NIIIK @ 14.12.2016, 17:23
Ну CVT-F = HMMF (я не про канистры разные и рынки).

Я брал ЦВТ-Ф, по литру, часто дешевле получалось и из-за того что замена в варике 3,2 часто остатки были и бралось три литра.

Да я сам неоднократно использовал. в курсе. С учетом объема 4л CVT-F будут 3300, чутка дешевле HMMF

такое наверно ваще крутяк
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
  1523827.jpg

проблемы гидроблока, которые вуалируют терминами бррр, трр и тд и тп, не исправят использование жиж не рекомендованых, уверен только усугубят.

Garrik22 @ 14.2.2017, 19:55
такое наверно ваще крутяк
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 12 )
  1523827.jpg

проблемы гидроблока, которые вуалируют терминами бррр, трр и тд и тп, не исправят использование жиж не рекомендованых, уверен только усугубят.

Вот только про "рекоммендованные/нерекомендованные" не надо кошмарить.
Вопрос только в том "вписываются ли в параметры или нет".

Никогда никакая Хонда не будет рекомендовать жижу которая ей не выгодна.

Пока всё что я знаю - ХММФ это какая-то минералка с какими-то присадками и антимонопольщики ещё не жахнули Хонду за навязывание чего-то.
Моторное масло уже давно по параметрам заливают, а не по производителям и с гарантии не слетают. А нам на эту гарантии (и многим на "оригинальные запчасти") класть с высокой колокольни и большой и толстый.

А кошмарить сакральными "рекомендовано производителем" - так и до бензина дойти можно.

Моя думка простая - надо обеспечить нужные параметры текучести/вязкости, плотности и т. п. при тех режимах и совершенно плевать как это было достинуто.
Как и плевать "официалы ли меняют масло".

И я даже думаю если другой производитель АТФ-З1 по параметрам делает и в вариатор залить можно.

ARMOR @ 14.12.2016, 18:40
Да я сам неоднократно использовал. в курсе. С учетом объема 4л CVT-F будут 3300, чутка дешевле HMMF

Сейчас на АвтоТО вижу что 1литровая (082009006) стоит 661
Неоригинала много вижу.

Банка железная 0826099904 - от 3 660, т. е. разница чуть больше 1т.р.

Оно же 0826099905HE только в пластике 5 117

Это же маразм, а некоторые тут втирают что "не надо искать альтернативы, доверяйте великой Хонде..."

Кстати,
этот ХММФ не только у нас примеряется, а и в более дорогих машинах (что нам минус) и соотвественно искать ответы надо не только на тут.
Они наверняка есть.

Масло по сути работает в более щадящих режимах чем моторное и наверняка никакой "магии" там нет.

Вот пример "гениев среди удобрениев"

ссылка

И втирают же что ЦВТ-Ф и ХММФ - это разное нахрапом с наглой рожей.

Вообще не мало заливших неоригинал, типа такого, ссылка
Всё разрозненно.

Не удивлюсь что масло которому Хонда не дала "право/индульгенцию" производить ХММФ/ЦВТ-Ф окажется лучше оригинала.

Поведение Хонды напоминает поведение Супротека который впаривает свою жижу.

можете лить хоть китовый жир (идеальная жидкость для АТ), контрактных вариков в Японии еще вашим детям хватит, и работы автослесарям.

доклад окончил

Garrik22 @ 14.2.2017, 19:21
можете лить хоть китовый жир (идеальная жидкость для АТ), контрактных вариков в Японии еще вашим детям хватит, и работы автослесарям.

доклад окончил

В точку! Вообще не могу вкурить нафига раздули тему. Каждый решает сам, живем в демократической стране! Да, забыл - Фит 2003г. пробег на сейчас 311715км. Собираюсь весна-лето поменять фильтра. Жидкость-ХондаМультиматик, замена по мануалу. Лью то, что хочу,юзаю как считаю нужным, чего и ВАМ желаю!!

Garrik22 @ 14.2.2017, 20:21
можете лить хоть китовый жир (идеальная жидкость для АТ), контрактных вариков в Японии еще вашим детям хватит, и работы автослесарям.

доклад окончил

Несмотря на ваш пофос - это не отвечает на вопросы основные темы. Я знаю что я могу лить, но в теме должна быть достоверная инфа без "сакральных и магических лозунгах о чуде".
Заботилась бы "великая хонда" и полный слив своей чудо-жижи делала бы и фильтра менялись бы.
Но утверждать то что такую по параметрам жижу только Хонда может делать и что она будет раздавать всем "право" говорить что "мою жижу тоже лить можно" и терять прибыль - вот это точно бред.

keha93 @ 14.2.2017, 20:40
В точку! Вообще не могу вкурить нафига раздули тему. Каждый решает сам, живем в демократической стране! Да, забыл - Фит 2003г. пробег на сейчас 311715км. Собираюсь весна-лето поменять фильтра. Жидкость-ХондаМультиматик, замена по мануалу. Лью то, что хочу,юзаю как считаю нужным, чего и ВАМ желаю!!

Тем "раздули" что бы разобраться в реальной практике применения жидкостей и для выяснения достоверной информации без логики в духе "ну раз великая Хонда сказала - значит то чистая монета".

А что бы определиться "что хочу лью" - надо сначала быть информированным.

NIIIK @ 14.2.2017, 22:57
Несмотря на ваш пофос - это не отвечает на вопросы основные темы. Я знаю что я могу лить, но в теме должна быть достоверная инфа без "сакральных и магических лозунгах о чуде".
Заботилась бы "великая хонда" и полный слив своей чудо-жижи делала бы и фильтра менялись бы.
Но утверждать то что такую по параметрам жижу только Хонда может делать и что она будет раздавать всем "право" говорить что "мою жижу тоже лить можно" и терять прибыль - вот это точно бред.




Тем "раздули" что бы разобраться в реальной практике применения жидкостей и для выяснения достоверной информации без логики в духе "ну раз великая Хонда сказала - значит то чистая монета".

А что бы определиться "что хочу лью" - надо сначала быть информированным.

Слишком много бла бла. Заливай неоригинал и доказывай нам на личном примере, что хммф обычная минералка. Агитировать не надо.

Напишу еще опус. ИМХО

1. Про жижу. Думаю никто никогда не узнает состав оригинальных З1, ДВ1 и ХММФ, да и заменителей тоже. А характеристики что, они описывают состояние новой жижи, но никак не постоянство их от срока службы.

2. Про варики. В далеком 1995 Хонда выпустила в свет свое детище, но зачем-то гидроблоки отдала KEIHIN, которая делает хорошую электронику, зачем им гидравлика? (это и есть самое слабое звено вариатора). Естественно никакой ХММФ тогда не было и лили З1, при своевременном регламенте варики легко ходят до 200 ++ ткм. Но было много рекламаций (да еще эти пацаны из России со своим бррр задолбали) и гидроблок стали продавать по запчастям. Когда в 2001 придумали ДВС серии L, им ничего не оставалось, как взять тот же ... в левую руку (КП стала теперь слева )) и гидроблок разместить снаружи, чтобы пацаны постоянно в поддон не лазили. Но жижа все та же.

Но вот в 2003 появляется светлая голова и говорит: "А давайте стартовать не четырьмя задрюканными фрикционами, а старым добрым ГТР?" Давайте, только теперь суммировались нагрузки от AТ и CVT, надо что-то делать с маслом, чтобы его каждые 5 ткм не менять. И вот тут выход ХММФ. И так у них это хорошо получилось, что цена контрактного варика от Стрима и Одиссея равна стоимости четырешки ХММФ (лично знаю человека на Одиссее, пробег 400++++++ ткм, варик родной). Ну а раз такая хорошая жидкость получилась, будем ее и в старые варики лить.

От сюда вывод: думаю заменители можно лить, но регламент - замена вместе с маслом ДВС. А поэтому какая экономия? Выбор за вами.

g-reset @ 14.2.2017, 23:39
Слишком много бла бла. Заливай неоригинал и доказывай нам на личном примере, что хммф обычная минералка. Агитировать не надо.

Поддерживаю. Без экспериментов это всё догадки, если по моторным маслам есть тот же ойлклаб, то по таким жижам - просто "наездить столько-то сотен ткм"

Garrik22 @ 15.2.2017, 5:16
2. Про варики. В далеком 1995 Хонда выпустила в свет свое детище, но зачем-то гидроблоки отдала KEIHIN,

У меня есть мопед,в деревне, 1982гв и там карбюратор KEIHIN,причем,давольно не простой, они давно в этой отрасли

NIIIK @ 14.2.2017, 22:57
Несмотря на ваш пофос - это не отвечает на вопросы основные темы. Я знаю что я могу лить, но в теме должна быть достоверная инфа без "сакральных и магических лозунгах о чуде".
Заботилась бы "великая хонда" и полный слив своей чудо-жижи делала бы и фильтра менялись бы.
Но утверждать то что такую по параметрам жижу только Хонда может делать и что она будет раздавать всем "право" говорить что "мою жижу тоже лить можно" и терять прибыль - вот это точно бред.




Тем "раздули" что бы разобраться в реальной практике применения жидкостей и для выяснения достоверной информации без логики в духе "ну раз великая Хонда сказала - значит то чистая монета".

А что бы определиться "что хочу лью" - надо сначала быть информированным.

Для того чтобы было легче разобраться я указал пробег своего фита. Брал из япиии с пробегом 108600 трехлеткой. Я один хозяин в раше, периодически вдуваю фиту по полной до 150-170(еще бежит), лью жидкости тупо по камасутре. Замена в движке через 10 максимум,в варике через 22т. Никаких нареканий на работу агрегатов нет(три раза через плечо и по дереву). Информация для размышления,никогда. Дифирамбов оригиналам не пою, своего мнения не навязываю, просто очкую лить неизвестное,хотя уверен что универсальные жидкости отличного качества и на работу варика отрицательно не повлияют.

Уже 10 000 прошло на АТФ Z1 (тотачи), все нормально, бррр исчез, едет нормально (правда плавание оборотов осталось, но это скорее всего не коробка все же)
Еще через 10-20 тыщ поменяю опять же на Z1

Заливаю Равенол CVTF и прекрасно себя чувствую. Плюсом считаю ценник и производитель заявляет синтетику. Как тут правильно сказали Хонда сама масла не делает, а только "рецепт" выдаёт. На одном из авто 150 откатал на Равеноле без замечаний, правда там классический автомат пользовал.

tygra @ 14.3.2017, 13:31
Уже 10 000 прошло на АТФ Z1 (тотачи), все нормально, бррр исчез, едет нормально (правда плавание оборотов осталось, но это скорее всего не коробка все же)
Еще через 10-20 тыщ поменяю опять же на Z1

А пользователю рекомендую не лить АТФ Z1, все ж это для гидротрансформатора и шестерёнок, а у вас ремень и стартовый пакет. . .

svop @ 15.3.2017, 22:16
Заливаю Равенол CVTF и прекрасно себя чувствую. Плюсом считаю ценник и производитель заявляет синтетику. Как тут правильно сказали Хонда сама масла не делает, а только "рецепт" выдаёт. На одном из авто 150 откатал на Равеноле без замечаний, правда там классический автомат пользовал.


А пользователю рекомендую не лить АТФ Z1, все ж это для гидротрансформатора и шестерёнок, а у вас ремень и стартовый пакет. . .

Мля ,пойду сливать АТФ, щас только чаю попью и побегу...

g-man @ 16.3.2017, 6:45
Мля ,пойду сливать АТФ, щас только чаю попью и побегу...

Тогда заодно на щупе затри наждачкой буквы ATF

Добрый день всем. Такой вопрос , кто то слышал или пользовал такое масло UNITED ATF CVT NS2 для вариаторов?

Вот только поправочка там есть"*Не рекомендуется использовать в Honda CVT с пусковой муфтой", что это пусковая муфта?

Владимир Январев @ 16.3.2017, 13:57
Добрый день всем. Такой вопрос , кто то слышал или пользовал такое масло UNITED ATF CVT NS2 для вариаторов?

В тундре перестали платить бабки? В 80е работая в 93 мостоотряде (сейчас там понтоны через Пур) мы холостяками позволяли себе слетать в Москву пивка попить!