ссылка
ВОТ ГДЕ НАПИСАНО ЧТО ФУЛТАЙМ
ОТКРОЕТЕ ТАМ СТРОЧКУ-КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ......
А НА АУКЦИОННИКЕ МОЁ АВТО....
S-H-E-F @ 6.1.2015, 8:20
Спасибо-уже месяц катаюсь... Доволен...тут как раз снега намело-пока нигде не застревал...но тему заднего привода походу надо будет развить на сто путем осмотра заднего привода-я думаю знающие профессионалы просветят... ...
Nicolas @ 5.1.2015, 14:43
Делай как знаешь, но мне спокойней когда ни чего не визжит. Последствия визжания много в инете, без труда найти.
+1 правда не совсем так.
Написано в японском мануале.
Небольшая прелюдия на дроме об этом писал. На днях ездил на дачу и зарюхался в снег. Не смог выехать. Фрид вэдовый. Пока не подкапал не смог выехать. Короче говоря перед буксует, зад не включается. По японскому мануалу у нас фултайм. Правда как написано включается при пробуксовке. У меня курсовая устойчивость VSA наверно она и душит вэдэ. Пока нет возможности проверить.
S-H-E-F @ 12.1.2015, 6:45
Смотрели сегодня на подьёмнике задний мост на 4 вд фред-да-точно-стоит старая добрая вискомуфта-вначале огорчился-а потом успокоился-колеса задние гребут всегда и собственно я доволен машинкой-пока что нигде не застревал и со сфетофора уверено пуляет-тока систему vsa надо отключать кнопкой-она конкретно душит всё
zolotit @ 13.1.2015, 11:59
А почему же колеса задние гребут всегда? Не совсем понял. Должны грести, когда передние проскальзывают, как я понимаю. Кстати, на моем спайке никаких кнопок vsa.
g-reset @ 12.1.2015, 22:23
Откуда знаешь что всегда? Будут всегда грести, если колеса перед зад разные поразмерам стоят, или, возможно, недокачаны передние. Также при неисправности вязкомуфты.
S-H-E-F @ 12.1.2015, 23:45
Смотрели сегодня на подьёмнике задний мост на 4 вд фред-да-точно-стоит старая добрая вискомуфта-
yaha @ 13.1.2015, 15:01
Только не виско муфта а ситема DPS,оличная надежная,простейшая система. гораздо надежнее нынешних типа халдексов
S-H-E-F @ 15.1.2015, 18:01
Не знаю какая там система-но вчера менял пыльники шрусов наружных-не смог прокрутить переднее колесо пока не поднял заднее-они довольно жёстко связаны! на нейтрали коробка стояла ....
g-reset @ 16.1.2015, 10:08
Видимо, залипли диски муфты.... другого объяснения у меня нет.
S-H-E-F @ 16.1.2015, 9:09
я всё таки думаю что не зря японцы написали full time 4wd
g-reset @ 16.1.2015, 11:08
Видимо, залипли диски муфты.... другого объяснения у меня нет. или слишком быстро колесо крутил
yaha @ 16.1.2015, 10:27
Это нормальное явление,диски просто успевают сжиматься,с большим усилием потихоньку вращая взад-вперед можно все таки провернуть переднюю ступицу,но лучше за колесо,чем без него.
S-H-E-F @ 16.1.2015, 11:48
Насчёт масла в редуктор-я туда не заглядывал ещё...машина ТО в Японии прошла 6 тыс км назад...НЕ вижу смысла туда лезть
g-reset @ 16.1.2015, 12:54
Ну, для себя то хоть узнай, все равно ТО делать придется.
Вернуться в “Всё о "Honda Freed" & "Freed Spike"”
Пользователей: 0