Kluu @ 6.4.2015, 18:47
и что?
идумитсу делает для всех видов цвт тоже зеленый цвет

Идумитсу № 30041107746 делает зелёного цвета для Джатковских вариаторов оно же Ниссановское NS-2 KLE5200004, оно же Ельфофское ElfmaticCVT, оно же Крайслеровское 05191184AA, оно же ММС MZ320288. Так вот Идумитсу зелёного цвета именно для этих типов коробок, есть ещё какоето, но под Хонду на внешний рынок оно официально ничего не поставляет и никакой официальной спецификации нет. И ясно почему. Хонда в отличии от иных автопроизводителей выпускает коробки передач сама, и жижи просит делать не унифицированые, а специальные и что бы в розницу под заводским брэндом их нельзя было купить.
Поэтому в Хондовский варик можно лить и самую дешёвую АТФку, но это будет лотерея которая может проехать 300т.км, а может загнуться через 50т.км. или 500км. здесь вопрос ещё в регулярности и частоте замены.

Кирилл47 @ 9.4.2015, 17:43
Идумитсу № 30041107746 делает зелёного цвета для Джатковских вариаторов оно же Ниссановское NS-2 KLE5200004, оно же Ельфофское ElfmaticCVT, оно же Крайслеровское 05191184AA, оно же ММС MZ320288. Так вот Идумитсу зелёного цвета именно для этих типов коробок, есть ещё какоето, но под Хонду на внешний рынок оно официально ничего не поставляет и никакой официальной спецификации нет. И ясно почему. Хонда в отличии от иных автопроизводителей выпускает коробки передач сама, и жижи просит делать не унифицированые, а специальные и что бы в розницу под заводским брэндом их нельзя было купить.
Поэтому в Хондовский варик можно лить и самую дешёвую АТФку, но это будет лотерея которая может проехать 300т.км, а может загнуться через 50т.км. или 500км. здесь вопрос ещё в регулярности и частоте замены.

с фит вариками с 8 года он тоже совместим 100%
а вот с первопоколенцами - пишут что не рекомендуется

Kluu @ 10.4.2015, 9:08
с фит вариками с 8 года он тоже совместим 100%
а вот с первопоколенцами - пишут что не рекомендуется

Вот- вот, на пенсионеров и японцы забили

Kluu @ 10.4.2015, 9:08
с фит вариками с 8 года он тоже совместим 100%
а вот с первопоколенцами - пишут что не рекомендуется

Не вижу логики ни какой, как зелёная жижа для Джатковских (Jatco) коробок может быть совместима с хондовским маслом???

Кирилл47 @ 10.4.2015, 13:07
Не вижу логики ни какой, как зелёная жижа для Джатковских (Jatco) коробок может быть совместима с хондовским маслом???

Каждый производитель вправе подкрашивать свое масло как хочет.

Неделю назад залили другу в фит ария 2002 г cvtf (idemitsu)зеленого цвета до етого было hmmf масла смешались неделя полет нормальный изменений не замечено ценник на 1000 дешевле....

alexlap80 @ 11.4.2015, 5:06
Неделю назад залили другу в фит ария 2002 г cvtf (idemitsu)зеленого цвета до етого было hmmf масла смешались неделя полет нормальный изменений не замечено ценник на 1000 дешевле....

Если не трудно , держи в кусе

Дубль , извиняюсь

меня интересует какой цвет жижи при смешивании получился?
на щупе норм видно?)

bobr5551 @ 11.4.2015, 10:54
Если не трудно , держи в кусе

Если что то изменится напишу.

Я в шоке. Думал это шутка, но мне показали и я сфотографировал манул, в котором рекомендованный интервал смены масла в вариаотре 80 тыс! или 5 лет. Смотря что наступит раньше. Как это понимать? И это для тяжелых условий эксплуатации... Полноестью не соответсвует тому, что на начитал на этом форуме и в faq.

artemkins @ 12.4.2015, 16:52
Я в шоке. Думал это шутка, но мне показали и я сфотографировал манул, в котором рекомендованный интервал смены масла в вариаотре 80 тыс! или 5 лет. Смотря что наступит раньше. Как это понимать? И это для тяжелых условий эксплуатации... Полноестью не соответсвует тому, что на начитал на этом форуме и в faq.

это скорее всего полная замена, но у нас полная не рекомендуется
поэтому частичка, отсюда и 40тык
а тяжелые условия еще меньше

Все чаще на сайтах продаванов появляется инфо, что hmmf не рекомендуют лить в варики с гидротрансформаторами, в них надо лить honda atf z1, , а на одном сайте появилась инфа о жиже JAYTEC CVT FLUID HMMF, вроде аналог hmmf для cvt, тока ценник не озвучен. Мож кто с этим зверем сталкивался?

Я всегда полагал, что правильней читать руководство от производителя, а не от неграмотных специалистов.Да и нужно ли человеку на фите первого поколения,где гидротрансформатора НЕТ не было и не будет, задаваться таким вопросом?

mercator @ 16.4.2015, 22:58
Я всегда полагал, что правильней читать руководство от производителя, а не от долбаебов.Да и нужно ли человеку на фите первого поколения,где гидротрансформатора НЕТ не было и не будет, задаваться таким вопросом?

конечно нужно
доллар падает, цена на японо хммф не падает совсем
литрушка америкосовская хоть чуток, но по цене двигается на убыль
З.Ы. и не нужно писать что не все лиравно, замена раз в 25 тык
я уже месяц назад менял, но мне нужно опять менять ибо цвет - темноватый, брр на старте чуток остался(точно проблема в жиже)
вот тут уже не "сомнительная" экономия идет

mercator @ 16.4.2015, 22:58
Я всегда полагал, что правильней читать руководство от производителя, а не от неграмотных специалистов.Да и нужно ли человеку на фите первого поколения,где гидротрансформатора НЕТ не было и не будет, задаваться таким вопросом?

Я просто жалею, что не обратил внимание на Фита лет 7-8 назад и уперся в немцев. Плланирую взять Фита 7-8- го года, так что мой интес вполне оправдан.

Вобщето меня больше интерисовала инфа о JAYTEC CVT HMMF, мож поделитесь мыслями об этой жиже.

Как лили HMMF/CVT-F в вариаторы,что поколения GD и GE так и надо.Я надеюсь ПО СОТОМУ РАЗУ ВЫКЛАДКИ ИЗ МАНУАЛОВ !!!!ОФИЦИАЛЬНЫХ!!! ПРИЛАГАТЬ НЕ НАДО? Нет там никаких АТФ,прекращайте читать эту мантру бредовую про гидротрансформатор.

mercator , да успокойся ты. Тебя же никто не заставляет ничего делать. Люди жаждут знаний, экспериментов, им это интересно, это их авто. Не нравится тема - пройди мимо. И по какому праву ты людей долб***ми называешь?
Извинений с твоей стороны думаю не последует если выяснится, что можно лить другое масло.

bobr5551 @ 17.4.2015, 8:26
Я просто жалею, что не обратил внимание на Фита лет 7-8 назад и уперся в немцев. Плланирую взять Фита 7-8- го года, так что мой интес вполне оправдан.

Я бы задавался вопросом "можно ли будет спарить наш двигатль и тот вариатор".

Скорее всего полностью "потроха" то можно будет перекинуть, но теперь кузов даже нашей машины надо беречь и думать о заменах агрегатов на контрактные (с тех же распилов и битья) и может на более современные.
Но это офтоп уже. Но рано или поздно появятся Фиты первого поколения с ТО 2го и 3его.