g-man @ 26.9.2015, 12:16
bobr5551
Я понял твой бррр. А я спрашиваю у kluu про его брр. Я с недавних пор стал замечать тот брр который я описал выше. Вот купил жижу , поменяю отпишусь. Около 20000 проехал- жижа черная как сволочь. Залита хммф 8 литров. Вот купил атф-з1 тотачи. Буду на нее менять. Чето мне кажется ети свойства хммф которые и для смазки и тут же для трения уж очень сильно трут там в вариаторе))). Да и стоит хммф писец сейчас. Я две канистры тотачи купил по цене одной хммф и еще на пиво осталось.

Ну ну о результатах экспиремента потом обязательно отпишись

есть у меня товарища котрый ездил на фите, по незнанке залил тоже масло для автомата, итог 4 тыс км и коробка начала пинаться, оборты скакать, поменял масло на правильное не помогло. Пришлось контракт заказывать вывод один: нехер лить того что производитель не рекомендует. И подчеркиваю что он это сделал по незнанке потому что ему в сервисе сказали. А вы тут осознано льете что не попадя

madroller @ 13.3.2016, 18:48
есть у меня товарища котрый ездил на фите, по незнанке залил тоже масло для автомата, итог 4 тыс км и коробка начала пинаться, оборты скакать, поменял масло на правильное не помогло. Пришлось контракт заказывать вывод один: нехер лить того что производитель не рекомендует. И подчеркиваю что он это сделал по незнанке потому что ему в сервисе сказали. А вы тут осознано льете что не попадя

Поддерживаю на все 1000 %

NIIIK @ 13.3.2016, 6:51
Сам то я писал многократно какое масло лью
082009006

по 1л которое на avtoto.ru стоило 681р сравнительнно недавно ещё в этом году, а ранее стоило на Экзисте даже 440р за 1л без всяких скидок.

Собственно дешевле ничего и не было, только сейчас вижу
WOLF
8306006
ECOTECH CVT FLUID 1 Л

по 517р.

А мораль в том что хитрожопая Хонда принуждает использовать своё масло, за что в двигательном масле антимонопольщики жёстко еб**т производителей и правильно делают.

Ну ты порадовал меня)))Оригинал льет и Хонду гложит,082009006 Это то же самое HMMF только сделанное не в Японии.Говорят что америкосы его делают для своего и европейского рынка.Сам его лил многократно.Цена его поменьше была за 4 баклашки,чем за жесть в банке 4литра.И если уж совсем придираться там не 1литр а 0,946 литра,это америкосовская единица измерения Кварта вроде называется.И цена сейчас практически одинаковая на обе жижи,с жести на потом чуток побольше остается.Думаю даже во Владике такой цены уже нет,а 440 р ранее наверное годков так пяток ....я просто уже не помню.Так что залей WOLF потом пиши....что да как!Ну и если бы мне ещё написал так к примеру наш житель из Сочи, и удивленно- а у меня вообще нигде жидкости и масла не замерзают,да и вообще я практически не прогреваю автомобиль...

g-man @ 13.3.2016, 8:35
Ну значит я вас всех переплюнул
Вот такое залито с осени. Ничо там не замерзает. Разницы вобще никакой. Ах да, бррр пропал при троганьи с газом
Goodwill
OG 513 HQ Фильтр масляный двигателя 1 шт. 157,15 р.

SN0W20C Масло моторное синтетическое "SN/GF-5 0W-20", 4л 1 шт. 1 492,30 р.

Totachi
4562374691063 Масло трансмиссионное "ATF Z-1", 4л 1 шт. 1893,24 р.
А сейчас тотачи еще дешевлее - 1797р

Я за тебя рад,поверь.Что у тебя не Бррр и не мерзнет.Отпишись когда летом намного теплее станет,я про бррр...Разницы тоже не чувствовал пока - 36 с ветром зимой не стало.Сейчас на Sumico 7 тыс.км откатал,ещё погоняю на нём.Весна теперь не замерзнет)На замену нафиг его потом. Думал полезно будет тем у кого холодно бывает.Как писал тут одному единомышленнику,ребята к примеру из Сочи вообще наверное удивляются что может в авто замерзнуть.ну если кондиционер только...

Да,ЧО ВЫ лейте ссылка

bobr5551 @ 1.3.2016, 10:28
заменил тотачи на hmmf

Эх жаль! надо было просто свежей тотачи налить/заменить. ради чистоты и серьёзности эксперимента. жаль

g-man @ 2.3.2016, 6:40
Может ты не в курсе ,но на фитах первого поколения (праворульных с иероглифами в книжке) не было автоматов.

а разве вариатор это не автоматическая трансмиссия???

N.... @ 3.3.2016, 10:44
Ведь варик у нас Aisin или нет

Варик Хонда у нас

Xella @ 12.3.2016, 2:50
Ни один производитель автомобилей не конструирует и не производит вариаторов.

Верно но кроме Хонды

Для размышления.

Дано:

Б.у. вариатор купленый на сдачу (продавцу добра) , провел легкий ребилд и осмотр состояния узлов.

Имеем:
(После профилактической переборки)
Чистые фильтра, исправные пакеты форвард и стартовый.
Ремень изрядно поношен, рисок на пластинках нет. На шкивах пару несущественных задиров.
ИСПРАВНЫЙ гидроблок управления шкивами и стартом. Выбран из нескольких путем отбраковки.
В качестве рабочей жидкости залил - shevron md 3 (dexron 3) 2 литра и 4 литра toyoyta ws. (Взял что было)

Итог - работает. Работает отлично.
Разнообразные быр тыр отсутствуют как класс.

Не претендую на открытие, всего лишь излагаю факты.
Пост несёт только информационный характер и не призывает повторить сие действие, равно как и разводить критику.

Стенания по поводу моей компетентности, прошу оставить внутри своих противоречий.

Добра всем.

mercator @ 21.3.2016, 15:25
Да,ЧО ВЫ лейте ссылка

Спасибо за открытие, его залью при плановой смене.

Всем привет.ну вот и пришел вариатор.вроде с виду ни че,но сломан датчик скорости.масло в нем чистое,магнит почти тоже.поставил.залил масло hmmf.когда завел появлялся не понятный свист.наверно ремень был сухой,через минуту все стало норм. Выставил.откалиброва.Катаюсь уже неделю.ваще ништяк😄

Лучше заливать HMMF или ATF Z-1. Однажды купил американскую ATF DW-1, это обновлённая ATF Z-1. Заливал HMMF 2,2 л и 1 л ATF DW-1. Через 8 т. км
при трогании в подъёмы появилось "брр". Сделал замену на HMMF и постепенно всё стало нормально. Вообще если жидкость в вариаторе сработалась,
то при трогании в подъёмы всегда есть звук "брр" - это как контрольный тест. После замены жидкости он уходит. Кроме того, в городе по пробкам жидкость в вариаторе срабатывалась
за 20 т. км, а при постоянной езде по трассе за городом почти без пробок ходила до предела 45 т. км.

Привет Хондаводам!
Я на отремонтированном варике отъездил 25 000 км. Появился звук, похожий на жужание в гидроусилителях... Добавил присадку Xado и залил Honda CVT, звук поутих, но не исчез. АКПП стала "тревожно" работать на холодную, брыкаться и колотить, если на холодной включать заднюю передачу и подёргиваться, когда греется в пробках.... Эксперимента ради решил координально сменить жижу – с минералки Honda на синтетику Idemitsu, путём двухразовой замены..
Idemitsu ожиданий не оправдал... Либо совсем пипец коробке)
На малых оборотах дёргается и иногда вылазит ТОТ САМЫЙ неприятный рокоток... Много здесь споров (да и вообще в инете) по жижам в вариатор и, похоже, заводские отклонения всё ж таки не катят.. даже в американском варианте CVT - от Honda..
Написано на щупе HMMF – так тому и быть! Всем добра!
АКПП M2CA. Honda Stepwgn

Дима Spike @ 3.9.2016, 15:39
Привет Хондаводам!
Я на отремонтированном варике отъездил 25 000 км. Появился звук, похожий на жужание в гидроусилителях... Добавил присадку Xado и залил Honda CVT, звук поутих, но не исчез. АКПП стала "тревожно" работать на холодную, брыкаться и колотить, если на холодной включать заднюю передачу и подёргиваться, когда греется в пробках.... Эксперимента ради решил координально сменить жижу – с минералки Honda на синтетику Idemitsu, путём двухразовой замены..
Idemitsu ожиданий не оправдал... Либо совсем пипец коробке)
На малых оборотах дёргается и иногда вылазит ТОТ САМЫЙ неприятный рокоток... Много здесь споров (да и вообще в инете) по жижам в вариатор и, похоже, заводские отклонения всё ж таки не катят.. даже в американском варианте CVT - от Honda..
Написано на щупе HMMF – так тому и быть! Всем добра!
АКПП M2CA. Honda Stepwgn

Мля, вам платят за это чтоли. зомби

Тима @ 16.5.2016, 7:35
Лучше заливать HMMF или ATF Z-1. Однажды купил американскую ATF DW-1, это обновлённая ATF Z-1. Заливал HMMF 2,2 л и 1 л ATF DW-1. Через 8 т. км
при трогании в подъёмы появилось "брр". Сделал замену на HMMF и постепенно всё стало нормально. Вообще если жидкость в вариаторе сработалась,
то при трогании в подъёмы всегда есть звук "брр" - это как контрольный тест. После замены жидкости он уходит. Кроме того, в городе по пробкам жидкость в вариаторе срабатывалась
за 20 т. км, а при постоянной езде по трассе за городом почти без пробок ходила до предела 45 т. км.

Действительно, в городе этот самый бррр появляется через 15-20 тык... и эсли уж заводская родная жижа ведет себя так на не молодом вариаторе, лить в него всякую ересь - это не серьезно... ну разве что в порядке экперимента добить старичка...

а сколько литров надо в варик, двигатель 1.4?

set @ 4.9.2016, 11:03
а сколько литров надо в варик, двигатель 1.4?

Теретически 3,2 л, а там по щупу.

g-man @ 3.9.2016, 19:32
Мля, вам платят за это чтоли. зомби

Ага, мне делать больше нефиг)) Я сначала всю ветку тут прочёл,
два раза сменил жижу и пишу о наблюдениях за поведением авто. Как есть, так честно и пишу.

Отъездил на SUMICO около 20000 до замены, нареканий нет. Но т.к. экономическая ситуация снова изменилась, то на замену взял HMMF, разница в цене была уже не 2000 а 500-700р.
Так что не сцыте

ARMOR @ 5.9.2016, 16:15
Отъездил на SUMICO около 20000 до замены, нареканий нет. Но т.к. экономическая ситуация снова изменилась, то на замену взял HMMF, разница в цене была уже не 2000 а 500-700р.
Так что не сцыте

.. если бы ты 200 отьездил, был бы разговор...

g-reset @ 5.9.2016, 21:37
.. если бы ты 200 отьездил, был бы разговор...

Так и на хммф не фонтан. Что, мало упоротых вариаторов?
Пс
Я не в смысле что хммф фуфло.