000 тыс назад хотя когда брал гул был такой же в силу не опытности думал что так и должно быть. а когда жене купил фит 2008 года и сравнил понял что что то не так у нее вообще работает тихо. Пару раз мигало режим D калибровка решила проблему. Потом один раз была такая штука стоял в пробке и в течении минуты пять раз в подряд падали обороты и были слышны как будто удары молотком по железу х.з что это было. Может кто сталкивался как лечится?

Добрый день! Помогите пожалуйста, у меня Хонда Джаз, 2002г.в. 1.4. Утром на холодную вариатор не едет, после прогрева примерно 20 мин, скорость включается и вариатор едет без каких-либо проблем? Не дергается, не тупит? На станциях разные версии, кто говорит масло долить, кто говорит фильтр засорился и нужно разбирать вариатор, чтоб его почистить! компьютер показывает, что нет движения вала в вариаторе, а самое главное, что назад едет и на холодную!! Заранее благодарю!!!

Виноват он. Клапан.

Inko @ 11.8.2014, 17:39
Всем привет!
Может не совсем в тему, просто не нашел похожей проблемы какая появилась у меня. Приобрел ФИТа, 1,3, беспробежный, 2009 г., владею неделю, выявилось такое: при трогании (стараюсь трогаться плавно) проблем нет, все плавно не буксует, не дергает, обороты не подпрыгивают, вибраций ни каких нет не на холостых не на передачах , при движении тоже ни чего не наблюдается, все вроде нормально и штатно, разгоняется уверенно, по прямой при скорости в 80 км\ч обороты держаться в диапозоне 1500-1700 не скачат, но при торможении ( при нажатии на педаль тормоза в пол силы) машина начинает поддергиваться, такое ощущение, как будто тормозные диски "кривые" или ABS срабатывает, но в то же время в руль биений не чувствуется, машину в стороны не кидает . На малой скорости, например в пробках такого не ощущается. Может у кого такое было, подскажите с чего начинать, либо с тормозных дисков и колодок ( проточка, замена колодок) либо еще чего. Опыта пользования вариатора ни когда не было, весь опыт со слухов и рассказов товарищей, ездил на трех авто с автоматом и одной механке. "Варика" всегда "боялся" и обходил стороной, но все же решил себя переломить и попробовать сей агрегат

P.S. Масло было поменяно сразу после приобретения автомобиля, менял сам: в ДВС HONDA LEO 0W-20, в вариаторе HONDA HMMF, с вариатора слилось 3 литра, на магнитной пробке вариатора металлической стружки, песка не наблюдалось, только пыль и то не очень много, масло гарью не пахло, было только темновато.
При дерганье авто, чувствуется легкая, еле улавимая (может просто кажеться) отдача педали тормоза в ногу...

Заранее спасибо за дельные советы

Вариатор не при чём, вполне вероятно что действительно АБС срабатывает. А срабатывать он может от того, что направляющие супорта закисли и не плавают в своих местах, одно колесо вообще не тормозит толком, на второе идёт всё усилия от педали тормоза, оно разумеется срабатывает на юз и АБС тут как тут. Короче проверяй работоспособность направляющих супорта, на фитах это болезнь, да и не только на фитах, у меня такое было

Спасибо! Буду смотреть супорта, потом отпишусь, что и как

alexey9999 @ 17.9.2014, 11:48
Виноват он. Клапан.

соглашусь. свой извлеки, возьми донора на время, поставь и увидишь результат. Для облегчения поиска смотри под воздуханом со стороны радиаторов

доброго всем дня.читаю все и везде об вариаторах,интерес не праздный,эксплуатирую сам koleos 2008 г. в. пробег на сей день 13.07.2015 г.-217365 км. первый раз менял эльфматик на нс-2, при пробеге 125000 без разбора,(слил-залил) уровень выставлял по щупу. следующая замена с разбором, чисткой поддона,заменой фильтров и естественно осмотром.так вот осмотр показал(мнение человека профессионально занимающегося ремонтом акпп и cvt) износ минимальный, как шкивов, так и ремня,стружка отсутствует,в общем езжу дальше. да, кстати по- поводу эксплуатации: -живу в сибири -30-40 не экстрим,рутина;4- раза,пробег екат -кемерово и обратно(1850 в один конец, время в пути 21 час, средняя по бк скорость 146 км/ч). так что легких путей "коляну" не искал. резюме:вариатор-комфорт,надежность,экономичность.

Раньше вариаторы обходил стороной, сейчас езжу на вариаторе, конечно пробеги намного меньше чем у Вас и масло меняю путем "слил-залил" примерно раз в 20 тыс., но тоже доволен данным агрегатом. Минус с места не рванешь, НО ЭТО ПЕРЕКРЫВАЕТСЯ ОГРОМНЫМ ПЛЮСОМ - ЭКОНОМИЧНОСТЬЮ!!!!!

Inko @ 13.7.2015, 17:58
Раньше вариаторы обходил стороной, сейчас езжу на вариаторе, конечно пробеги намного меньше чем у Вас и масло меняю путем "слил-залил" примерно раз в 20 тыс., но тоже доволен данным агрегатом. Минус с места не рванешь, НО ЭТО ПЕРЕКРЫВАЕТСЯ ОГРОМНЫМ ПЛЮСОМ - ЭКОНОМИЧНОСТЬЮ!!!!!

по поводу рвануть с места: можно,но не долго. нажимаем тормоз,педаль газа в пол и отпускаем тормоз-шуба.... завернется (на любимом авто, не рекомендую!)

наверное можно, но что то жалко свой авто. Бывает конечно, что без этого никак, но я обхожу такие моменты, лучше пару минут подождать, пропустить транспорт, а потом уже ехать . А что касаемо при обгоне так там все нормально, подхватывает, а если еще и в режим S переключить, так "тупизны" электронной педали практически не ощущается

мгарфмгарф @ 14.7.2015, 12:13
по поводу рвануть с места: можно,но не долго. нажимаем тормоз,педаль газа в пол и отпускаем тормоз-шуба.... завернется (на любимом авто, не рекомендую!)

Газ не в пол. Газом держать гдето 2600 оборотов, а то стартовый слишком быстро замыкается и идет провал оборотов. Нечасто, но использую сталл-старт, ничо пока не завернулось.

В последнее время езжу очень размеренно и аккуратно. Спешка может дорого обойтись, в прямом и переносном смысле..........

Приветствую всех!
Первый раз будем менять масло в вариаторе. Заказаны в автодоке 4-1л жидкость 08200-9006 + прокладка под сливную пробку как в мануале указано.
В нашем городе с вариком дел не имели, знакомый мастер посоветовал купить новые фильтр + прокладку под поддон.
Помогите с кодами, не могу найти их на схемах ссылка

DimiON
шутник твой мастер. нету на фите поддона
Вот ссылка