http://reviews.drom.ru/suzuki/swift/16161/
Заглядываем под днище - мама-мия коза-ностра чензано де ля море. Заявленный клиренс - 165 мм. Но это заявление, видимо, распространяется до нижней точки кузова. А окромя кузова, там внизу болтаются ещё некие жизненно важные органы, как-то: поддон двигателя, поддон коробки и фланец выпуска. И вот до них-то поменьше будет миллиметров. Взял вот да померил, чтобы не быть голословным: 130 м до фланца, 135 до поддонов двигателя и коробки. Так что опять же. Ни в лес, ни в красную армию. В красную армию, по крайней мере, точно не возьмут. Скажут, маловат, парень, у тебя... клиренс... А и бох с ним, не красной армией единой жив человек... Поехали дальше. То есть пока не поехали, стоим смотрим.
Суть в том, что располагаю суммой в районе 350 т.р., в идеале хотелось бы вложить эту сумму именно в экономичный движок и высокий клиренс, могу взять тот же Рено Логан, но мне обидно платить за большой салон и багажник, т.к. они мне не нужны, т.е. получается что я заплачу за много дешёвого железа и неэкономичный движок, а хочется за мало качественного железа и экономный двигатель, пусть при этом маленький салон, непринципиально, т.к. езжу в основном один, но при этом нужен большой клиренс, т.к дороги просто ужасные и бывает на природу езжу. Вообще хотелось бы взять машину по которой в провинции был бы вменяемый сервис и запчасти в наличии и чтобы года 4 в ней по крупному ничего не ломалось, вот и получается тот же Логан, буду терять только на бензине, но иметь гарантийное обслуживание и года три нормальной работы, т.к. новый всё-таки, логично?
ЗЫ: понятно что Логан не малолитражка, просто я имею ввиду авто, которое можно купить за 350 т.р. и года 3-4 не вкладываться по нему по крупному.
ЗЫЗЫ: кстати на JAPO.RU не видел ни одного свифта, популярностью не пользуются?
Итак хочется за 350 т.р. автомобиль, не требующий 3-4 года серъёзных вложений и имеющий два качества - экономичный расход топлива и большой клиренс - такое бывает?