Kluu @ 22.8.2018, 17:42
здравствуйте, такой вопрос
При прогреве мотора (пока летом) первые минуты, пока стрелка ниже тысячи не опустится - моргают все лампы, особо хорошо видно на габаритах и подсветке номера.
На клеммах акб при этом многовато мальца 15-15.2. После этого напруга не поднимается выше 14.4-14.8 при любых действиях. Дело в регуляторе на гене? Или все же минус где-то плохой? Как это можно проверить?

Не надо никаких датчиков проверять, уже по вашим данным понятно, что неисправен регулятор напряжения генератора, можете конечно попытаться его заменить, но дешевле и быстрее заменить на контрактный генератор в сборе.

--

Kluu @ 22.8.2018, 19:42
здравствуйте, такой вопрос
При прогреве мотора (пока летом) первые минуты, пока стрелка ниже тысячи не опустится - моргают все лампы, особо хорошо видно на габаритах и подсветке номера.
На клеммах акб при этом многовато мальца 15-15.2. После этого напруга не поднимается выше 14.4-14.8 при любых действиях. Дело в регуляторе на гене? Или все же минус где-то плохой? Как это можно проверить?

У меня была трещина в регуляторе напряжения (внутри генератора), ссылка и ссылка.

значит все же гена уже накрывается только поддон заказал 2 недели назад, знал бы, все сразу приволок бы за ту же стоимость доставки)

Вчера еще скатнулся - после некоторого времени все приходит в себя, нареканий в работе нет. Калибровка уж очень тяжко далась, раз 6-8 неудачно. Пришлось включить печку, и то со второго раза (но тут грешу скорее на ксенон в ближнем, меньше потребляет, чем до этого с галогеном).
Значит будем заказывать контракт, не думаю что этот реанимируют бюджетно

парни такая ситуация -приехал в центр города остановился на светофоре и почувствовал толчёк при на жатом тормозе- после этого при начале движения замигала д- вариатор перешел аварийный режим- кое- как доехал до дому при этом несколько раз скидывал клемы для сброса ошибки- вариатор орёт обороты запредельные- машина потихоньку трогается с места -швартовка я у дома!!!По ходу дела- умер вариатор --- или нет? при начале движения вперёд или назад через несколько секунд повторяется та же ситуация

enot75 @ 3.10.2018, 19:58
замигала д- вариатор перешел аварийный режим

Если замигала D то надо для начала считать коды ошибок и от них отталкиваться.

О боже теперь я пешеход- на счет ошибок спасибо-попробую считать навыходных

Приветствую!
Новичок здесь, прошу направить в нужный раздел.
Проблема такая: jazz 2007г., МКПП; больше 80км/ч не едет, а недавно в дополнение начались провалы при езде - минут 20 едет нормально, а потом обороты при нажатии на педаль не растут (едет на холостых), толчки и рывки (так можно и 20 минут ехать), потом остановишься на минуту-две и опять начинает ехать. Далее повторяется через некоторое время. Топливный и воздушный фильтры поменяны. Склоняюсь к свечам/катушкам.

PWG-2204 @ 8.10.2018, 14:36
Приветствую!
Новичок здесь, прошу направить в нужный раздел.
Проблема такая: jazz 2007г., МКПП; больше 80км/ч не едет, а недавно в дополнение начались провалы при езде - минут 20 едет нормально, а потом обороты при нажатии на педаль не растут (едет на холостых), толчки и рывки (так можно и 20 минут ехать), потом остановишься на минуту-две и опять начинает ехать. Далее повторяется через некоторое время. Топливный и воздушный фильтры поменяны. Склоняюсь к свечам/катушкам.

могу предположить что где то перегрев и переход в аварийный режим.

Heidel @ 8.10.2018, 12:49
могу предположить что где то перегрев и переход в аварийный режим.

Температура охлаждающей жидкости в норме. Что ещё может перегреться? Пару месяцев назад и 80 км. проехали без остановки кое-как на 60км/ч - больше не ехал с периодическим отсутствием реакции на педаль газа.

PWG-2204 @ 8.10.2018, 14:57
Температура охлаждающей жидкости в норме. Что ещё может перегреться? Пару месяцев назад и 80 км. проехали без остановки кое-как на 60км/ч - больше не ехал с периодическим отсутствием реакции на педаль газа.

давно давно была тойота корса на автомате. При перегреве масла в коробке не набирала обороты и скорость...
Еще на нашей газельке стоит маленький радиатор... при перегреве ОЖ пропадает реакция на электронную педаль
ИМХО

Heidel @ 8.10.2018, 13:21
давно давно была тойота корса на автомате. При перегреве масла в коробке не набирала обороты и скорость...
Еще на нашей газельке стоит маленький радиатор... при перегреве ОЖ пропадает реакция на электронную педаль
ИМХО

Здесь механика. Аварии по перегреву охлаждающей жидкости не было. Подключал сканер OBD - там температура в норме.

PWG-2204
рекомендую проверить катушки на наличие пробоя (можно сразу задние проверять)

77_boroda_77 @ 8.10.2018, 23:16
PWG-2204
рекомендую проверить катушки на наличие пробоя (можно сразу задние проверять)

Пока достал 4 катушки (2 передних и 2 задних), остальные 4 пока не смог (болты не поддаются - буду искать ключ помощнее). Следов пробоя нет - чуть позже их фото скину. По сопротивлению эти катушки можно проверить (рабочая или нерабочая)? По-моему, там не просто две обмотки, а ещё и электронная тиристорно-конденсаторная схема для обеспечения импульсного режима искры (12В на первичку подаётся постоянно, а импульсы вырабатываются в самой катушке). Похоже, на разъёме будут звониться не совсем обмотки, поэтому - кажется, не вариант.

Вот так выглядит одна из 4-х снятых катушек - остальные в таком же состоянии. Следов пробоя не видно

PWG-2204 @ 8.10.2018, 14:36
Приветствую!
Новичок здесь, прошу направить в нужный раздел.
Проблема такая: jazz 2007г., МКПП; больше 80км/ч не едет, а недавно в дополнение начались провалы при езде - минут 20 едет нормально, а потом обороты при нажатии на педаль не растут (едет на холостых), толчки и рывки (так можно и 20 минут ехать), потом остановишься на минуту-две и опять начинает ехать. Далее повторяется через некоторое время. Топливный и воздушный фильтры поменяны. Склоняюсь к свечам/катушкам.

Тут ЭБУ чудит, а почему чудит необходимо выяснять с диагностом, ощущение что он периодически неправильную информацию от какого то датчика получает. Почему чека нет непонятно. Вариантов много, датчик коленвала (дополнительно жрать должна вёдрами), сама педаль теряется по одному из каналов( аварийный режим и едет на холостых), датчик положения дроссельной заслонки (работает рывками), ДМРВ (не едет и опять жрёт вёдрами). По температуре ОЖ так же ограничивается подача газа, но опять же лампочка перегрева должна загораться. . .

PWG-2204 @ 8.10.2018, 14:36
Приветствую!
Новичок здесь, прошу направить в нужный раздел.
Проблема такая: jazz 2007г., МКПП; больше 80км/ч не едет, а недавно в дополнение начались провалы при езде - минут 20 едет нормально, а потом обороты при нажатии на педаль не растут (едет на холостых), толчки и рывки (так можно и 20 минут ехать), потом остановишься на минуту-две и опять начинает ехать. Далее повторяется через некоторое время. Топливный и воздушный фильтры поменяны. Склоняюсь к свечам/катушкам.

А вообще эти "чудеса" появились до или после замены топливного фильтра?

Датчик положения дроссельной заслонки корректные показания даёт? MAP случаем атмосферное давление не показывает? Температура на впуске корректна?

svop @ 9.10.2018, 18:48
А вообще эти "чудеса" появились до или после замены топливного фильтра?

Фильтр топливный я менял, т.к. думал, что в нём дело. Изменений после замены - никаких.

radteh @ 10.10.2018, 7:55
Датчик положения дроссельной заслонки корректные показания даёт? MAP случаем атмосферное давление не показывает? Температура на впуске корректна?

На сканере OBD на холостых воздушная заслонка открыта на 11%, при нажатии на педаль газа показания растут плавно, провалов нет
Температура воздуха на впуске - около 30 град.
Давление не смотрел, но ошибки нет.