Купила Фита - моя первая машина. Помогите советом, везде разное пишут: нужно ли зимой прогревать вариатор? Если да, то в каком режиме, как долго?

Не надо.
Прогревай как обычно двигатель-вариатор прогреется.
Кстати жидкость из вариатора поступает в основной радиатор двигателя (в свое отделение) и там нагревается/охлаждается.
Просто не насилуйте машину пока она холодная: не давайте больших оборотов и больших нагрузок на двигателью

Svetlanka
FAQ - ссылка (сдесь очень много информации)

Интересно..жижа с варика сразу через радиатор начинает циркулировать, или там тоже что то вроде термостата как в двиге стоит?

с чего она вдруг в радиаторе будет нагреваться???! Она нагревается за счет вращения деталей в самой коробке и тепла передаваемого от двигателя. Думаю прогревать ее нет смысла, так как на расход и трение это не сильно влияет, а износ выше на горячей, чем на холодной. имхо.

Спасибо за ответы.
Мне все знакомые предсказывают очень короткий век эксплуатации моей Хонды. Причина - вариатор. Настолько все уверены, что очень он ненадежен, хотя никаких неполадок (тьфу 3р.) нет. Перелопатила весь инет в поисках инфы. Тут еще вчера мастер на СТО сказал на ручник зимой не ставить - что-то там может примерзнуть, а если покатится машина? то вариатору хана получается? В общем боюсь, боюсь, боюсь!!!

Svetlanka
может примерзнуть. ставь на ровной площадке на "Р" и не парься.
а вариатор - это лотерея. И у новых машин бывает движки клинит.

вариатор реально надо прогревать по 20-30 км ровной езды по трассе в день :-) Тогда он будет жить долго и счастливо. Скажите у вас такое получается? У меня вот получается :-) Обычно старт-стоп и 5 мин поездки от работы до магазина и домой.

serdgik
вот потому я масло в нем каждые 10 000 меняю.

pavelm
+1 Еще не маловажный факт ,Чтоб "масло"в "голове" еще было

Никола1978 @ 15.12.2008 - 19:21
pavelm
+1 Еще не маловажный факт ,Чтоб "масло"в "голове" еще было

Скажи еще как криветко, и икра к маслу в галаве

Просто превый километр тапку в пол не жать и фсе, до пагасания лампы

каждые 10k менять масло в варике ? вы сего скорее своей "заботой" убьёте ))

Да и жижа не дешевая однако! Нафиг такая забота???

потому, что на 20 000 начинает капризничать.
а у меня режим особо экстримальный (пыль, мороз, дистанции до 2 км, разгоны-торможения и прочее).
даже после 10000 масло чернющее становится.

1500р за масло это немного, в двигатель не меньше стоит. А ремонт вариатора в десятки тысяч будет хуже, лучше чаще масло менять.

Хотелось бы услышать в очередной раз мнение, например, hotrod.

pavelm @ 16.12.2008 - 08:33
потому, что на 20 000 начинает капризничать.
а у меня режим особо экстримальный (пыль, мороз, дистанции до 2 км, разгоны-торможения и прочее).
даже после 10000 масло чернющее становится.

1500р за масло это немного, в двигатель не меньше стоит. А ремонт вариатора в десятки тысяч будет хуже, лучше чаще масло менять.

Машина любит ласку и смазку. Менять каждые 10т это правильная привычка.
Вариатор много приятных ощущений дарит, можно его и свежатенкой побалывать
Мы тоже на двух разных вариаторах через 10т меняем, он только спасибо скажет.

Svetlanka @ 15.12.2008 - 15:09
Мне все знакомые  предсказывают очень короткий век эксплуатации моей Хонды. Причина - вариатор. Настолько все уверены, что очень он ненадежен, хотя никаких неполадок  (тьфу 3р.) нет. Перелопатила весь инет в поисках инфы. Тут еще вчера мастер на СТО сказал на ручник зимой не ставить - что-то там может примерзнуть, а если покатится машина? то вариатору хана получается?  В общем боюсь, боюсь, боюсь!!!

Хонда - прекрасная машина.
Езжу на Хондах уже добрый десяток лет и не думаю, что при должном уходе, что - то случится с Вашей машинкой. )))
А ручник может "залипнуть" у любого авто... Я только на крутых уклонах дублирую ручником стояночную позицию коробки, чтобы её(коробку) не напрягать )))
Машину грею не больше пяти минут даже в морозы ниже 20-ти... Начинаю движение медленно, не напрягаю коробку пока стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не покажет, что движок хорошо прогрелся... пока езжу без проблем...
Так что не бойтесь, не бойтесь, не бойтесь...

pavelm @ 15.12.2008 - 06:11
с чего она вдруг в радиаторе будет нагреваться???!

правильно! в радиаторе она остывает!

Jazzik @ 16.12.2008 - 18:08

pavelm @ 15.12.2008 - 06:11
с чего она вдруг в радиаторе будет нагреваться???!

правильно! в радиаторе она остывает!

Правильно-про нагревается это я для красного словца сказанул .
Хотя...

pavelm @ 16.12.2008 - 08:33
потому, что на 20 000 начинает капризничать.
а у меня режим особо экстримальный (пыль, мороз, дистанции до 2 км, разгоны-торможения и прочее).
даже после 10000 масло чернющее становится.

1500р за масло это немного, в двигатель не меньше стоит. А ремонт вариатора в десятки тысяч будет хуже, лучше чаще масло менять.

Масло и должно черенеть причем через несколько дней после замены
а вот если жилкость вариатора чернеет, это полная беда!
Ты первый кто сообщил от таком эффекте, народ даже на убитом варике говорил что жижа прозрачная и без горелого запаха.