Немного по ламерски канеш прозвучит, но сорри
Дело в том, что недавно стал обладателем HONDA FIT 2002 гв.
С машинкой всё вроде как ок, но, решил погнать к официалам на диагностику.
В общем то они тож подтвердили, что всё ок, НО! Сказали, что перегорел какой - то "электрический датчик двигателя" Типа, говорят, от аккумулятора когда прикуриваешь он вылетает. Или при избыточной нагрузке на цепь. Ни код ошибки, ни точное название датчика, ни его маркировку, ни место установки, понятное дело, господа официалы НЕ ВЫДАЛИ! Сказали лишь цену, которую фиг выговоришь и цену за замену.
И вот в общем то вопрос ко всем обладателям сего агрегата, успевших покопаться в нём, а также к сочувствующим и знающим людям: ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ДАТЧИК ТАКОЙ??? И самое идеальное, где он находится???

Датчик этот называется "если есть лишние деньги - отдай официалам".

Т.е. Думаете банально развод???
Я чессказать сомневаюсь... С другой стороны перерыл сёня книжку по FITу, вдоль и поперёк, даже приблизительно похожего по описаниям датчика не нашёл

Xella
Этот датчик называется: не знаешь - помолчи.

Jupiter
Скорее всего речь идет про датчик нагрузки, он находится в блоке предохранителей под капотом. Такой коричневый квадратик от 80А предохранителя через него шина проходит.

Для того что бы его вытащить надо снимать всю коробку. и нижнюю крышку с нее. Не забудь отключить аккум при этих манипуляциях.

Как правило при неисправности этого датчика немного плавают обороты при прогреве холодной машины.

_mag_
При чем тут ссылка и тупой развод сервисменов. Нахрен нужна такая диагностика тогда??

они тож подтвердили, что всё ок, НО! Сказали, что перегорел какой - то "электрический датчик двигателя"

Jupiter, сколько запросили за замену?

По тестеру при неисправности ELD выдается ошибка: Р1298 "Электрический датчик нагрузки высокое напряжение".
Кстати, _mag_, при неисправности "электрического датчика нагрузки" ошибка должна считываться скрепкой? В мануале не нашел.

В общем цены выдали следующие: Работа по замене "неизвестного" датчика - 600р. Ну и как водится сам датчик: 5800р. Типа на заказ сказали...
Фишка вся в том, что похожих цен на датчики у своего поставщика японских девайсов и железок просто не нашёл! Ибо всё по нашим деньгам от 300\400р, до 2000 (это уже самый космос, по их меркам) Вот и думаю сижу... Быть мож и правда развод...

Jupiter
по ссылке моей ходил?
Пишется, что замена датчика производится вместе с монтажным блоком, отсюда, видимо, и ценник.

Да, спс! Я собственно, когда узнал цену интересовался: мол там что его вместе с вариатором менять будут или вообще целиком моцк весь... Они сказали: ТОЛЬКО ДАТЧИК!

Меняется отдельно датчик, просто покупать его на разборке надо. на разборке искать блок предохраниетелей, когда приедешь, просить только датчик. Что это задатчик на разборке обычно не знают.

ссылка он на картинке между 1 и 3 большой квадрат без номера.

У датчика снизу есть разъем сверху его не видно. Достается очень легко. Главное у коробки низ снять. Ну и шину открутить.

Jupiter
Менять весь блок смысла особого нет, он около 1000р по разборкам у нас стоит. Особо торопиться не стоит, датчик не сильно критичный. Не найдешь, пиши, отправлю.

To _mag_ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!
Кстати, когда разбирал колодку с предохами, задавался вопросом, что эт за девайс такой Как оказалось этот самый датчик!
Попробую у Московских коллег пошерстить на разборках, быть может найду
Отпишусь тогда

Всем доброе утро суток.

Начну с того, что возникла следующая проблема : Завел автомобиль, переключил селектор в положение D и тут происходит следующее

Начинают скакать обороты то есть стрелка опускается до нуля почти потом в ворачивается обратно в свое положение и так раз 10 (по разному бывает),
начинаю движение, потом со временем стабилизируются обороты.

Поехал на диагностику : Результат следующий сказали : Надо почистить форсунки, что то сделать с дроссельным узелом и
СДОХ Датчик ELD (Детектор элктро-нагрузки) !!!

Далее мастер выдает следующее, что датчик надо менять так как, врезультате того, что он не исправлен - ГЕНЕРАТОР РАБОТАЕТ В АВАРИЙНОЙМ РЕЖИМЕ ТО ЕСТЬ НА ВСЮ МОЩЬ !!!

Стоит этот датчик порядка 8 тыс. рубл.

У меня возникают вопросы :
Действительно ли Прав мастер, что генератор работает по полной ?
И чем черевато если вообще его не менять ?

Во жгут сервис-мены - какой-то датчик "елды" барахлит .

нда... что-то тоже первый раз слышу такое, хотя работаю не один год в этой области

может речь шла про регулятор напряжения?

в интернете нашел что то такое, глянь - ссылка

В этой ссылка теме тоже про этот датчик говорили.

тогда все понятно

Ну, вот! Опять разобрались... Что это за форум такой? всё здесь знают!

ПОМЕНЯЙ СНАЧАЛО СВЕЧИ У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО

X-WoLF @ 11.2.2011, 11:18
в интернете нашел что то такое, глянь - ссылка

Этот датчик нам на айрвэйв подходит?
ему ценник на экзисте 1762р